Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 BMW X5 M (F85)

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 BMW X5 M (F85)
    Результаты трека:
Hockenheim Short 1:14.40 ( 168 место )       
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
575  л.с.
750  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
253 л.с./т
3.96  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4395 см³
131  л.с. с литра
Вес автомобиля
2275 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
100 000  $    90 000  €
5.9  млн. рублей 
Тюнинг модификации:
Сравнивай технические характеристики  BMW
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки







1

Прошлый Х5 в стандартных версиях был скучен, как слякоть осенних переулков. Х5 М предыдущего поколения - яркий, взрывной, привлекательный, но всё же по красоте уступающий конкурентам от Мерса и Порше. Новый Х5 показался мне уже довольно красивым, но чересчур зализанным и гладким. А вот М-ка - совершенство. Теперь я даже и не знаю, какой из топовых немецких кроссоверов нравится мне больше, потому что БМВ столь же величественен, как и его соперники. Со времен самого первого Х5 у меня не было ощущения полного соответствия баварских джипов фирменному стилю, но сейчас это ощущение вновь появилось. Так что аплодисменты дизайнерам. Ну и нельзя не заметить, что он мощнее и быстрее ВСЕХ своих идеологических конкурентов.

2

Конкуренция нешуточная в этом классе, хотя, по сути и складывается между двумя автомобилями, и еще два пытаются от них не отстать. Ну а конкурент, пятый по счету, из-за океана вообще недавно включился в борьбу и только осваивается в этой компании монстров, которые скоро догонят своих младших братьев: универсалы. Одно лишь остается неизменным - главными игроками и в том и в другом классе как были немцы, так и остаются немцы. Насчет внешности: мне больше нравилось второе поколение Х5М, а при взгляде на этот кузов не покидает ощущение, будто смотришь на Х3.

3

Никогда не был фанатом X-ов от BMW, хоть и знаю, что очень хороший аппараты почти во всем, да и катался на одном из прошлых версий. Но всегда предпочитал Mercedes-Benz M-Класс именно - (W164) 2005-20011 годов ссылка

4

Неожиданно симпатично. Обычный Х5 как-то не очень пока пришелся мне. А вот М-ка куда красивей. Особенно Бампер передний - ну красота же,а капот!. Сколько Агрессии,сколько мощи. ТТХ очень порадовали. Разгон внушает просто. Снять пол-секунды - нечто!

5

Тут у меня всё как и с Х6М. Оценил только сейчас. Хотя в данном случае предыдущий Х5 не хуже нового. Вот первый был уныл. А М-ки обе хороши. И эта, и предыдущая. Но воздухозаборники у предыдущей явно внушительнее, от чего и вид был более грозный))).

6

Удачная внешность, не такая гламурная, как у "спортивного" Х6, машина "повзрослела". Судя по присвоенному индексу, форсированным "М-кам" во всем модельном ряду сразу выделили отдельную группу в девятой сотне. Про запас, хотя в первом десятилетии выйти уже на 85/86, по-моему, слишком быстро, не иначе, в резерв попали индексы аж до F99, включительно. Возросшие показатели максимального момента позволяют ожидать мощность на уровне 600 сил, а то и больше. Очередной "запас" на будущее? Для уже достаточно "старого" блока?

7

Мне очень нравится. Я столько ждал её и вот. Мне она очень нравится по сравнению с предыдущим поколением, хотя и оно было очень хорошим. Фары,кузов,салон-все люблю в ней. Гладкие линии сменили угловатые линии кузова и теперь машина приобрела этакую спортивно-агрессивную внешность. 10 однозначно!

8

ходит легенда, что когда-нибудь я найду хорошую работу, заработаю денег, куплю себе Эмку Икса и больше никогда не буду он-лайн...но это лишь легенда :)
Почему "заработаю денег" высветилось как ссылка? Это что новая фишка сайта какая-то, или у меня в компе триперы?

9

из всех кроссоверов я выбрал бы эту потому что он всех быстрей,красивей, агрессивней особенно сзади.

10

лучшая из x5,но мерс GLE 63 S все равно круче...

11

мне кажется Range Rover Sport SVR круче чем она)))) у x5m хромает бездорожье, на трассе самый быстрый внедорожник.....

12

Неудачный пример. Оба упомянутые автомобиля, в первую очередь, городские, скоростные и дорожные. И Range Rover здесь выглядит ничем не предпочтительнее, чем BMW. Загонять такие на бездорожье - тупо. Конечно, они и там постараются не ударить в грязь лицом ( "умный" полный привод, разнообразные блокировки и электронные помощники подкрепляются не самой плохой геометрической проходимостью), однако, бездорожье - не их стихия. Из покорителей бездорожья на дисках большого диаметра и низким профилем знаю только обыкновенную телегу, запряженную лошадью.

13

Мда стереотипы она сломала.Обычно все превыкли что если м-серия значит бампера без "противотуманок".Такое чувство что немцам в последнее время лень создавать принципиально новый автомобиль.К примеру:руль от м-четвёртой монитор от семёрки бмв и много чего другого от других моделей.Но всё же дизайн новой x5m хорош.

14

Ателье G-Power, как и для предшественника, уже подготовило несколько собственных пакетов повышения производительности. G5X Hurricane RS ( 660 л.с./6500 и 850 Нм/3000) с перепрограммированным модулем управления двигателем S63 B44T2 Bi-Tronik 5 V1, и G5X Hurricane RR ( 703 л.с./6500 и 908 Нм/3500) с еще более "злым" модулем Bi-Tronik 5 V2.

15

BMW обещают свой X7 в 2018 году. Будет построен на общей с Rolls-Royce Cullinan платформе. Компонентов, общих с Х5, будет очень мало. Будет и ультрароскошная версия с отделкой как у самых топовых версий 7-ки. Будет предлагаться и задний ряд с раздельными сидениями с электроприводом, вентиляцией и подогревом. В списке стандартного и дополнительного оборудования также следует ожидать четырехзонный климат-контроль, систему ночного видения, мини-бар для задних пассажиров. Стартовая цена - 85 тыс евро. Производить будут в США.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

маленькие моторы

Subaru
1994 см³

Maserati
1996 см³

Mitsubishi
1998 см³
самые быстрые

W Motors
390 км/ч

Porsche
378 км/ч

Ford
354 км/ч
самые заряженные

Vector
833 л.с./т

Donkervoort
547 л.с./т

Ferrari
514 л.с./т
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.