Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
Максимальная скорость:
155 миль/ч
250 км/ч
+
Разгон до 100 км/ч:
(скорость ограничена)
3.8 сек
Мощность двигателя:
(375 кВт)
Крутящий момент: 700 Нм
при 1750 об/мин.
510 л.с.
Удельная мощность:
264 л.с. / т
Объем двигателя:
128 л.с. с литра
4 литр
3982 см³
Вес автомобиля:
3.79 кг на 1 л.с.
1935 кг
Цена:
80 000 $
76 000 €
7.5 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1
Абсолютно по-другому выглядит в одежке AMG. Нравится. Даже очень нравится,чего не сказал бы про обычный GLC. В обычной,"гражданской", версии этот кросс ну уж слишком овощным и некрасивым видится. Но дизайнеры AMG превратили его в достаточно красивую машину. Ко всему прочему еще и технически он удивляет не меньше,чем радует глаз внешне. Ставлю "класс" :D
2
Ну мне и сток кажется симпатичным. Но вариант от АМГ конечно класс. Но вот эта новая АМГ-шная решетка. Лучше бы она оставалась везиткой AMG GT R. Это отсылка к AMG GT3, у которого такая решетка. А теперь ее пихают во все топовые AMG. Красиво, но фишка теперь утеряна.
3
Ловлю себя на том, что мне всё меньше нравится фирменная морда AMG, с этой решёткой и бампером. Е-класс и GLC мне безумно нравятся в стоковых версиях, а вот топовые, при всей своей технической крутости, привлекают значительно меньше. Ещё и цвет этот ужасный, в чёрном или белом было бы в сто раз красивее. Так что, хоть GLC как модель и остаётся для меня красивейшим из небольших кроссоверов, но из мощных топ-версий я бы предпочёл Macan Turbo Performance, несмотря на его полусекундное отставание в разгоне.
4
Ну, пока эта морда фирменной еще не стала, а только на нескольких моделях. Или ты не о решетке? А мне как раз этот атласный серый нравится. И его более светлый вариант. Черный и белый неплохо. Но на этой модели черный будет уныло выглядеть. АМГ все же должен бросаться в глаза.
5
"Наконец-то!" - скажут многие. Я с ними, пожалуй, соглашусь. Тенденция в мировом автомпроме вырисовывается довольно прозрачная, ей следуют все, кому не лень, поэтому глупо от нее открещиваться. Пусть и отдельными моделями, а не всей линейкой.
6
Мерседес вновь отличился, вслед за самыми крутыми компактным и среднеразмерным седанами (С63 и Е63) выпустив самый крутой компактный кроссовер. Крутой просто потому, что больше никому не пришло в голову поставить в машину этого сегмента битурбированный V8. А ещё, пожалуй, никогда маленькие джипы не выглядели так брутально, как GLC63, настолько злой, что воспринимается на пару размеров крупнее.
7
В атласном сером (да, там не совсем матовый цвет) и с красными тормозными суппортами выглядит очень брутально и круто.
8
эта модель mercedes обладает очень красивым дизайном,после много габаритного gle задняя сторона которого мне ни нравилась.Но эта модель очень красива ведь она была создана скрестив элегантный g class и мощный c class
9
Как-то незаметно прошёл заезд этого мини-джипа по Нордшляйфе. А ведь он установил новый рекорд среди кроссоверов, превзойдя даже гоночный концепт X5 LeMans, а предыдущий лидер Cayenne и вовсе оказался посрамлён аж на 10 секунд. Что ж, посмотрим, сколько этот рекорд продержится: Порше ещё не прокатили по Петле новое поколение Кайенна, а Макана там вообще никогда не было - хотя есть подозрение, что при повышении мощности до 500 л.с. он этот Мерс уделает в дрова.
10
20832 метра - 7 минут и 54,40 секунды ( Маркус Хофбауер; 6 ноября 2018 года).