Логин: Пароль:

2017 Koenigsegg Regera

87.1%
2016
Agera One of 1
  447 км/ч.
  2.6 сек.
  1360 л.с.
Agera One of 1
2017
Regera
  410 км/ч.
  2.8 сек.
  1590 л.с.
Regera
2018
Regera Ghost Package
  410 км/ч.
  2.8 сек.
  1500 л.с.
Regera Ghost Package
— В 90-е годы многие амбициозные суперкаростроители вставали на шаткий и тернистый путь. Но только единицы (такие как, например, Pagani и Koenigsegg) смогли устоять и даже отточить своё мастерство в этом нелёгком ремесле. Koenigsegg Regera - выдающийся гиперкар своего времени, своим уровнем технологичности повергший в шок не только обывателей, но и именитых коллег по цеху. Судя по распроданной серии ещё только на стадии предзаказа, можно сделать вывод: репутация у этого крохотного производителя из Швеции небывалой высоты.

Максимальная скорость: 255 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
410
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.8
сек

Мощность двигателя:  (1169 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 2150 Нм  при  6000  об/мин.
1590
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1000
л.с. / т

Объем двигателя: 314  л.с. с литра   5.1 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5065
см³

Вес автомобиля: 1  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1590
кг

Цена:  1 900 000 $ 1 600 000  €
152 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
Рейтинг:  Koenigsegg  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Koenigsegg (все классы)
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera

281

Кроме того, я не исключаю, что по примеру прототипа того-же Bugatti Chiron Super Sport, получившего более мощный двигатель, шведские специалисты не провели похожую операцию над двигателем Regera Cherry Bomb, дополнительно проапгрейдив его. Пока что нет желания заниматься аналитикой и расчетами параметров рекордного заезда ( в том числе, и по недостаточности исходных данных), но со штатным мотором столь явный прогресс в динамике мог и не быть достигнут. С проапгрейденным 1800-сильным - более вероятен, а с дополнительно прокачанным - почти что гарантирован.

282

Кстати, интересная деталь, касающаяся заявленных годов выпуска. Несмотря на то, что 2016 год был довольно продуктивным в плане выпуска шведских суперкаров, после череды обновлений, доработок, апгрейдов и соответствующей корректировки бортовых VIN-кодов, автомобилем именно 2016 модельного года сейчас может считаться разве что единственное Agera RS-шасси 132 ( YT9MM1A42GA007132). И то, несмотря на то, что заложено оно было только в конце лета того-же 2016 года ( то есть, имело все предпосылки, чтобы именоваться автомобилем уже 2017 года). И, еще, вышеупомянутый Regera 126. Формально бывший первым автомобилем 2016 модельного года ( та-же самая литера " G" в VIN-коде " YT9NN1A45GA007126"), но фактически доработанный в качестве автомобиля следующего модельного года.

283

Насчёт 1800 сил, это мне недавно говорил один автомобильный фотограф, друг Дана Канга, который и сам катался на его машинах. Так что, вероятно, там 1800 сил.

284

Раз уж у тебя завелись такие друзья ( по крайней мере, я понял, что вы имеете возможность общаться хотя-бы в том-же Фейсбуке), считаю, что было бы непозволительной роскошью для нашего рейтинга, проигнорировать такую удачную возможность, чтобы уточнить размещенную на его страницах информацию. Как говорится, из первых рук. Тем более, что это будет совсем не обременительно, и вполне в духе того, чем указанные персонажи и так занимаются.

285

Увы, крайне сомневаюсь, что тот-же Ден Канг располагает ( или, даже, просто интересовался) реальными сведениями о массе своего автомобиля. Или, передаточных отношениях в коробке. Хотя, шведская компания вполне могла и сама предоставлять своему клиенту эту информацию, вместе с самим автомобилем. Но, просто заехать на один из пунктов весового контроля ( и выложить протокол в Сеть), вряд ли будет для него невыполнимым квестом. Либо, проверить мощностной и тяговый потенциал своего автомобиля на моторном стенде. Благо, похвастаться ему ( как и другим обладателям шведских суперкаров) есть чем. Кроме типовой цитаты о 1MW из фирменного проспекта.

286

Наконец, скоростной ( с разгонным - сложнее будет) потенциал суперкара можно оценить, если удасться получить снимок приборной панели ( мгновенная скорость, обороты, передача) на достаточно высокой скорости, либо в момент перехода на очередную передачу, или при наибольших ( которые владелец согласится развить) оборотах двигателя. Кроме того, это даст нам данные о настройках отсечки по оборотам на разных передачах и о реальной границе красной зоны. То есть, всего лишь несколько специально сделданных снимков позволят разрешить сразу несколько важных для меня ( и, надеюсь, нашего рейтинга) вопросов.

287

А, если к этой акции пожелают подключиться еще и другие владельцы Koenigsegg, то, вообще, будет очень здорово и познавательно. Они-же любят общаться между собой, не только в Сети, но и в реальной жизни. Причем, довольно активно. А где личные встречи, там и похвальба, суровые мужские комплименты и скрытое соперничество. Им - приятно, а нам будет полезно. Особенно, с фото- ( предпочтительно), или видеоподтверждением ( увы, видео мой компьютер " читает" плохо, особенно, высокой четкости) предмета спора.

288

Вот Regera в цветах Jesko с карбоновыми деталями, как по мне выглядит лучше этой.
2018 Koenigsegg Regera Ghost Package 2018 Koenigsegg Regera Ghost Package
 410 км/ч.  2.8 сек.
 1500 л.с.
 5065 см³  1590 кг

289

Ну, между ними, по крайней мере, опциональный аэродинамический пакет, апгрейд двигателя, и практически два года разницы в модельных годах. За которые, команда шведской фабрики суперкаров отнюдь не сидела на лаврах, и не курила кальян. Так что, сравниватьего внешность лучше со внешности другого, практически однотипного автомобиля из нашего рейтинга - шасси 138. https://www.a777aa77.ru/2018-koenigsegg-regera-ghost-package.php Бывшего Cherry Bomb Дена Канга, а теперь - недавнего заводского рекордсмена по времени разгона до 400 км/ час и до полной остановки с этой скорости.

290

Что-же касается бело-карбоновых Regera, то, насколько мне известно, их уже выпущено, по крайней мере, четыре шасси. Арабское шасси 140 ( Бадр бин Абдулла бин Моххамад бин Фархан аль Сауд из Эль-Рияда); американское шасси 141 ( Коннор Куинтанилла из Сан-Антонио); бывшее саудовское ( Талал Аль-Онци из Эль-Рияда), а теперь, британское шасси 150 ( Джеймс Уолкер из Лондона); американское шасси 167 ( некий " sy_ye" из калифорнийского Беверли-Хиллз).

291

Ну, если считать еще и представленное в Женеве новое, предназначенное для Криса Тавила из калифорнийского Ньюпорт-Бич, светло-серый кузов которого под выставочными юпитерами вполне может сойти за белый, то их будет уже пять. Еще интереснее, что почти все из них ( кроме, разве что, шасси 141, для которого Aero Package ( повсеместно именуемый Ghost) только лишь предполагается к установке), получили этот-самый эффектный карбоновый аэродинамический апгрейд.
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7   8  
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777