Gemera оснащена цифровой комбинацией приборов на рулевом колесе, меняющей изображение при повороте руля.
Автомобиль имеет научно-фантастическое устройство в верхней части приборной панели, представляющее собой видеорегистратор с двумя камерами.
Gemera оснащена системой Freevalve от Koenigsegg, которая обеспечивает экономичность и минимизирует расход топлива.
Посмотрите рейтинг всех Концепт-каров на A777
С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Цены на Gemera пока не объявлены, и ожидается, что она появится где-то в следующем году с стартовой ценой, значительно превышающей 1 миллион долларов. Всего будет построено 300 экземпляров Gemera.
Koenigsegg заявила, что будет выпущено всего 300 экземпляров Gemera, и стартовая цена модели для США составит 1,7 миллиона долларов.
Gemera оснащена трехцилиндровым 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 600 л.с. с двойным турбонаддувом и тремя электродвигателями, обеспечивающими мощность в 1700 л.с. и колоссальный момент.
Страна производства - Швеция.
Смотри все Шведские автомобили в рейтинге!
Gemera обладает впечатляющими характеристиками, включая быстрый разгон и запас хода на электротяге.
Автомобиль предлагает "более легкое и эффективное решение" по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания.
Koenigsegg утверждает, что предлагает "более легкое и эффективное решение" по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания.
Gemera может выдержать столкновение со стеной благодаря прочному монококу из углеродного волокна.
Автомобиль оснащен шестью "умными" подушками безопасности, системой контроля тяги и другими средствами безопасности.
Компания Koenigsegg пересмотрела трансмиссию Gemera в связи с возможностями, открываемыми инновационной малоскоростной коробкой передач Jesko.
Koenigsegg внедрила систему передачи со скоростью света (LST) для Jesko. LST означает отсутствие маховика и называется Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT).
Компания создала новый электродвигатель Raxial Flux, который получил название "Темная материя".
Gemera будет построена в новом здании кампуса Koenigsegg в Энгельхольме, производство планируется начать в конце 2024 года, а поставки клиентам начнутся в начале 2025 года.
Koenigsegg представил новый семейный автомобиль Gemera с четырьмя сиденьями и множеством функций.
Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/u1310276/data/www/a777aa77.ru/comments.php on line 118
41
Почему " виртуальный"? Автомобиль - вполне реальный, в алюминии, стекле и бетоне ( извиняюсь, в карбоне, алюминии, стекле и титане). А то, что он был представлен не совсем вживую, а на " виртуальном" Женевском автосалоне, фирменный стенд шведской компании на котором, расположился прямо в студии той-же компании, не делает и саму новую модель виртуальной. Хотя, может я что-то и не знаю? На мой взгляд, премьера несколько преждевременна. Могли бы приберечь её до Женевы 2021, с учетом так и не состоявшегося салона, ограничившись на Женевском автосалоне 2020 года лишь " скоростным" Jesko Absolut. За " сэкономленный" год более тщательнее отработав конструкцию и технологиии.
42
Ой, бяда-бяда!!! Почти полтора месяца специально собирал, анализировал и классифицировал информацию о системе кодировки и присвоения шведским суперкарам их VIN-кодировок ( собственно, потому аналогичный вопрос, затронутый на страничке RUF Yellowbird, пришелся вполне в тему и не вызвал ненужной суеты в поисках необходимой информации), и, буквально сегодня, когда она понадобилась, внезапно осознал, что выбросил эти записи вместе с другими, потерявшими актуальность.
43
Дело в том, что ( усилием воли преодолев подступающий склероз и, таки, вспомнив) я уже выбрасывал эти черновики неделей ранее, когда оформил их в чистовом варианте. Но, забыл. :) И, выбросил, уже окончательный вариант. Ещё раз! P.S. Хотелось-бы надеяться, что я таки успел поделиться результатами этих изысканий где-нибудь на страницах рейтинга. Там, конечно, могла быть подана купированная информация, но, всё-же, лучше восстанавливаться исходя из неё, чем проделывать всю работу заново. :) Так что, если я выкладывал эти записи, а кто-то их нашел в рейтинге, буду благодарен за наводку.
44
Кстати, с учетом того, что гибридный Regera получил VIN-идентификацию " NN", а более поздний ( и, близкий к нам по времени) Jesko - " PR", могу предположить, что для Gemera могли выбрать модель-моторную идентификацию " NR" ( маловероятно, ибо основной турбодвигатель - более чем просто новый), " RR" ( уже ближе, но при условии, что для Jesko предполагается ремоторизация под 5,3-литровый двигатель), либо " RS" ( новый гибрид, новый оригинальный мотор). Никому, подсмотреть номерок не случалось?
45
Как я понял из интернет-новостей ( примерно неделю назад мелькнуло, но я был занят другим, и особенно этой новостью не озаботился :)), токийский автосалон Sky Group сообщил, что обрабатывает ( принял?) заказ на новый Gemera 2022 года, с последующей доставкой этого супергибрида в США, американскому заказчику из Техас-Сити. Причем, торговаться они собираются исключительно за биткоины. :)
46
Учитывая, что торговать ещё невыпущенными Gemera уже второй год пытаются во Франции ( Absolute Car Consulting ( Beure) и Luxury Car Consulting ( Bons-en-Chablais)), Германии ( PACE-Esser ( Aachen)) и Великобритании ( Supervettura ( Sunningdale)), интересно, насколько реально предложение этого салона? Или, речь, в очередной раз идёт лишь о сборе предварительных заказов с реализацией " когда-нибудь, потом"?
47
Например, тот-же французский Absolute Car Consulting, похоже, на полном серьезе обещает своим доверчивым клиентам практически полную линейку современных шведских моделей. Regera ( испанское ( Palma) шасси 187 с хейлброннской регистрацией " BB KR 7187", принадлежащее " marccars"), Jesko, Jesko Absolute, и ту-же самую Gemera. Последние три, естественно, по отсутствию их реальном виде, с нулевым пробегом и неопределенной ценой-поторгуемся.:)
