Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
2015
329 км/ч.
3.3 сек.
625 л.с.
625C Spider
2015
340 км/ч.
2.9 сек.
500 л.с.
650S GT3
2015
333 км/ч.
3.3 сек.
625 л.с.
625C Coupe
1
Что сказать - обычный трековый автомобиль. Очень быстрый трековый автомобиль (как и все машины GT3, самополагается). 15 экземпляров, значит, будет + будет 15 комплектов для переделки 12С GT3 в 650S GT3. Листаем дальше.
2
Разве у машин класса GT3 максималка 340?
3
Нихрена я не понял что ты хочешь спросить. Что значит "максималка у класса GT3"? На соревнованиях что ли? GT3 - это когда тебе дают суперкар с коневйра и ты из него делаешь более или менее гоночную. Доработки должны быть минимальными (каркасы, диффузоры и т.д...минимальная доработка тех.части). И тут никакой речи об ограничении не идёт. Ограничение лишь в цене Именно так, если нет - признаю, отстал от жизни. И если ты имеешь в виду FIA GT3 - так МакЛарена там нет. И от этого ещё больше напрашивается вопрос: к чему ты это спросил?О_о
4
Мельпардонте - не в ЦЕНЕ, а в ЗАТРАТАХ на автомобиль. В GT3 они должны быть как можно меньше.
5
Обычно, если мне не нравится какой-то дорожный суперкар, то очень привлекает его трековая версия. Вот и с 650S так же. Не нравится он мне, и все тут. А от 650S GT3 я в полном восторге, 10 за дизайн. Про характеристики говорить не буду - всё равно для трековых машин можно только гадать.
6
Serious, нафига было расписывать этот бред... меня интересовала допустимая макс. скорость в GT3......
7
Мойша, прямо с языка снял.
8
А мне и дорожная версия по вкусу была.А гоночная ещё даже лучше стала,агрессивнее,правда мощности поменьше.10 за дизайне бесспорно
9
Ну ну, Макларена нет в FIA GT3, оба Макларена, и MP4-12C и 650S подогнаны под требования данного класса гоночных автомобилей, поэтому они участвуют в гонках. MP4-12C GT3 кстати делает это вполне удачно: он является одним из лидеров некоторых этапов гонок на выносливость и частенько поднимается на пьедестал, в том числе на верхнюю ступень.
10
2Тыркин Илья - да? Ну мельпардоте тогда =) Отстал от жизни я, значит)))
11
Господи, ну неужели так сложно хотя бы фамилию адресата написать без ошибок?
12
2Мойша Вейцан - а я всегда писал "ТыРКин"...стыдно, млять)))Илья, прошу прощения...Я вообще часто в текстах ошибки допускаю, но это не потому, что мне нужен репетитор по русскому языку, а потому что я по клавишам не попадаю. Но вот фамилию я всё время читал не правильно. Извеняюсь
13
Так на много лучше) Раньше перед казался чересчур легким по сравнению с задом но теперь пропорционально. Мне очень нравится)
14
Такое чувство, что смешали MP4-12C и P1. Но не верится мне, что максималка 340. Хотя бы + приписали. А так машина отличная. Кажется мак всё дальше идёт. И это не из за моей откровенной любви к нему. И честно говоря я тоже всегда раньше читал Тыркин) Исправлюсь)))
15
В Женеву привезут на этот раз и обновленный вариант этого автомобиля, в числе прочих новинок. Масса - 1358 кг
16
Трековая версия мне нравится больше, чем дорожная, но дорожная тоже не плохая. Вот в ораньжевом смотрится очень красиво.
17
Я думаю, в Уокинге будут рады услышать, что автомобиль тебе понравился. Впрочем, ты в каком-то не очень понятном неописуемом восторге и почти ото всех остальных автомобилей рейтинга. Значит, либо так и не смог сформировать собственное мнение, либо, как очень жизнерадостный и беззаботный человек, попросту, радуешься всему, что видишь.
18
Как и в случае с 570S Sprint, найти VIN-кодировку не получилось ( ну, для откровенно трековых машин её, как-бы, не особо и используют в описаниях). Впрочем, по аналогии с 570-ой моделью и её боевой версией 570S GT4, можно предположить, что модельное обозначение 650S GT3 в VIN-коде " SBM11CAT".