Логин: Пароль:

2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition

52.2%
Все модели :   Edo Competition   или    Porsche
2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition
Тюнинг 
— Собственно говоря, 670-сильный автомобиль не совсем соответствует так часто упоминаемому мною 2007 году, так как он был всего лишь построен на базе соответствующей штуттгартской модели 2007 года. Как я понимаю, за основу был взят дорестайлинговый 997.1 автомобиль не моложе 2008 года, тогда как 670-сильный тюнинг был завершен как раз в 2010-ом, и заезд на Нюрбургринге должен был стать для него первым и главным испытанием. Которое он прошел не вполне удачно.

Максимальная скорость: 208 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
335
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.2
сек

Мощность двигателя:  (493 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 880 Нм  при  4100  об/мин.
670
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
522
л.с. / т

Объем двигателя: 172  л.с. с литра   3.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3894
см³

Вес автомобиля: 1.92  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1284
кг

Цена:  550 000 $ 534 000  €
34.7 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
34
7:17.20
Nurburgring Nordschleife
28
7:13.00
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Porsche (все классы)
2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

335 (+6) +2% 329 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.2 (-0.5) -14% 3.7 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

670 (+140) +26% 530 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

522 (+154) +42% 368 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3894 (+294) +8% 3600 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1284 (-156) -11% 1440 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition
2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition
2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition
2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition

41

Наверно, стоит, наконец, навести порядок в данных на этой странице. В заголовке - Edo Competition 911 GT2 RS " Maya the Bee" на базе 483-сильного Porsche 911/ 996 GT2 2005 года. В технических и динамических характеристиках - данные от более поздней Edo Competition 911/997 GT2 RS " Maya the Bee" на базе уже следующего, 530-сильного Porsche 911/ 997 GT2 2007 года. Фотогалерея - версия 2007 года. Время на Нюрбургринге - версия 2005 года.

42

Что касается отличительных характеристик, то Edo Competition 911 GT2 RS " Maya the Bee" 2005 года оснащалась доработанным штатным 3600-кубовым турбомотором, развивающим 612 л.с. при 6790 оборотах и максимальный момент в 785 Нм при 4300 оборотов. Максимальная скорость - 328 км/ час, разгон до 100 км/ час - 3,8 секунды, до 200 км/ час - 9,5 секунды, и до 300 км/ час - 22,5 секунды. Именно на этом автомобиле, в августе 2005 году Патрик Симон прошел свой рекордный круг по Нордшляйфе за 7 минут и 15,63 секунды, развив на прямой Döttinger Höhe 288 км/ час.

43

Более поздняя версия 2007 года, по некоторым сведениям, именовалась, как Edo Competition 997 GT2 RS " Maya the Bee", и оснащалась куда более сильно модифицированным и, за счет более крупных ( 104,0 мм против 100,0 мм, поршней) расточенной до 3894 см3 версией штатного 3600-кубового мотора, характеристики которой ( 670 сил при 7000, и 880 Нм при 4100) и приведены в спецификациях на странице. Именно этот автомобиль 2007 года и представлен в фотогалерее. Именно этой версии соответствуют 335 км/час максимальной скорости, 3,2-секундный разгон до сотни, и 8,5-секундный, до 200 км/ час. И, именно этой, более мощной и совершенной версии, так и не удалось улучшить результат предыдущей на Нюрбургринге, в июле 2010 года пройдя зачетную дистанцию лишь за 7 минут и 17,2 секунды.

44

Таким образом, поскольку и фотогалерея и все главные характеристики соответствуют версии 2007 года, следует всего лишь изменить обозначение модели на более корректное, и убрать рекордное время Нюрбургринга, так как рекордсменом была предыдущая версия 2005 года.

45

Собственно говоря, 670-сильный автомобиль не совсем соответствует так часто упоминаемому мною 2007 году, так как он был всего лишь построен на базе соответствующей штуттгартской модели 2007 года. Как я понимаю, за основу был взят дорестайлинговый 997.1 автомобиль не моложе 2008 года, тогда как 670-сильный тюнинг был завершен как раз в 2010-ом, и заезд на Нюрбургринге должен был стать для него первым и главным испытанием. Которое он прошел не вполне удачно.
Страницы: 1   2  
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777