Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 McLaren MSO HS

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 McLaren MSO HS
720S Coupe
  341 км/ч.
  2.9 сек.
  720 л.с.
2017  720S Coupe
MSO HS
  327 км/ч.
  2.8 сек.
  688 л.с.
2017  MSO HS
MSO X
  320 км/ч.
  3 сек.
  570 л.с.
2018  MSO X
— Конечно живые фото намного лучше павилионных, но для первого знакомства и эти хороши. Что касается автомобиля, он хорош, как и все старшие Маки. Хотя вот спойлер при виде в профиль кажется несколько неуместным, хотя с остальных ракурсов претензий не взывает. По дизайну твёрдая 10, по технике - я считаю эти данные разумным пределом для суперкара, предназначенного для трек-дней.
Максимальная скорость
327  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек
Мощность двигателя
688  л.с.
700  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
536 л.с./т
1.86  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3799 см³
181  л.с. с литра
Вес автомобиля
1283 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
550 000  $    482 000  €
34.7  млн. рублей 

McLaren European Sports Series tour 2016
2017 McLaren MSO HS
2017 McLaren MSO HS
2017 McLaren MSO HS
2017 McLaren MSO HS
2017 McLaren MSO HS
720S Coupe
  341 км/ч.
  2.9 сек.
  720 л.с.
2017  720S Coupe
MSO HS
  327 км/ч.
  2.8 сек.
  688 л.с.
2017  MSO HS
MSO X
  320 км/ч.
  3 сек.
  570 л.с.
2018  MSO X

1

Лимитированная (25 экземпляров) серия, представляющая собой дальнейшее развитие модели 675LT. Это самый мощный негибридный серийный МакЛарен на сегодняшний день. Вся серия по традиции уже раскуплена задолго до презентации. Первый автомобиль (а может и не первый)))) чёрного цвета уже пару недель катается по Лондону под управлением счастливого владельца, известного в инстаграмме под ником @topsmedley. Ещё один, тёмно-зелёный, был сфотографирован на заводе МакЛарен. Кстати, оба цвета ему очень идут. Ну и красный тоже, само собой.

2

Что-то смотрю на профиль, и всё больше мне кажется, что основа - не LT, а обычный 650. Хотя дизайн кормы явно от LT. Хрен их разберёт, в общем. Но мне понравилось, как и LT. Однако если тот зацепил меня обилием чёрных элементов на кузове и вытянутой формой, то здесь больше внимания привлекает антикрыло, с которым впечатление об изначально не очень-то красивой машине резко прыгает к лучшему.

3

Один из самых привлекательных McLaren. Особенно прекрасно видеть у него фиксированное антикрыло. Определенно придает ему харизмы. И воздухозаборник очень хорошо смотрится на этом авто. Очень классный "клюв", который можно заметить спереди, смотря на профиль авто.

4

Нет, основа - 675LT. Просто убрали динамический спойлер-аэротормоз, заменив его антикрылом, кстати, тоже динамичским с изменяемым углом атаки. Выглядит от более по-трековому, чем 675LT, от того и нравится мне меньше. 675LT выглядел более органично и слаженно. Хотя этот тоже хорош. Мойша, упоминаемые тобой чёрные элементы оформления у 675LT - это в основном, опции от MSO. Здесь та же история. Только автомобиль полностью собирается в MSO. Здесь тоже, я полагаю, буду версии, отличающиеся оформлением, как и у 675LT. Разве что теперь воздухозаборник есть в базовой комплектации.

5

Неплох, но не более того. Все эти "неживые" фото, особенно на темном фоне, не передают абсолютно никакой информации относительно того, как все это будет смотреться в реальном мире, а не на мониторе компьютера.

6

Конечно живые фото намного лучше павилионных, но для первого знакомства и эти хороши. Что касается автомобиля, он хорош, как и все старшие Маки. Хотя вот спойлер при виде в профиль кажется несколько неуместным, хотя с остальных ракурсов претензий не взывает. По дизайну твёрдая 10, по технике - я считаю эти данные разумным пределом для суперкара, предназначенного для трек-дней.

7

Очень красивый вышел автомобиль. Но! Не красивее 675LT, который можно назвать самым красивым из всех McLaren. TTX внушительные, но, хотелось бы в деле это увидеть, особенно на Top Gear Track. Будет ли авто быстрее 675LT, после всех этих изменений, или, все таки нет!?

8

А что мы тут собственно увидели нового?

9

Немного больше мощность, более трековые настройки, антикрыло, воздухозаборник на крыше теперь в базе, а не опция, как у 675LT. Ну и канарды на переднем бампере.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777