2008 BMW M3

Думаю, без ограничителя, максимальная скорость вряд-ли превысит 265-270 км/час, так что можно было и не ставить. Однако, заявление, что скорость ограничена электроникой, заставляет покупателей самим додумывать возможный потенциал, и вряд-ли кто станет занижать. А это дополнительная, бесплатная, и полностью добровольная, реклама модели. Остальное сделают реальностью множество тюннинг-ателье и гаражных мастерских.

думаю она выжмет где то 280-290км\\ч

Я сомневаюсь за 280-290 км/час

В серийном варианте, 280-290 - вряд-ли, только в тюннинге, хотя бы по ходовой.

Администратор, 500 автомобилей лимит для сервера?

«500 автомобилей лимит для сервера?» - нет, лимита на количество автомобилей у нас не будет. Сейчас приоритет на заполнение страниц для тех машин, которые уже есть на сайте и идет работа над пользовательской частью.

Думаю она 280 сможет поехать , если даже не 300 , так как у тюнинга М3 550 лошадок и максимальная скорость скорость 335 км.ч , всё это БЕЗ антикрыла .

хотел бы увидеть старенькую мз мне она больше нравится

Есть еще такая версия, как Brabham BT92 Coupe. Кто знает ТТХ.

Гугл знает. Brabham BT92 Coupe. 494л.с. при 8300 об/мин и цена 320к у.е.

Спасибо. У меня было только название, а по Сети лазить - лень.

Редко можно встретить одновременно быструю , красивую и доступную четырёхместную машину .

Четырехместная, это, скорее, про версию с кузовом седан, а для купе задние два места - «виртуальные», для детей или собаки. В остальном - согласен, немцы знают, что предлагают.

Знакомая тачка... которую можно легко встретить на улицах... и тем не менее тачка хорошая и недорога для такой комплектации

Не так их и много на улицах. В моем короде видел только 2 е92 в кузове купе, она сильно дорогая для среднего класса, а более богатые могут себе позволить что-то покруче.

Я поклонник BMW и плохого я не могу про нее не чего не могу сказать, для города и трассы вполне достаточно!

около 300 поедет без ограничителя потому-что у тюненой м3 440 лс и 425 Нм и едет 300 хотя улучшили ненамного

Очень даже прекрасно она поедет свои 300, лично был свидетелем и участником данного показателя. Ехали с другом 305 км/ч.В доказательство даже имеется видео. Притом, что из доработок там был лишь чип-тюнинг. Итого около 450л.с. А по ходовой она отлично держит трассу и могла бы развить ещё,потенциал был, но мешали другие участники движения..Машина потрясающая,неимоверный комфорт и прекрасная динамика...Триста с одной рукой на руле и не напрягаясь вовсе...911турбо по тому же маршруту показался нам табуреткой на колёсах после М3..

У меня такая была 8 месяцев. Снял ошейник, перепрошыл мозги, мощность стала где то 460 - 480 л.с. Мах 290 - 310 км/ч. Управление просто замечатильное. Продал и запал на С63AMG.

А не врешь про 310? 290 - более реально, хотя, тоже, много.

Ричик, почему бы нет, вполне реальная скорость. Одна из лучших бмв

М3 культовая машина. Кларксон назвал М3 лучшим спортседаном в истории!

Все М3 хороши, начиная с Е30 Sport Evolution. Но Е92 всегда был для меня чем-то большим, чем просто хорошее купе марки BMW. Несколько лет назад я даже мечтал ездить на таком, пока не влюбился в Challenger. Даже не знаю, что меня в нем привлекло: да, красивое полулюксовое четырехместное спорткупе, но таких много. А5 или 911 Carrera 4, хотя бы. Но эти два авто мне хочется иметь, а "Троечку" - использовать. Наверное, дело в том, что М3 на вид вполне обычен, просто более симпатичен, чем среднестатистическое городское авто, однако из общего потока не выделяется. И при этом он достаточно комфортабелен и напичкан электроникой, а также способен заставить глотать пыль почти всех соседей по городской пробке. Поэтому, если (вдруг) мне будет хватать на машину классом повыше, чем корейский микроседан, а у Dodge так и не появится сибирский дилер, продающий Челленджеры, то я однозначно выберу М3.

Время на Нюрбургринге - 8:05.

бюджетная эмка и она того стоит

Максимальная скорость - 298 км/час, разгон до сотни - 4,5 секунды. 402 метра - 12,7 секунды ( 179,4 км/час). С лета 2008 года выпускается открытая версия M3 Cabrio ( E93). 1810/1885/2280 кг. Максимальная скорость - 292 км/час, разгон до сотни - 5,0 секунды. 402 метра - 13,2 секунды ( 173,7 км/час). 250 км/час и 4,8/5,3 секунды - заводские данные купе и кабриолета с ограничителем.

Год 2007. Нужно исправить

А ничего, что M3 e92 считался одним из лучших в мире спорткаров, который на шоссе соперничал со многими суперкарами? Шасси великолепное, даже по нынешним меркам. Только тормоза относительно слабы (но достаточные для стока с ошейником).

Ни-че-го:))). А если честно, то да. Хороший автомобиль.

КЕМ считался, и когда? :) М3 - замечательный автомобиль по динамическим характеристикам. Но, для своего времени, цены, класса и мощности. Особенно, учитывая его доступность. Однако, называть его ЛУЧШИМ В МИРЕ, это перебор. Соперничать на шоссе со " многими суперкарами" ( даже, самыми, что ни на есть топовыми и экстремальными) можно на чем угодно. Хоть на древней Isett-e, производства того-же BMW. Результат, правда, чаще всего будет предсказуем. Так что, с большой вероятностью ваш комментарий обусловлен тем, что указанный М3 был ( или является) лично вашим " автомобилем мечты". И в этом нет ничего странного, что вы наделяете его столь лестными эпитетами. :)