Итальянские автомобили - Рейтинг лучших машин

  Мощности, конечно, много и на этом авто и на вышеперечисленных, но не все же они используются всегда. И я согласен одной "дурью" сыт не будешь, важна ведь еще аэродинамика, сцепление с трассой и др.

  Нет, это именно One-off. Вне серии. Плюс он и технически отличается от базовой версии. Если верно помню, как минимум, в конструкции шасси использованы материалы от BC и Roadster. То есть, отличия не только внешние.

  А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

  при такой мощности разгон просто медленный. непонятно! полный привод это хорошо на этой машине! да и скорость не того... тачка эта должна ехать быстрее намного.. а так вообще просто гипер-карррр!!!

  Тогда, приношу свои извинения. За невнимательность. Ранее добавленная 1000-сильная версия, с которой спутал этот автомобиль, как-то прошла мимо моего внимания. Могли бы и пооригинальней название придумать.:))

  Вот я не понимаю, неужели в мире столько состоятельных людей, которые считают свой Ламборгини (Феррари, Бэнтли и т.д.) недостаточно красивым. И чем же можно исправить это? Точно, обвешать его карбоном (поправьте меня, если я ошибаюсь, что это он).

  Если бы я утопил такой автомобиль, то меня бы инфаркт хватил, нсмотря на то, что у меня есть деньги на его восстановление. Но Заир Рана не из таких. Ну если быть точным, сначала у него был просто ензо, а эта модель на основе FXX.

  Да, модель-донор 2004 года выпуска. Зачем они взяли старушку, не понятно. Stage 2 предложен покупателям в 2012 году, Stage 3 и Stage 4 в разработке, для тюнинг кита Stage 4 ожидаемая мощность двигателя составит около 1400-1500 л.с.

  Это просто УЛЕТ! Как обычно, куча карбона, огромная прибавка к мощности, ну и конечне - великолепная работа над дизайном! В планах цвета, решетки, дисков, панелей - все идеально! Красивейший тюнинг 2013-го года!