Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
2011
229 км/ч.
6.2 сек.
211 л.с.
Cooper Coupe John Cooper Works
2012
242 км/ч.
6.3 сек.
218 л.с.
Cooper John Cooper Works GP
2014
233 км/ч.
6.7 сек.
192 л.с.
Cooper S (F56)
— А что, вполне симпатичная такая карманная ракета. Расцветка нравится. Многочисленные красные акценты только подчёркивают его задорный и боевой характер. В умелых руках определённо способен творить чудеса, ведь настройками шасси MINI занимались специалисты BMW в кооперации John Cooper Works. Чего ещё желать-то?!
Максимальная скорость:
150 миль/ч
242 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
6.3 сек
Мощность двигателя:
(160 кВт)
Крутящий момент: 280 Нм
при 2000 об/мин.
218 л.с.
Удельная мощность:
188 л.с. / т
Объем двигателя:
136 л.с. с литра
1.6 литр
1598 см³
Вес автомобиля:
5.32 кг на 1 л.с.
1160 кг
Цена:
40 000 $
33 000 €
3.2 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
2011
229 км/ч.
6.2 сек.
211 л.с.
Cooper Coupe John Cooper Works
2012
242 км/ч.
6.3 сек.
218 л.с.
Cooper John Cooper Works GP
2014
233 км/ч.
6.7 сек.
192 л.с.
Cooper S (F56)
1
И вновь та же проблема, что и у всех Cooper JCW прошлого поколения. Если дизайн новых Куперов, несмотря на сохранившуюся микроскопичность габаритов, даже можно назвать солидным, то попытки сделать что-то грозно-спортивное из прошлого поколения выглядят просто смешно. Но зато конкретно эта модификация на Хокенхейме показала себя настоящей мини-ракетой.
2
Слишком несерьезный и блондинистый автомобиль. Характеристики, да, они вполне на высоте. С кузовом агрегатоносителя не повезло. Прежний Mini, даром, что седой пенсионер с безнадежно упавшими характеристиками ( впрочем, все относительно), был настоящим спортсменом. А этот продукт возрожденного бренда, хорошего тюнинга и мотора с хорошим потенциалом, все равно остается каким-то недомерком, пусть в нем и будет вдвое больше лошадей и почти в полтора раза большая скорость при вдвое более быстром разгоне.
3
Это, к сожалению, стереотип, настолько крепко засевший в мозгах людей, что его оттуда лет за 10 не выгонишь даже при полной переориентации Мини. Даже если они начнут выпускать серьезные внедорожники с лютой внешностью, то все равно люди будут вспоминать их розовых предшественников с блондинками за рулем, как мы сейчас вспоминаем о былых временах, когда Мини еще не привлек столько внимания белокурых по большей части красавиц.
4
А я никогда не смогу воспринимать Ford Thunderbird ( если его таки решатся вновь возродить), пока в моей памяти останутся воспоминания о его кричаще розовом ( не только цветом кузова) наследнике образца 2003 года, который вроде бы должен был пробуждать ностальгические нотки о самом первом поколении полувековой давности. Это было душераздирающе зрелище. Старый "дед", по части харизмы давал сто очков форы молодому, объективно более сильному "внуку", несмотря даже на то, что и в свое время отнюдь не был супермоделью с потрясающей мощностью, либо динамикой. А что касается Mini, пока британцы под управлением баварцев не перестанут лепить на него оптику анимешного размера, делать его внешние панели и линии кузова излишне мягкими и плавными, повторяя все это в салоне, раскрашивая все это в веселые цвета, ему не помогут ни мощные двигатели, ни потрясающая динамика.
5
А что, вполне симпатичная такая карманная ракета. Расцветка нравится. Многочисленные красные акценты только подчёркивают его задорный и боевой характер. В умелых руках определённо способен творить чудеса, ведь настройками шасси MINI занимались специалисты BMW в кооперации John Cooper Works. Чего ещё желать-то?!