Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Aston Martin DB11 V8

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
2018 Aston Martin DB11 V8
Максимальная скорость
301  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4 сек
Мощность двигателя
510  л.с.
675  Нм   при  2000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
290 л.с./т
3.45  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3982 см³
128  л.с. с литра
Вес автомобиля
1760 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
200 000  $    180 000  €
12.2  млн. рублей 
132
Hockenheim Short   1:12.90 
120
1:12.60

The V8-powered Aston Martin DB11 | Revealing a sporting character
2018 Aston Martin DB11 V8
2018 Aston Martin DB11 V8
2018 Aston Martin DB11 V8
2018 Aston Martin DB11 V8
2018 Aston Martin DB11 V8
2018 Aston Martin DB11 V8
2018 Aston Martin DB11 V8

1

Что-то последние астоны меня не цепляют. Претензий нет. Разве что бочина какая-то страшненькая. Скорость и разгон до 100 плохие, скорость 301 км/ч вообще мало.

2

Астон таки затолкали туда мотор от AMG!:))). Круто, но одно огорчает. Я привык к атмосферным Астонам. Они перешли на турбо. Походу полностью. Феррари частично. И видно топовые будут гибриды, а младшие - турбо. Хоть бы Ламбо остались атмосферными. Должен же быть хоть один консерватор.

3

Ну Астоны с турбо стали быстрыми как никогда раньше, DB11 прям суперкар, безо всяких скидок. Так что этот путь они выбрали правильно. Меня другое огорчает: какого чёрта в Астон Мартин вместо собственного V12 (совместно разработанного, но уникального хотя бы) впихнули V8 от хренова Мерседеса? Да ещё и прошлую версию этого V8? Даже мотор от Ауди в Бентли смотрится более уместно - у подобных машин должна быть более дешёвая версия с более простым и слабым мотором, не всем же хочется гонять и пугать рёвом выхлопа окружающих. Но вот у Астона НЕ ДОЛЖНО быть бюджетных версий, его модели должны быть самым топом среди GT-класса. И уж тем более в нём не должно быть двигателей от брендов более низких уровней, когда всю жизнь использовались собственные моторы. Так что я разочарован. Безумно люблю DB11 и считаю его лучшей и самой совершенной моделью Астона за всю историю, в немалой степени из-за турбированного V12. А вот эта версия идёт нафиг.

4

Впихнул не самую топовую версию мотора от Мерса, ибо с тобой версией оного мотора особой разницы в ттх между ДБ11 с V8 и V12 не будет. Мотор от Ауди в Бентли настолько же уместен, насколько и мотор Мерса под капотом Астона. Насчет "всю жизнь использовались собственные моторы" - вот сейчас Форду обидно стало.

5

Ну да, про "всю жизнь" я приврал. Скорее весь период использования V12, который длится уже довольно долго. Да, эти движки они тоже не сами создавали, но их V12 хотя бы только на них использовались. А у Бентли ситуация более уместна, во-первых, по причине, указанной в моём прошлом комменте; а во-вторых, Бентли и Ауди находятся в составе одного концерна.

6

Полегчал, стал менее мощным, решетка радиаторная по ощущениям стала меньше. А еще сразу не заметил, но салон, его оформление мне лично показалось немного игрушечным, не таким строгим, как раньше. Бюджетной версией, конечно, не назовешь, но даже внешне это, на мой взгляд, ощущается.

7

Как раз предыдущий V12, атмосферник, был от Форда.

8

Но использовался только на Астонах, Фордов с V12 я что-то не припомню. Так-то и новый 5.2 V12 мерсовский, можно сказать.

9

Вот этот мотор Мерса. А насчет V12 не уверен. У Мерса таких нет. Они что, тупо под Астон специально полностью новый блок сделали?

10

Так а что мешало? Форд сделал же V12 специально для них.

11

Ну так Фольксваген для Бентли и Бугатти моторы делает. И что. Для своих не жалко. Астон принадлежал Форду, как и Ягуар. А вот Мерсу он не принадлежит. Потому едва ли Мерс сделал бы исключение. Даже для Пагани просто сильно переработали исходный блок, а не делали с нуля. Нет, тут могли просто поменять ход поршня. Но опять же, для Пагани этого не сделали. Чего для Астона сделали? Чтоб мотор сделать слабее? А оно того стоит? Проще уже турбины придушить. Но на деле, мотор этот у Астона - свой. И, как говорят, сделан на основе моторов DB9, Vanquish и Vulcan. Это были разные версии одного мотора. В Вулкане он был серьезно переделан. И вот на основе этого многострадального блока, юзанного в прошлых Астонах, и сделали этот новый мотор.

12

Так а разве не было информации, что мотор сделан совместно с Мерсом? На мой ламерский взгляд, логичнее было бы взять какой-то из мерсовских V12 (хотя бы тот 5.5L, который вроде уже не используется на S600) и радикально его переделать. Разницы в возрасте нет, и астоновский, и мерсовские V12 одинаково древние. Зато немецкий движок уже изначально создан под битурбо.

13

Да не, не было такой инфы. Мерс лишь поделился трансмиссией. Ну и архитектура электроники у них теперь схожая. Совместно с Мерсом сделан вот этот V8.

14

Здесь как-то странно говорить о совместной работе, движок же в чистом виде от GT S :)

15

Не в таком уж и чистом. Одинаковые литраж и мощность мало о чём говорят.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Aston Martin DBS GT Zagato
2018 Eadon Green Zeclat
1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe
2020 Toyota Avalon TRD
2020 Ferrari Roma
2005 Saleen S281 SC
2020 BMW M2 CS (F87)
2015 Porsche RUF Turbo Florio
2019 Mercedes-Benz Vision EQS
2007 Pagani Zonda F Roadster
2018 Koenigsegg Regera Ghost Package
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777