2013 BMW M5 Competition Package

Чисто внешне понравилась больше, чем стандарт, из-за более привычного серебристого цвета. А так те же претензии, что и к аналогичной "шестерке" - слишком мало улучшений. С той только разницей, что седану суперкаровские показатели не особо-то и нужны.

Та цвет, диски, решётка - дело поправимое. Никогда не обращаю внимания. Только на кузов и технику. А М5 (Ф10) больше всего идёт белый цвет. И яркий синий.

Очередная попытка срубить побольше баблишек со своих постоянных клиентов, правда 10 тысяч не та разница в суммах, из-за которой человек будет задумываться, покупать или нет. Радует, что цену не стали задирать до заоблачных высот, но тут же возникает другой вопрос: зачем тогда было создавать этот пакет? Неужели в БМВ настолько бескорыстны, что готовы почти задаром предоставлять обновления. Не понятно.

это тюнинг или заводские дополнения?

Заводское дополнение.

Тот-же Competition Package, но в новом кузове, гораздо более практичном, чем купе 6-серии. Надеюсь, до конца года баварцы исправятся и подготовят более соответствующие наименованию характеристики ( да, хотя-бы, те-же самые вышеозвученные 600 лошадей и снятый со снаряженной массы "лишний" центнер). У меня что-то со зрением, или на третьем фото на багажнике седана шильдик "М6" вместо "М5"?

Да "M5" там, просто образовался такой эффект.

Ну что, обычный ф10, только с немного преобразованными характеристиками, а так все такое же.

Говоря честно мне надоела эта фирменная морда у бмв просто скучно че нибудь новое придумать не могут?

То есть современные Мерседесы, которые выглядят как будто из дизайн разрабатывали корейцы, по-твоему лучше?

Anonim ты идиот или как? Наоборот все Бмв свои лица(дизайн точнее)меняют через года.Эта Бмв уже через чур поменяла свой дизайн и также М6.Также салон новый.Они все равно будут продолжать менять и менять дизайны и характеристики.У прошлой версии М5 было максимум 250 км/ч а эта уже смогла достигнуть целых 305 км/ч !

bmw 13, хотел написать:"Читай коммент 25 на странице CLA", но потом решил,мчто ты его не будешь читать. Поэтому копирую сюда. "Да чего тут спорить? Mercedes всегда был законодателем моды в автостроении. Давайте вспомним W220 или W163, только спустя несколько лет все начали клепать что-то подобное, но корейцев на дорогах гораздо больше из-за более демократичной цены, и почему-то "мерсовские", не побоюсь слова, ноу-хау, потом народ выдает за корейские... Чего только стоит Kia Opirus 2003-2011 гг выпуска? А W210, если не ошибаюсь, появился в 1995-ом. так что называть дизайн мерседеса корейским, ну пордоньте, как-то неправильно." (с) Forza. Тут вобщем добавить нечего. Хотел свои мысли дописать, но тут всё сказано уже.

Lexx, я понял о чем ты. В то же Хендай Соната последнего поколения довольно много элементов дизайна, заимствованых у Мерседеса CLS, который вышел в 2004 году, но мне эти новшества не нравятся.

Lexx, отвечаю на твой второй коммент, аки слоупок. Да, нынешнему М5 идет синий, но серебристый для этой модели уже стал традицией.

Один из тех автомобилей, которые не совсем оправдывают своё название? Competition Package? "Соревновательный пакет"? Да как сказать. Прибавка в мощности минимальна по сравнению со стандартной М5, 0.1 секунды, снятые с ускорения до 100 км/ч, вряд ли кто-то почувствует. Вся надежда на доработанную подвеску - но есть серьёзные сомнения, что перенастройка сделает "пожирателя треков" из почти двухтонного заднеприводного седана. Зато спецверсия.