Логин: Пароль:

2018 Jaguar XE SV Project 8

52.7%
Результат времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе (20832 метра) 7:23.16

Максимальная скорость: 200 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
322
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.5
сек

Мощность двигателя:  (441 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм  при  3500  об/мин.
600
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
344
л.с. / т

Объем двигателя: 120  л.с. с литра   5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5000
см³

Вес автомобиля: 2.91  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1745
кг

Цена:  190 000 $ 158 000  €
15 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
38
7:21.23
Nurburgring Nordschleife
30
7:14.89
10
1:19.30
Grand Tour Eboladrome
9
1:19.20
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Jaguar XE SV Project 8 | The Spirit of Extreme Performance
2018 Jaguar XE SV Project 8
Рейтинг:  Jaguar  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Jaguar (все классы)
2018 Jaguar XE SV Project 8
2018 Jaguar XE SV Project 8
2018 Jaguar XE SV Project 8
2018 Jaguar XE SV Project 8
2018 Jaguar XE SV Project 8

1

Кто бы мог подумать, что среди самых быстрых седанов, в компании Commodore HSV GTS, Rapide S и Charger Hellcat, окажется Ягуар. Причём даже не XF, а младший XE. Пожалуй, крутейший Яг в истории, даже XJ220 меркнет перед седаном, имеющим почти такие же характеристики. Но чисто на вид, мне кажется, антикрыло смотрится неуместно и портит общий вид, не стоило делать его таким высоким, будто машина невзначай из NFS выскочила. Да и вообще, Ягуар годов с шестидесятых (если не раньше) олицетворяет элегантное спокойствие, а из всех современных моделей, увы, под это описание подходит только новенький универсал XF, остальные модели (включая и Project 8) уже не очень похожи на настоящие Ягуары.

2

А вот и подоспел достойный ответ всяким Мерсам, Аудюхам и Бэхам. Агрессивный, мощный и очень быстрый. Правда, внешность местами спорная, но и с этими нюансами вполне можно мириться. Будет покорять треки, однозначно поборется за рекорд Нюрбургринга для четырехдверных седанов.

3

Ну, Мойша, что значит "кто бы мог подумать"? У тебя амнезия?))). Ягуар уже не в первый раз заезжает в список быстрейших седанов. Внешность мне понравилась, хотя антикрыло инородное. Интерьер как у суперкара. Конкуренты от немецкой тройки все же комфортнее и больше люкс. Но какие конкуренты? По ТТХ он ближе к E63, RS6 и готовящейся М5, а по классу как С-class, 3-series и А4.

4

Судя по наличию супербыстрых седанов у любого уважающего себя бренда, вопрос "кому это надо" немного неактуален :)

5

Кому нужен СЕДАН у которго нет второго ряда сидений...но есть (вроде) нормальное тропедо и приборка.если превращать авто в гоночный/трековый то и приборы должны быть соответствующие

6

Так а у него есть второй ряд. Просто опционально вместо него ставится каркас.

7

Автомобильная промышленность давно нас приучила к тому, что вопрос "А кому это надо?" риторический. Мне кажется, что выпуск каждого третьего автомобиля в мире сопряжен с тем, что кто-то из тех, кто приложил руку к его созданию рано или поздно сам себе задает этот вопрос, но потом быстро его отметает с пометкой "покупали и не такое".

8

Что то слишком скоростной для седана среднего класса , по скорости и мощности ему соревноваться с Aston Martin Rapide , BMW M5 и Mercedes AMG E 63 S . А вот по классу с Mercedes Benz C 63 AMG Black Series и BMW M4 GTS . Всё таки парни из Jaguar переборщили с характеристиками этого автомобиля .

9

Ну что ж, выше уже говорили об этом, и вот это произошло. Да-да, XE Project8 установил новый рекорд Нордшляйфе для дорожных серийных седанов, показав впечатляющее время 7:21.23. Поздравления британцам. Но хочу немножко побрюзжать на эту тему. Как видно на ролике, демонстрирующем заезд, тестировался автомобиль с "гоночным" вариантом салона (предпоследнее фото на странице): два спортивных кресла и каркас безопасности вместо задних сидений. Ну нечестно же, ребята! Сделали облегчённый двухместный суперкар с (подозреваю) заваренными за ненадобностью задними дверьми и уделали все седаны. Естественно, блин. Недавно был спор по поводу того, является ли рекордсменом тюнингованная Субару - так вот отличие этого Ягуара в основном в статусе серийной машины. Я бы на месте комиссии, засчитывающей рекорды, прописал для седанов минимум 4 человеко-места в качестве основного условия, а то так и будут жульничать. Для меня "честным" рекордом остаётся результат Альфы, и то мы не знаем, что там было у неё.

10

Полную, 20832-метровую дистанцию Нюрбургринга этот автомобиль проходил не за 7 минут и 21,23 секунды, а чуть дольше ( 7 минут и 23,164 секунды; 8 июля 2019 года с Винцентом Радермекером за рулем). А тот результат, который указан у нас на страницах, это время прохождения чуть более короткой 20,6-км конфигурации.

11

Кстати, есть сведения, что в тот-же день, 8 июля 2019 года, эта-же модель смогла улучшить время прохождения до 7 минут и 18,361 секунды. Однако, на какой конфигурации трассы, и в насколько " легальных" настройках? По крайней мере, вышеупомянутый заезд проходил на сликах. Судя по без малого 5-секундной разнице во времени прохождения, возможно, это и есть то-самое, рекордное время на 20,6-км конфигурации?
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777