Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2015
281 км/ч.
4.7 сек.
340 л.с.
Cayman GTS
2016
295 км/ч.
4.4 сек.
385 л.с.
Cayman GT4
2017
285 км/ч.
4.2 сек.
350 л.с.
718 Cayman S
Максимальная скорость:
183 миль/ч
295 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
4.4 сек
Мощность двигателя:
(283 кВт)
Крутящий момент: 420 Нм
при 4750 об/мин.
385 л.с.
Удельная мощность:
287 л.с. / т
Объем двигателя:
101 л.с. с литра
3.8 литр
3800 см³
Вес автомобиля:
3.48 кг на 1 л.с.
1340 кг
Цена:
80 000 $
79 000 €
7.9 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2015
281 км/ч.
4.7 сек.
340 л.с.
Cayman GTS
2016
295 км/ч.
4.4 сек.
385 л.с.
Cayman GT4
2017
285 км/ч.
4.2 сек.
350 л.с.
718 Cayman S
1
Единственный Кайман, который смотрится не хуже 911. Просто дрожать начинаю от бампера в стиле 911 GT3 и украсившего короткий зад антикрыла. Он великолепен внешне, он отлично едет, и он олицетворяет собой стопроцентно верное направление развития бренда. Не какое-нибудь там маленькое нечто пониженного класса, а расширение существующей модели вверх.
2
А мне Кайманн по определению всегда нравился больше 911. Нет этой горбатости и покатой жопы.
3
рейтинг автомобиля падает из-за малого количества комментариев, поддержим эту замечательную машинку!
4
А ведь правда, замечательный дизайн. Автомобиль хорош технически. Салон правда скучный. Но мне этот аппарат нравится!
5
Совершенно гиковская тачка, настраиваемая гаечным ключом. Гляньте тест драйв Криса Харриса.
6
Мощность - 385 л.с./7400, максимальный крутящий момент в 420 Нм развивается в диапазоне 4750-6000 оборотов. Сухая масса - 1340 кг, снаряженная - 1415 кг, полная - 1640 кг. Можно ли считать версию GT4 заменой экстремальной R-ке, или самое интересное еще впереди?
7
А почему бы и нет? По крайней мере, по результатам на треках он далеко обошёл прошлый Cayman R.
8
Чем-то меня завлекают Порши. Вроде машина как машина, а всё-таки есть в ней что-то необычное, захватывающее. Кстати, интересно, почему следующему Кайману максималку зажали? Разгон улучшился? Так это вроде не мешает максималке ( может я ошибаюсь), но мне так кажется. А, хотя в 718 движок слабее, тогда ясно.
9
Более того, он еще и в полтора раза менее объемный и имеет на пару цилиндров меньше, чем у рассматриваемого автомобиля. Ужас. Позор. Вообще, опустили Cayman ниже плинтуса. :)) Всё-же, советую подождать появления 400-сильного 718 Cayman GT4 ( или, как его пожелают обозначить немцы) в новом кузове 982С.2. Положенные пару лет прошли. Абось, реабилитируются.
10
Появился пока что новый Кайман GTS, в нём на 20 лошадок поменьше, и скорость чуть зажали, но разгон лучше. Хотя лично я бы докинул ещё 35 лошадей и поднял бы максималку хотя бы до уровня этого Каймана. Но в целом,и этот, и новый, очень хороши