Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2014 Lexus RC F

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2014 Lexus RC F
Максимальная скорость
270  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.5 сек
Мощность двигателя
477  л.с.
530  Нм   при  4800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
259 л.с./т
3.86  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4969 см³
96  л.с. с литра
Вес автомобиля
1840 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
60 000  $    56 000  €
3.8  млн. рублей 
197
Hockenheim Short   1:14.30 
182
1:14.00
69
Tsukuba Circuit   1:06.75 
55
1:05.97
2014 Lexus RC F
2014 Lexus RC F
2014 Lexus RC F
2014 Lexus RC F
2014 Lexus RC F
2014 Lexus RC F

1

Самый красивый Лексус из всех выпущеных, я считаю.

2

Фу-фу-фу. Че-то Лексус потянуло в сторону Инфинити с бесчисленным количеством ломаных и выгнутых линий. Слишком много свободы в линиях,и слишком уверенно,как для такой машины. Если новому IS я простил его излишнюю свободу в деталях и линиях,то здесь это уже ни в какие рамки не лезет. Увы и ах. Я поставил 4 - за экстерьер. А вот интерьер и техническая начинка малость впечатлила.

3

Не думал, что Лексус возьмется за производство дизайнерских пылесосов. Внешность на любителя, но мне нравится, да и характеристики на уровне.

4

Дизайн супер, ТТХ тоже неплохие. Хотя новый Мерс дешевле вроде и быстрее. Салончик неплохой, но вот вентиляция, ну честно, такое впечатление что скрутили с ТАЗа.

5

Вроде и быстрый, и привлекательный, несмотря на обилие лишних элементов типа нижних кусочков фар. Но есть у него один недостаток: это не LFA. Пока я не видел ни одного по-настоящему красивого Лексуса, кроме этого суперкара-рекордсмена. RC F - обычная купешка в спортивном фантике (пусть и симпатичная), с простым интерьером и носом как у тапира, если в профиль смотреть.

6

Профиль у ЛФ-А стремительнее, но в остальном этот симпатичнее. И да, вот у него корма меня порадовала. У ЛФ-А она топорненькая была.

7

LFA более сдержан в дизайне. От этого и более красивый.

8

А что корма? Ну Тойота и Тойота, ничего необычного, и тем более ничего спортивного. GT86 и то больше привлекает внимание, если сзади смотреть. И не нравится этот горбатый нос, еще на прошлом IS F раздражал. В общем, если поставить рядом LFA и RC, уже по внешности понятно, кто конкурент для 458, а кто - для Genesis Coupe.

9

Ну раз все про дизайн словечко замолвили, я тоже обмолвлюсь. Перебарщивать Лексус начинает с дизайнерскими изысками. Начинали за здравие, но сейчас понеслись во все тяжкие, излишняя выразительность уже не к лицу этому старшему брату GT-86. В общем, что можно понять из моих словоизливаний: Лексус стал настолько красив, что становится некрасивым. Он как стройная девица, которая пытается еще похудеть, несмотря на то, что окружающие убеждают ее в обратном.

10

Слишком много избыточной пластики в кузове. Фальшрадиаторная решетка, это просто "финал апофеоза", как выражались когда-то "долгоносики". Строго спереди, с кормы, или в профиль, довольно неплохо. Любые "четверти" или "сверху-снизу" и начинаются странности. Ничуть не сомневаюсь, что все формы, элементы и их сопряжения тщательно выверены с точки зрения аэродинамики, но в-целом, смотрится немного неаккуратно. При этом, стилистическое решение, например, кормы, или линии окон, мне откровенно нравится. Кто-то авторитетный, говорил, что красивый автомобиль не может плохо ездить. А в этом случае?

11

С тех пор, как я увидел новый IS 350F, очень хотелось увидеть топовый IS-F: мне казалось, что он должен быть намного красивее и "живее" предыдущего. И тут вдруг я узнал, что никакого IS-F не планируется, потому что его заменил RC-F. Кому как, а мне такая замена кажется откровенно неадекватной. Всё-таки спорт-седан и полноценный спорткар - идеологически совершенно разные понятия.

12

Кто в курсе, 467 - это hp или bhp? У RC-F и GS-F один и тот же мотор, разумеется, а на сайте для них разная мощность проставлена.

13

Не в курсе. Только не hp, а PS. Если ты о метрических лошадмных силах.

14

Ну так и молчал бы, раз не в курсе. Всё-таки hp расшифровывается как "horsepower", то бишь "лошадиная сила". Так что такое обозначение неправильным не является.

15

Я молчать не буду, ибо неправильно это. Под НР подразумевают именно британские силы или американские. То же самое что BHP, не путать только с brake horse powers. Метрическая обозначается именно PS и только так.

16

Это все один и тот-же 5-литровый двигатель Toyota 2UR-GSE ( 4969 см3; 94,0 х 89,5 мм), который для разных рынков слегка различающийся настройками. Для США - Lexus IS-F (2009-2014) и GS-F ( 2012-2016): ( 422 л.с./ 6600 и 503 Нм/5200; 11,8; красная зона - 6800). Lexus RC-F (2014-2016): ( 474 л.с./ 7100 и 527 Нм/4800-5600; 12,3; красная зона - 7300). Для Европы - Lexus IS-F (2009-2014) и GS-F ( 2012-2016 ): ( 423 л.с./ 6600 и 505 Нм/5200; 11,8; красная зона - 6800). Lexus RC-F (2014-2016): ( 477 л.с./ 7100 и 530 Нм/4800-5600; 12,3; красная зона - 7300).
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167)
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Hennessey HPE1200 Supercharged
2021 Nissan GT-R50 Italdesign
2020 Jaguar F-Type R Coupe
2019 Toyota Mark X GRMN
2020 Alpina B3 Touring Allrad (G21)
2020 Audi RS5 Coupe (B9)
2019 Lister LFT-C
2020 Audi RS5 Sportback (B9)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
1993 Ferrari 348 Spider
2020 Land Rover Defender 110 P400 X
2020 Alpina B3 Limousine Allrad (G20)
2020 SSC Tuatara
1981 Mercedes-Benz 500 SLC AMG
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2005 Lamborghini Concept S
2020 Audi R8 RWD Coupe
2020 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ (W177)
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
2011 Lotus Evora GTE
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777