2009 Pagani Zonda R

Рекорды трэка Топ Гир 1:15.1 - Ariel Atom V8 500 1:16.2 - McLaren MP4-12C 1:16.5 - Lamborghini Aventador 1:16.8 - Bugatti Veyron Super Sport 1:17.1 - Gumpert Apollo S 1:17.3 - Ascari A10 1:17.6 - Koenigsegg CCX (with Top Gear Wing) 1:17.7 - Noble M600 (cold) 1:17.8 - Nissan GT-R (2012) 1:17.8 - Pagani Zonda Roadster F 1:17.9 - Caterham Seven Superlight R500 (cold) 1:18.3 - Bugatti Veyron 16.4 1:18.4 - Pagani Zonda F 1:18.9 - Maserati MC12 1:19.0 - Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce 1:19.0 - Enzo Ferrari 1:19.1 - Ferrari 458 Italia 1:19.5 - Lamborghini Gallardo LP560-4 1:19.5 - Porsche 997 GT2 1:19.5 - Ariel Atom 2 300 Дисквалифицированы 0:31.2 – BAE Sea Harrier[18] (Piloted by Lieutenant Nick Arkle RN.[19] Raced against the Saab 9–5 Aero. Took off then flew around track, ended in the air.) 0:59.0 – Renault R24 Formula One car[8] (Wet) 1:03.8 - Lotus T125. 1:08.5 – Pagani Zonda R[20] 1:08.6 – Aston Martin DBR9[10] 1:10.6 – Caparo T1[11] 1:10.7 – Ferra

1:10.7 – Ferrari FXX (Driven by Michael Schumacher on slick tyres) – CAP 232 Aerobatic Plane (Piloted by British Aerobatic Champion, Tom Cassells. Raced against the Radical SR3 and was shown crossing the finish line in front, however the time was not shown.) 1:19.1 – Radical SR3 1:22.6 – Westfield XTR2 Этих 3х по телекумне показывали 1:09.9 – Ultima GTR720 (Officially an anonymous driver, on slick tyres. Ultima came back on 19 October 2009 and beat both their previous time and that of the £1.1M Ferrari FXX track car) 1:12.8 – Ultima GTR720 (Anonymous driver, on road tyres, sponsored by Ultima Sports.[2]) 1:17.4 – Caterham 7 CSR 260 (Driven by Rob Jenkinson, sponsored by Dunlop Tyres – Injection.)

А с какого сайта копипаста? Ты ведь явно не от себя писал?

Это не описать словами, это изумруд на любой трассе, около 5000 км. в SHIFTе. звук как и у всех Pagani певчий

Ну я же Топ Гир не зря смотрел. А так на педивикии к примеру это есть. Я ошибся. Зонда Р обошла Ультиму, а Феррари ФХХ продула все же. Мне просто тип один говорил, что Ультима ГТР натянула на Топ Гире и Зонду Р и ФХХ. Балабол? Может это реклама была. Это на автошоу было. Тип ентот Ультиму во всю пиарил! Салон у нее убогейший. Но выглядит она вживую неплохо!

И Ferrari FXX и Zonda R проехали трассу Топгир быстрее Ультимы. Феррари- 1,10,7 Пагани-1,08,5 Ультима-1,12,8. Инфа не из Педивикии если что.

Скажите, какая машина сейчас удерживает рекорд Топ Гира. Не надо никаких ссылок, просто напишите сюда.

Из серийных Ariel Atom500 V8 - 1,15,1 , а вообще- 0:59,0 — Renault R24 Formula One car

Onanimous, Феррари- 1,10,7 Пагани-1,08,5 Ультима-1,12,8. Инфа не из Педивикии если что. Феррари и Зонда Р на сликах были! А Ультима на дорожных шинах. На сликах 1:09.9. Быстрее Феррари. Читай мое сообщение внимательнее.

Интересно, а какой результат МОГ БЫ показать Red-Bull X1? Секунд 40-45? И вообще, если, скажем, Дженсон Баттон или Льюис Немилтон на своих Маклеренах пороехались бы, то было бы, по крайней мере, 0:55.00, а то и меньше.

Криворукие Батон и Бабуин не управятся с Красным Быком! :-).

Lexx! Зато ты точно управишься! Ай-да на трек!....Ну пускай Шумахер на X-1 или современной Формуле-1. Главное, что результат будет лучше!

ребят, поменяйте пожалуста объем двигателя.... у него по моему 7.3 литра от AMG а не 6ти литровый... это большая разница.. ) спасибо))

Тут 6 литров. 7,3 у Зонды Ф.

У модификации R двигатель Мерседес AMG M120, V12, 5987 см3... Вот ссылочка ссылка

MOSLER, не переводи стрелки. Я о себе не говорил.

Сенна на Ред Булл Х1 показал бы! Или Найджел Мэнселл!

В данный момент, полагаю, на любой трассе быстрее всех окажется Себастьян Феттель на Red Bull RB7, суперболида конструкции гениального Эдриана Ньюи. Тут даже глупо спорить...

Согласен с Name1 RB7 просто отличный болид и именно он окажется самым самым практически на каждой трассе , сам гонки \"формулы 1\" смотрю..

Кто-нибудь знает какой мощности у него двигатель?

Mosler: мощность двигателя RB7 составляет около 700 л.с.

Я еще помню, что 2001 году болид BMW достиг на квалификации мощность около 1350 л.с. Это правда? Я слышал об этом по ТВ. Где не помню, но слышал.

