Английские автомобили - Рейтинг лучших машин

  И возможно не будет, т.к. шин подходящих ещё не нашли. И да, я заметил, что допустил орфографическую ошибку в слове автомобиль под комментом №44- забыл мягкий знак добавить

  Интерьер, конечно, высший пилотаж. Будто какой-то звездолет. И дизайн самобытный. Очень надеюсь, что проект удастся. А не так, как с теми пятью концептами на рубеже десятилетий. Жаль, что не пошло. Хотя, их дизайн актуален и сейчас.

  Наконец-то его добавили. Безумный автомобиль да ещё и с сочным в звуком в нашу-то турбоэру. Не знает конечно, как можно ездить в таком салоне, ну да ладно. Фары не очень получились, а всё остальное неплохо

  Максималка очень маленькая, мне кажется M5 E60 Stage 3 разгонится лучше. Про дизайн не могу ничего сказать, так как это трековая машина. Все трековые машины весьма странные по моему мнению.

  Если меня не подводит зрение, 1020-сильный двигатель ( не bhp ли, случаем?) оснащен механическим компрессором, а не турбонагнетателями. Кроме самого характерного ребристого кожуха, об этом-же свидетельствует и соответствующая надпись на последнем.

  машина так себе даже с 13 литровым движком
Огромный объем в 13литров, позволяет этой Кобре, разогнаться до 300 км/ч. за 10 секунд! Только 15 счастливчиков во всем мире смогут на ней прокатится.

  Если раньше Ультиму можно было назвать ракетой, то сейчас это даже сложно назвать. :-) Если раньше внешний вид Ультимы мне ненравиться, то сейчас он восхитителен! Всего то требовалось поменять цвет и диски :-)

  Я так понял, допиливался с GTR'а, а не с LM'а и выпущен в единственном экземпляре. Ну что сказать, крут. В целом LM гармоничнее смотрится, зато здесь цвет интересный и салон обшили нормально. Единственное не могу понять, он реально стал чуть длиннее или это визуальный эффект?

  Сдаётся мне, максималка у него ограничена 250 миль/ч. Сравните с Bugatti Veyron (2005): 1050 л.с. против 1001. Масса (сухая) 1430 кг против 1888. Коэффициент Сх у Speedtail-a (точно неизвестен) гораздо лучше, чем у Вейрона. Почему тогда по максималке МакЛарен уступает, а?

  Twenkey во первых она типо эксклюзивная , во вторых ариэль атом маленькая компания и себестоимость дорогая а бмв крупная компания и не составит труда собрать свои модели в третьих ариэль мощнее

  Это конечно все круто - яля F1, но на сколько я знаю в таких трек-карах под F1 характеристики зажимают не слабо, да и обороты душат, ну потом, чтобы почувствовать себя пилотом F1, я думаю все-таки нужно как минимум 20 аналогичных соперников и команда механиков)