2012 Mini Cooper John Cooper Works GP

И вновь та же проблема, что и у всех Cooper JCW прошлого поколения. Если дизайн новых Куперов, несмотря на сохранившуюся микроскопичность габаритов, даже можно назвать солидным, то попытки сделать что-то грозно-спортивное из прошлого поколения выглядят просто смешно. Но зато конкретно эта модификация на Хокенхейме показала себя настоящей мини-ракетой.

Слишком несерьезный и блондинистый автомобиль. Характеристики, да, они вполне на высоте. С кузовом агрегатоносителя не повезло. Прежний Mini, даром, что седой пенсионер с безнадежно упавшими характеристиками ( впрочем, все относительно), был настоящим спортсменом. А этот продукт возрожденного бренда, хорошего тюнинга и мотора с хорошим потенциалом, все равно остается каким-то недомерком, пусть в нем и будет вдвое больше лошадей и почти в полтора раза большая скорость при вдвое более быстром разгоне.

Это, к сожалению, стереотип, настолько крепко засевший в мозгах людей, что его оттуда лет за 10 не выгонишь даже при полной переориентации Мини. Даже если они начнут выпускать серьезные внедорожники с лютой внешностью, то все равно люди будут вспоминать их розовых предшественников с блондинками за рулем, как мы сейчас вспоминаем о былых временах, когда Мини еще не привлек столько внимания белокурых по большей части красавиц.

А я никогда не смогу воспринимать Ford Thunderbird ( если его таки решатся вновь возродить), пока в моей памяти останутся воспоминания о его кричаще розовом ( не только цветом кузова) наследнике образца 2003 года, который вроде бы должен был пробуждать ностальгические нотки о самом первом поколении полувековой давности. Это было душераздирающе зрелище. Старый "дед", по части харизмы давал сто очков форы молодому, объективно более сильному "внуку", несмотря даже на то, что и в свое время отнюдь не был супермоделью с потрясающей мощностью, либо динамикой. А что касается Mini, пока британцы под управлением баварцев не перестанут лепить на него оптику анимешного размера, делать его внешние панели и линии кузова излишне мягкими и плавными, повторяя все это в салоне, раскрашивая все это в веселые цвета, ему не помогут ни мощные двигатели, ни потрясающая динамика.

А что, вполне симпатичная такая карманная ракета. Расцветка нравится. Многочисленные красные акценты только подчёркивают его задорный и боевой характер. В умелых руках определённо способен творить чудеса, ведь настройками шасси MINI занимались специалисты BMW в кооперации John Cooper Works. Чего ещё желать-то?!