MOSLER : не факт, в 80-ых на тренировках Формулы 1, болиды достигали мощность около 1500 л.с. На счёт 2001 года мало, что знаю, я тогда ещё не увлекался гонками, знаю что была команда Bmw Williams F1 и её пилотами были Хуан - Пабло Монтойя и Ральф Шумахер и еще знаю многие другие команды тех времен. Мощность двигателя BMW P80 3.0 V10 (команды Bmw Williams F1) не перевалила бы за 1000 л.с.

В конце 80-х(как раз в годы доминирования Сенны-Проста) у команды Брэбхем БМВ была самая быстрая и мощная машина, но крайне ненадёжная. У турбо-движка на квалификациях настройка была под 1500 лошадей

Я считаю , что состав Сенна-Прост был самым великолепным в истории формулы 1 , сейчас же самым лучшим составом считаю состав Баттон-Хэмильтон.

Скорее всего, вы имеете в виду болиды Brabham BT55 (и Benetton B186 , только - только переименованный из Toleman TG185В , и Arrows A9, использующий клиентскую прошлогоднюю версию), которые, в 1986 году, оснащались самой мощной из версий 1,5-литрового турбомотора BMW M12/13 (кстати, он был создан, еще в 1980 году, на основе рядного четырехцилиндрового блока М10 (1599,78 см3; 89,2мм х 64,00мм) от BMW 316 (Е21), на гоночной версии которого, ход поршня был сокращен до 60,00мм, чтобы соответствовать требованиям к формульным турбомоторам (1499,79 см3)). В этом сезоне, мощность квалификационных двигателей достигала 1050-1100 л.с. при 11000-11200 оборотах, при давлении наддува 3,9 бар, а боевых - 850-900л.с. при 10000 оборотах и давлении наддува 3,4-3,5 бара. Есть сведения, что мощность доходила до 1300-1400 лошадей при 12000 оборотов, и давлении наддува 6 бар, но, насколько мне известно, с таким большим давлением наддува и оборотами, в то время, «баловалась» только Хонда.

А, в наше время, в 2001 году, в ходе квалификационных заездов в Монце, Хуан-Пабло Монтойа, сумел разогнать свой двигатель BMW P82С 3.0 V10-40V до 19050 оборотов, выдав, по данным телеметрии, мощность 910 л.с.(момент - 334 Нм; степень сжатия - 13,46; эффективное давление - 14,35). По официальным данным ФИА, этот двигатель имел 880л.с./18500 оборотов, поэтому, оперативно объявили, что на нем вышел из строя ограничитель оборотов, и к гонке все будет исправлено . Однако, самым мощным формульным атмосферным двигателем от BMW, стала версия 2005 года - BMW P84/5 3.0 V10-40V, имеющая мощность 920л.с. при 19200 оборотах (момент - 337 Нм; степень сжатия - 13,52; эффективное давление - 14,40), и 935 л.с. при 19500 оборотах (момент - 342 Нм; степень сжатия - 13,52; эффективное давление - 14,42), что было близко к пределу быстроходности, установленному ФИА (20000 оборотов).

А самым мощным, формульным атмосферным двигателем, считается Renault RS25E 3.0 V10, который успели установить на болид Renault R26D Джанкарло Физикелло, в последней гонке 2005 года, Гран При Китая, которая стала последним Гран При трехлитровых двигателей. Этот двигатель имел мощность 945-950 л.с. при 19700-19800 оборотах и момент 344 Нм, при степени сжатия 13,6, и давлении в цилиндрах 14,6 бар ).

Прост, Сенна конечно великие. Кстате, Михаэль в 1992-1993гг нивчём не уступал им. Но это имена, которые на слуху. Я лично считаю, что Джим Кларк(именно он считался самым-самым в истории по своим пилотским качествам, до появления Айртона) и Найджел Мэнселл стоят с ними на одной ступени мастерства

Фоты Zonda R CARBON FIBER PATTERN ссылка Карбоновые тормоза Брэмбо у Зонды Р аналогичны тормозам Феррари ФХХ

Это очень класная тачка, лучше нее только Pagani Zonda Cinque :)

Zonda Cinque очередная вариация на тему Зонды С12S(как и модель F), хотя там много улучшений и доработок. Титано-карбоновый монокок есть и у версии R, а так же новой модели компании - Уйара. Cinque меньше тираж и вышла позже, поэтому чуть дороже. Но вцелом по техническим решениям и характеристикам до уровня Зонды Р она недотягивает(и много)

Красивая тачка, только вот никому больше не кажется, что она чем то смахивает на ламборджини???

Как говорили в Top Gear, машина не для города и не для трека. Тогда зачем она нужна? Хотя она мне всё равно очень нравиться.

Есть в ней черты Ле-Мановских прототипов C1. Узкий кокпит, развитые «юбки», спойлеры, воздухозаборники на задних крыльях прям как у прототипов Пежо 908 и Ауди R8/10/15...На Ламбо не похожа силуэтом, слишком тут сильно задран нос.

Вобше то туту вроде неправельно насчет скорости в Top Gear говорили что больше 380 км/ч и круг она прошла быстрее всех но ее не засчитали.

Потому что это гоночный автомобиль. Но до 380 он явно не дотянет.

зонда r появилась из за f и на трассе top gear разница почти 10 sec.

Хорошо что вообще появилась. Теперь есть к чему стремиться другим приизводителям

У этой зонды есть и дорожный прототип