Китайские автомобили - Рейтинг лучших машин

Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

	Китайские автомобили - Рейтинг лучших машин

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2018 TechRules Ren Concept

2018 TechRules Ren Concept = 320 км/ч. 1305 л.с. 2.6 сек.

69 %

320 км/ч.

2.6 сек.

1305 л.с.
Электромотор

1630 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2017 NIO EP9

2017 NIO EP9 = 313 км/ч. 1360 л.с. 2.7 сек.

67.9 %

313 км/ч.

2.7 сек.

1360 л.с.
Электромотор

1735 кг

А, да, было дело. Zonda R в Шэньджене. Причем с номерами, как положено. Ну, бывает:))). Хотя это не аргумент, что Нио - не дорожный. Задуман он как дорожный, другое дело, что не совсем серийный. Все 6 экземпляров изначально собирались строить для инвесторов и создателей компании. :))

03 2016 TechRules AT96 TREV Concept

2016 TechRules AT96 TREV Concept = 350 км/ч. 1044 л.с. 2.4 сек.

67 %

350 км/ч.

2.4 сек.

1044 л.с.
Электромотор

1380 кг

Газовая турбина стоит на версии GT96, которая отличается ещё и отсутствием обвеса. Её тоже можно добавить. Здесь турбина АВИАЦИОННАЯ! Аппарат чумовой. В жизни выглядит очень круто и космически. Реально крут. Ну и силовая установка - зачёт))).

04 2017 Hybrid Kinetic H600

2017 Hybrid Kinetic H600 = 250 км/ч. 816 л.с. 2.9 сек.

51.6 %

250 км/ч.

2.9 сек.

816 л.с.
Электромотор

1870 кг

Очень красивый дизайн, спасибо Пининфарина. Футуристический интерьер порадовал. ТТХ впечатляют! Ну и по поводу силовой установки. Нужно уточнить, там по одному мотору на ось или по два (по одному на колесо). Ну и впереди газовая микротурбина, которая заряжает аккумуляторы.

05 2017 Hybrid Kinetic K550

2017 Hybrid Kinetic K550 = 250 км/ч. 816 л.с. 3 сек.

49.7 %

250 км/ч.

3 сек.

816 л.с.
Электромотор

1980 кг

Футуристический кроссовер вышел. Перед своеобразный. Интерьер мне понравился. Все в духе других двух моделей этого бренда. Но вот дизайн авто сам по себе какой-то скучноватый вышел. А вот ТТХ очень серьёзные. Надеюсь, что серийная версия не будет хуже выглядеть и ехать.

06 2017 Hybrid Kinetic K750

2017 Hybrid Kinetic K750 = 250 км/ч. 816 л.с. 3.1 сек.

48.9 %

250 км/ч.

3.1 сек.

816 л.с.
Электромотор

2140 кг

Так в этом и футуризм линий. Да, спереди и сзади все неплохо. Но профиль у него вполне себе 10-летней давности. Напоминает немного замыленный Рэндж Ровер. А вот такой окрас стойки даёт как раз вот этот эффект сплошного остекления и как-то разбавляет вполне привычный силуэт.

07 2016 Chery FV2030 Concept

2016 Chery FV2030 Concept = 300 км/ч. 500 л.с. 4 сек.

48.1 %

300 км/ч.

4 сек.

500 л.с.
Электромотор

1566 кг

Что касается карбюраторных маслкаров, да, я скорее предпочту передвигаться в неудобном и плохо управляемом классическом Chevelle, Charger, либо Shelby GT500, чем в суперсовременном и напичканном гаджетами Mercedes-e ( не говоря уже про Chery), управляемом силой мысли.

08 2016 BAIC Arcfox-7 Concept

2016 BAIC Arcfox-7 Concept = 260 км/ч. 612 л.с. 2.9 сек.

44.9 %

260 км/ч.

2.9 сек.

612 л.с.
Электромотор

1775 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

09 2018 NIO ES8

2018 NIO ES8 = 250 км/ч. 653 л.с. 4.4 сек.

41.2 %

250 км/ч.

4.4 сек.

653 л.с.
Электромотор

2200 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

10 2018 BYD Tang 4.5S

2018 BYD Tang 4.5S = 250 км/ч. 505 л.с. 4.5 сек.

37.1 %

250 км/ч.

4.5 сек.

505 л.с.

1999 см³

2390 кг

Не, дизайнер там вроде как из Ауди, или вроде того. Короче, точно откуда-то из Германии. А Hybrid Kinetic рисовали Пининфарина. Ничего похожего не вижу, кроме примерно той же идеи оформления задней стойки, но здесь она лучше реализована. Зато в целом К750 красивее.

11 2018 Qiantu K50

2018 Qiantu K50 = 200 км/ч. 435 л.с. 4.6 сек.

34.7 %

200 км/ч.

4.6 сек.

435 л.с.
Электромотор

1960 кг

Китайский i8 с нотками Лексуса. Эмоций никаких. Ну разве что салон бесит, потому что я не понимаю кому может нравится монитор на всю консоль, разве только шизанутым айтишникам.