Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1998 Maserati 3200 GT

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1998 Maserati 3200 GT
— На рубеже веков насиловать образ середины 80-х годов, до тех пор характерный для купе-моделей от Мазерати, было уже как-то неудобно перед клиентами. Поэтому в 98 году итальянцы порадовали совершенно новым GT, который внешне чуть ли не опережал своё время. Правда: внутри всё не столь радужно: под капотом красовался давно знакомый маленький V8 с двумя символическими турбинами, который только через четыре года был заменён на новый атмосферник.
Максимальная скорость
280  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.1 сек
Мощность двигателя
370  л.с.
491  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
233 л.с./т
4.3  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3217 см³
115  л.с. с литра
Вес автомобиля
1590 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
90 000  $    79 000  €
5.7  млн. рублей 
253
Nurburgring Nordschleife   8:37.00 
248
7:39.28
338
Hockenheim Short   1:18.40 
296
1:03.80
1998 Maserati 3200 GT
1998 Maserati 3200 GT
1998 Maserati 3200 GT
1998 Maserati 3200 GT
1998 Maserati 3200 GT
1998 Maserati 3200 GT
1998 Maserati 3200 GT

1

Отлично. Красивый Мазерати, салон нравиться, дизайн выглядит новее 98-го года. Отличные ттх. В профиле не очень, но спереди и сзади красиво.

2

Всегда нравилась эта Мазерати, хотя версия с более крупными задними фонарями еще привлекательнее.

3

На лицо сходство с Ягуаром, видимо в моде были в то врем подобные дизайнерские решения. Еще бы задние фары не такие вычурные, на Лагуновские от Рено похожи немного, самую малость.

4

Отличный Мазерати.Еще чуть чуть и скорость была бы 300.Больше всего мне понравились это задние фары.Вообщем он чем то похож на Ягуар.

5

Двигатель совсем не атмосферный. На нем стоит два турбокомпрессора IHI ( с вполне серьезным рабочим давлением наддува 0,95 бар и максимальным в 1,25 бара) с двумя промежуточными интеркуллерами. Аналогичный двигатель, только со сниженным до 0,83 бара рабочим давлением наддува ( из-за чего его момент составлял только 450 Нм) использовался на четвертом поколении Quattroporte Evoluzione, представленном в нашем рейтинге.

6

Увы, чтобы достигнуть 300 км/час двигатель пришлось-бы раскочегарить еще на 80-90 лошадей, что так и не было сделано за весь пятилетний срок. Наверно оставили задел для любителей тюнинга. Да и ее наследник, Maserati Coupe ( 4200 GT, если хотите) с большим на литр двигателем имел практически те-же характеристики, правда, снятые уже с атмосферного мотора.

7

Мазерати никогда и не гналась за максимальной скоростью, да и вообще характеристики автомобиля их заботили далеко не в первую очередь. Качество, надежность, стиль, изысканность в коей-то мере были в фаворе, как в Астон Мартине, например, или Ягуаре. Что примечательно, за последнее время, что сложился данный облик, то есть лет 20-25, у всех трех марок реально суперкарами являются всего по одной машине: МС-12, One-77 и XJ 220. Редко, как говорится, но метко, автомобили получились шедевральными.

8

Для известной итальянской компании, практически всю свою историю позиционирующуюся на рынке именно как производитель в первую очередь спортивных и динамичных автомобилей, как-то странно слышать заявление, что динамика и технические характеристики её автомобилей не являются для нее приоритетным направлением. Другое дело, что возможности и положение в структуре ФИАТ-а не предполагали активной конкуренции с главной фиатовской спортивной конюшней - Феррари. Мазерати, хоть на полшага, но вынуждена была отставать от лидера. Поэтому рост характеристик особо не форсировали, предпочитая постепенную эволюцию. Только когда потребовалось продублировать и подстраховать Феррари на гоночных трассах, тогда компании и позволили выложиться на полную, представив суперавтомобиль МС12. И, активно подрядив на его создание даже инженеров Феррари.

9

Видел сегодня этот Мазерати в городе. Отличный автомобиль, перед, профиль, только зад чуть странным показался из за оптики. Но не очень страшно. Рядом еще Coupe 4.2 GT стоял, симпатичный авто.

10

На рубеже веков насиловать образ середины 80-х годов, до тех пор характерный для купе-моделей от Мазерати, было уже как-то неудобно перед клиентами. Поэтому в 98 году итальянцы порадовали совершенно новым GT, который внешне чуть ли не опережал своё время. Правда: внутри всё не столь радужно: под капотом красовался давно знакомый маленький V8 с двумя символическими турбинами, который только через четыре года был заменён на новый атмосферник.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Dodge
8382 см³

Dodge
8285 см³

Jeep
6410 см³

9ff
1000 л.с.

Ferrari
747 л.с.

Maybach
712 л.с.

Ferrari
3135000 $

Dodge
3000000 $

Pagani
2480000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1987 Zender Vision 3
2019 Ford GT Mk.II
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
2010 Renault DeZir Concept
2019 Lamborghini Huracan Sterrato Prototype
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777