Логин: Пароль:
Электромобиль 2025 HiPhi A

2020 Koenigsegg Gemera Prototype

Gemera
Компания Koenigsegg представила Gemera, полноценный гиперкар с двумя задними сиденьями.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Концепт 
Gemera предлагает быстрый способ перевезти вторую половинку и двоих детей благодаря своей практичности.
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
Gemera является первой полноприводной моделью Koenigsegg и оснащена системой рулевого управления на все колеса и системой изменения крутящего момента.

Максимальная скорость: 248 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
400
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.9
сек

Мощность двигателя:  (1268 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 3500 Нм  при  2000  об/мин.
1724
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
932
л.с. / т

Объем двигателя: 867  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1988
см³

Вес автомобиля: 1.07  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1850
кг

Цена:  1 900 000 $ (для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)

Koenigsegg Gemera представляет собой новую эру для шведского производителя гиперкаров с точки зрения компоновки силовых агрегатов и дизайна.
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
Gemera оснащена тремя электромоторами, имеет полный привод, возможность изменения крутящего момента и способна развивать скорость до 250 миль в час.
Дизайн Gemera впечатляет благодаря B-образному профилю без стоек и открывающимся вперед дверям.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Автомобиль имеет легкость доступа к задним сиденьям и достаточное пространство для ног.
Рейтинг:  Koenigsegg  (Класс: Престижные автомобили + CONCEPT)
История автомобилей Koenigsegg (все классы)
Gemera оснащена цифровой комбинацией приборов на рулевом колесе, меняющей изображение при повороте руля.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Автомобиль имеет научно-фантастическое устройство в верхней части приборной панели, представляющее собой видеорегистратор с двумя камерами.
Gemera оснащена системой Freevalve от Koenigsegg, которая обеспечивает экономичность и минимизирует расход топлива.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Цены на Gemera пока не объявлены, и ожидается, что она появится где-то в следующем году с стартовой ценой, значительно превышающей 1 миллион долларов. Всего будет построено 300 экземпляров Gemera.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Koenigsegg заявила, что будет выпущено всего 300 экземпляров Gemera, и стартовая цена модели для США составит 1,7 миллиона долларов.
Gemera оснащена трехцилиндровым 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 600 л.с. с двойным турбонаддувом и тремя электродвигателями, обеспечивающими мощность в 1700 л.с. и колоссальный момент.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Gemera обладает впечатляющими характеристиками, включая быстрый разгон и запас хода на электротяге.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Автомобиль предлагает "более легкое и эффективное решение" по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Koenigsegg утверждает, что предлагает "более легкое и эффективное решение" по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Gemera может выдержать столкновение со стеной благодаря прочному монококу из углеродного волокна.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Автомобиль оснащен шестью "умными" подушками безопасности, системой контроля тяги и другими средствами безопасности.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Компания Koenigsegg пересмотрела трансмиссию Gemera в связи с возможностями, открываемыми инновационной малоскоростной коробкой передач Jesko.
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
Koenigsegg внедрила систему передачи со скоростью света (LST) для Jesko. LST означает отсутствие маховика и называется Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT).

41

Почему " виртуальный"? Автомобиль - вполне реальный, в алюминии, стекле и бетоне ( извиняюсь, в карбоне, алюминии, стекле и титане). А то, что он был представлен не совсем вживую, а на " виртуальном" Женевском автосалоне, фирменный стенд шведской компании на котором, расположился прямо в студии той-же компании, не делает и саму новую модель виртуальной. Хотя, может я что-то и не знаю? На мой взгляд, премьера несколько преждевременна. Могли бы приберечь её до Женевы 2021, с учетом так и не состоявшегося салона, ограничившись на Женевском автосалоне 2020 года лишь " скоростным" Jesko Absolut. За " сэкономленный" год более тщательнее отработав конструкцию и технологиии.

42

Ой, бяда-бяда!!! Почти полтора месяца специально собирал, анализировал и классифицировал информацию о системе кодировки и присвоения шведским суперкарам их VIN-кодировок ( собственно, потому аналогичный вопрос, затронутый на страничке RUF Yellowbird, пришелся вполне в тему и не вызвал ненужной суеты в поисках необходимой информации), и, буквально сегодня, когда она понадобилась, внезапно осознал, что выбросил эти записи вместе с другими, потерявшими актуальность.

43

Дело в том, что ( усилием воли преодолев подступающий склероз и, таки, вспомнив) я уже выбрасывал эти черновики неделей ранее, когда оформил их в чистовом варианте. Но, забыл. :) И, выбросил, уже окончательный вариант. Ещё раз! P.S. Хотелось-бы надеяться, что я таки успел поделиться результатами этих изысканий где-нибудь на страницах рейтинга. Там, конечно, могла быть подана купированная информация, но, всё-же, лучше восстанавливаться исходя из неё, чем проделывать всю работу заново. :) Так что, если я выкладывал эти записи, а кто-то их нашел в рейтинге, буду благодарен за наводку.

44

Кстати, с учетом того, что гибридный Regera получил VIN-идентификацию " NN", а более поздний ( и, близкий к нам по времени) Jesko - " PR", могу предположить, что для Gemera могли выбрать модель-моторную идентификацию " NR" ( маловероятно, ибо основной турбодвигатель - более чем просто новый), " RR" ( уже ближе, но при условии, что для Jesko предполагается ремоторизация под 5,3-литровый двигатель), либо " RS" ( новый гибрид, новый оригинальный мотор). Никому, подсмотреть номерок не случалось?

45

Как я понял из интернет-новостей ( примерно неделю назад мелькнуло, но я был занят другим, и особенно этой новостью не озаботился :)), токийский автосалон Sky Group сообщил, что обрабатывает ( принял?) заказ на новый Gemera 2022 года, с последующей доставкой этого супергибрида в США, американскому заказчику из Техас-Сити. Причем, торговаться они собираются исключительно за биткоины. :)

46

Учитывая, что торговать ещё невыпущенными Gemera уже второй год пытаются во Франции ( Absolute Car Consulting ( Beure) и Luxury Car Consulting ( Bons-en-Chablais)), Германии ( PACE-Esser ( Aachen)) и Великобритании ( Supervettura ( Sunningdale)), интересно, насколько реально предложение этого салона? Или, речь, в очередной раз идёт лишь о сборе предварительных заказов с реализацией " когда-нибудь, потом"?

47

Например, тот-же французский Absolute Car Consulting, похоже, на полном серьезе обещает своим доверчивым клиентам практически полную линейку современных шведских моделей. Regera ( испанское ( Palma) шасси 187 с хейлброннской регистрацией " BB KR 7187", принадлежащее " marccars"), Jesko, Jesko Absolute, и ту-же самую Gemera. Последние три, естественно, по отсутствию их реальном виде, с нулевым пробегом и неопределенной ценой-поторгуемся.:)
Страницы: 1   2  
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X4 M Competition
2022 BMW X3 M Competition
2024 Aston Martin DB12 Volante
2024 McLaren Artura Spider

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777