Шведские автомобили - Рейтинг лучших машин

  К сожалению, кроме всем известных общих слов, по-разному повторяющих одни и те же данные официального пресс-релиза, более конкретной информации по этому автомобилю практически и нет. Или, у кого-то есть? :)

  2). Даже почти 458 км / час, показанные в Пахрумпе ( не говоря уже про несколько более справедливые усредненные 447 км / час), среди высокопроизводительных УСЛОВНО-СЕРИЙНЫХ, штучных или тюнингованных суперкаров уже не могут претендовать на наивысшее рекордное достижение.

  А какой же тогда гиперкар самый потрясающий? Кто еще разгоняется до 400 за 20 секунд и тормозит с 400 за 10? Тем более,что этот автомобиль,на мой взгляд,самый сбалансированный. И он,более чем уверен,утопит все вышеперечисленные автомобили в заезде, будь то прямая или кольцо.

  Рейтинг рейтингом, но то был прототип, а это серийная машина. У них и год разный. Ну и выше упомянутые узлы и агрегаты автомобиля финтифлюшками только дилетанты называют. Да. Мне это интересно, а не только дизайн и цифры, если последние достаточно впечатляющие.

  Ну, как-же, это, ведь, автомобиль самого Мэнни Хошбина - знаменитого писателя, бизнесмена, автоколлекционера и блогера. Вдобавок, построенный взамен феерично разбитого в Трольхеттене своего предыдущего шасси Agera RS 131 Gryphon. Как отказать такому в добавлении.

  Насчет новых, то возможно в следующем году покажут ту типа бюджетную модель. А в этом году в Женеве покажут Ragnarök. Его уже привезли. ссылка

  Да, тупо суммировать мощность и момент, это, действительно, тупо. Тем более что, да, и бензиновый турбомотор, и все три электромотора, включая встроенный прямо в блок и коленвал, имеют собственную, различающуюся между собой моторную характеристику.

  Впрочем, о будущем наследнике лучше будет говорить тогда, когда он появится, а здесь больше внимания уделить всё-же последнему автомобилю из Agera, и по-настоящему финальному из на треть скукожившейся ради большего эксклюзива в численности, версии Agera Final.

  С 23 по 27 августа, владелец Agera Final Edition Vader, Марк Хаддад, принял участие в очередном автофестивале в калифорнийском Монтерее, по завершению которого его Agera Final Edition Vader вновь отправился в родной Ньюпорт-Бич, где и должен был пробыть по крайней мере, до конца года.

  Расписанные в первом комментарии отличия с трудом тянут даже на спецверсию, не то что на новую машину, заслуживающую добавления. Но зато да, действительно, чёрно-рыжий окрас идёт Агере даже больше, чем белый или чёрно-красный. Была и осталась совершенством.

  Да, 1850 кг - снаряжённая масса. "Сухая" - 1715 кг. Диапазон 2000-7000 об/мин - это 600 Нм, которые развивает 3-цилиндровый моторчик. Максимальная мощность twin turbo-моторчика - аж 440 kW (600 hp) at 7500 rpm.

  Значит, если от владельца никакой конкретики узнать не удалось, пока что примем то, что смог накопать я. :) Sergio, похоже, я вновь немного увлёкся, и последующие комментарии лучше отправить на страницу Regera.