2012 Alpina B3 GT3 Edition

Она вероятно не на базе М3, а на базе обычной тройки. Иначе чего у неё мощность меньше М3?

Ну так естественно, почему она и добавлена. Тоже мне Кэп нашёлся. Альпина решила создать свой аналог М3, только с традиционной рядной "шестёркой" вместо V8. По-моему, получилось шикарно, особенно в альпиновской гоночной раскраске. В белом не очень хорошо смотрится: машина же создана на основе рестайлинговой "троечки" 2010 года, которая выглядит хуже предыдущей из-за лупоглазых фар. И белый цвет, увы, подчёркивает эту лупоглазость. А вот гоночный окрас - успешно скрывает.

Я то может и Кэп, но кто тогда тот, кто донора ставил? Прапорщик?)))

Разгон до сотни - 4,6 секунды, до 200 км/час - 15,8 секунды, 402 метра - 12,9 секунды ( 180,7 км/час), 1000 метров - 23,0 секунды ( 231,1 км/час). Alpina традиционно выпускает свои автомобили в виде невзрачных, практически неотличимых в дорожном потоке от обычных, моделей. Поэтому, одним из немногочисленных, но сугубо "фирменных" внешних отличий здесь можно считать минимально доработанный аэрообвес с упоминанием наименования фирмы и 20-спицевые колесные диски с эмблемой. Больше отличий скрывается под капотом и в салоне. Несмотря на подчеркнуто гоночно-рекламное оформление, лимитированная серия в 99 автомобилей не была предназначена для участия в соревнованиях группы GT3, где большей популярностью и успехом пользуется другая модель - B6 GT3. Непосредственной основой для тюнинга послужила 400-сильная версия B3 S BiTurbo, в свою очередь, являющаяся переделкой самой мощной "не М-ки", BMW 335i.

Если убрать броскую раскраску, то M3 GTS выглядит интересней.

Если убрать разноцветную раскраску, то автомобиль, особенно в белом, несмотря на свои показатели и имя, смотрится не более приметным, чем тот самый базовый 335i.

Тройка не эМ, страшное зрелище.

Ну вы бы хоть предыдущие комментарии читали. "Страшное зрелище" - потому что это рестайлинг 2010 года. Кстати, М3 этот рестайлинг так и не коснулся. А до него стандартные "троечки" были не более страшными, чем М3.