Может, не 1146 ( которые 1130 bhp), а 1030 bhp ( или 1044 л.с.), что куда боле полнее соответствует сочетанию 1030-кг массы и " 1 л.с./ 1 тонну"? Тем более, в 19-ом комментарии, как раз такой вариант ( 800 + 230) и оговаривается.
Очень красивый дизайн вышел. Надеюсь, что дела у этой компании пойдут хорошо и в будущем мы увидим и серийные дорожные авто. Интересно, а можно ли данный автомобиль конвертировать в дорожный?:)).
Ричик исчерпывающе всё описал)). От себя добавлю, что машина мне не сразу зашла. Грубовато для Феррари. Но теперь присмотрелся. Не самый красивый из их спецзаказов, но всё же красив. Заказчик вроде как из Гонконга.
Спустя 8 лет авторы этого карта-переростка сподобились и на топовую версию. Выглядит всё так же стильно и необычно, едет ещё более бешено. Наверно, авиационный двигатель помогает, который торчит слева.
Нде... Очень неожиданная работа от Nissan и Nismo. Многое от них ожидал, но не гоночный болид на базе мирного городского электрокара. Это они меня уже второй раз удивили. Первый раз было с тем переднеприводным гоночным прототипом.
Единой библиотеки статей нет. Хотя раньше таковая вроде имелась. Если статья написана про Порше, значит, в разделе Porsche её и следует искать. Все остальные статьи собраны под маркой "Supercars" в каталоге.
362 км/ч. 
2.3 сек. 
1176 л.с.
6498 см³
1000 кг
Может, не 1146 ( которые 1130 bhp), а 1030 bhp ( или 1044 л.с.), что куда боле полнее соответствует сочетанию 1030-кг массы и " 1 л.с./ 1 тонну"? Тем более, в 19-ом комментарии, как раз такой вариант ( 800 + 230) и оговаривается. 
