Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1992 Volkswagen Corrado VR6

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1992 Volkswagen Corrado VR6
— Местами красив, местами не очень, а местами даже уродлив. Дизайн здесь не ахти, конечно, но на 92-ой год сойдёт. Вполне. Не могу не отметить исходящую из него агрессию, вопреки мыльной невыразительной заднице, её здесь навалом, это меня больше всего и вкатывает. Впрочем, агрессивный он не только внешне, но и на дороге - технические характеристики просто завораживают, его VR6 просто бесподобен! Также порадовала скромная цена и относительно неплохой интерьер.
Максимальная скорость
235  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.9 сек
Мощность двигателя
192  л.с.
245  Нм   при  4200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
159 л.с./т
6.3  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2861 см³
67  л.с. с литра
Вес автомобиля
1210 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
VR6 - V-образно-рядный (малый угол развала)
Атмосферный двигатель

VR6 - V-образно-рядный (малый угол развала)
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
Атмосферный двигатель
20 000  $    18 000  €
1.3  млн. рублей 
281
Nurburgring Nordschleife   9:24.00 
262
7:48.13
415
Hockenheim Short   1:24.90 
384
1:21.40
151
Tsukuba Circuit   1:13.13 
150
1:06.36
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6

1

Страшный он, особенно сзади. И неплохие характеристики это мое мнение не изменят. А расположение эмблемы на руле смотрится как минимум странно.

2

Автомобиль в целом прикольный. Только вот внешность его подвела. VW сделали гадкого утёнка. В салоне - типичный Passat B3, в общем, как и все тогдашние фольксвагены. Но стоит заглянуть под капот - начинается синдром хотения. Его VR6, в 90-е предавал ему характеристики суперкара. За дизайн 7, только из-за уродливой задницы.

3

А по мне вполне приемлимый внешний вид, агрессивный. Весьма не плохой Волькс, мне он вполне нравится.

4

Да даже во внешности проглядывается Пассат, просто обрезанный и крышей хэтчбека.

5

Мне нравится, одна из не многих по-настоящему крутых машин, сделанных "Фольксвагеном".

6

По моим данным, 190-сильный ( при 5800 и 245 Нм/4200) Corrado VR6 1992 года имел снаряженную массу 1210 кг ( полная - 1580 кг), автоматически выдвигаемый по достижении скорости в 120 км/час спойлер, максимальную скорость в 235 км/час и время разгона до сотни за 6,9 секунд. И стоил 49890 марок без налога. К 1994 году цена выросла еще на две тысячи. Позже, в 1994/5 годах, мощность 2861-кубового двигателя снизили до 184 л.с./5800, дабы удовлетворить экологов, и подготовили новую 2792-кубовую версию VR6 ( 174 л.с./ 5800 и 235 Нм/4200) с иной поршневой группой, а прежний двигатель "обозвали" VR6 syncro.

7

6.9 и 2 сотни лс? маловато. дизайн 7. ну он красивее опель колибри. имхо

8

Местами красив, местами не очень, а местами даже уродлив. Дизайн здесь не ахти, конечно, но на 92-ой год сойдёт. Вполне. Не могу не отметить исходящую из него агрессию, вопреки мыльной невыразительной заднице, её здесь навалом, это меня больше всего и вкатывает. Впрочем, агрессивный он не только внешне, но и на дороге - технические характеристики просто завораживают, его VR6 просто бесподобен! Также порадовала скромная цена и относительно неплохой интерьер.

9

Что касается "небольшой" цены, все познается в сравнении. Например, самыми дорогими моделями "народного автомобиля" в 1991 году, до появления этого автомобиля, считались 1,27-литровый 75-сильный Polo GT Coupe ( 5-ступ. МКПП) - 21110 марок, 1,78-литровый 160-сильный компрессорный Golf GTI G60 ( 5-ступ. МКПП) - 35650 марок, 1,78-литровый 98-сильный седан Jetta GT syncro ( 5-ступ. МКПП)- 32765 марок ( хотя более мощную и быструю 16-клапанную 129-сильную версию Jetta GT 16V можно было купить за 31685 марок), 1,78-литровый компрессорный 160-сильный седан Passat GT syncro G60 и его грузопассажирская версия Variant - 44480 и 46200 марок, соответственно, и предшественник этого автомобиля - 1,78-литровое 95-сильное купе Scirocco GT II ( 4-ступ. АКПП) - 29140 марок. Менее мощная версия с фирменным 1,78-литровым 160-сильным компрессорным двигателем, Corrado G60 с 5-ступенчатой механикой продавалась за 43750 марок.

10

В 1992 году за титул самой дорогой версии в прайсах значились 1,27-литровый компрессорный 113-сильный Polo G40 Coupe за 26700 марок, 2,79-литровый 174-сильный Golf VR6 за 40300 марок и его версия Vento VR6 в кузове седан за 43150 марок, 160-сильный Passat G60 syncro предлагали за 49760 марок ( версия Variant за 51450 марок), тогда как версия VR6 GT Exrlusive стоила только 44590 ( 45880) марок. А компрессорный Corrado G60 подорожал до 45005 марок. Так что, конкуренцию Corrado VR6 при его появлении на рынке могли составлять только самые дорогие версии флагманского Passat-а ( к тому-же, только в кузове универсал, а седан шел вровень) или специальная версия микроавтобуса Caravelle California, за которую просили 52064 марки даже с 60-сильным 1,9-литровым дизелем и стандартной базой, а топовая модель с 2,46-литровым пятицилиндровым двигателе мощностью 110 сил и удлиненной базой могла потянуть на все 58900 марок.

11

Если уж сравнивать, то как раз "худощавый" Scirocco мне кажется более спортивным, чем сменивший его пополневший и ставший более статусным Corrado.

12

Не очень он красив.За такие деньги я бы взял Audi s3.Но очень получше 3 гольфа! Ну а за дизайн семерка.Не нравится мне передок! Ну а для женщины вполне подошло!

13

Время на Нюрбургринге - 9:24. Время на Хокенхейме - 1:24.9. Время на Цукубе - 1:13.13.

14

поставил 7 - выглядит неплохо,он как scirocco в наше время - спортивнее выглядит,нежели гольф. у нас в городе был такой,на фотографиях выглядит не так впечатляюще,чем на улице
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777