Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 McLaren 675LT

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 McLaren 675LT
650S Le Mans Edition
  333 км/ч.
  3 сек.
  650 л.с.
2015  650S Le Mans Edition
675LT
  338 км/ч.
  2.9 сек.
  675 л.с.
2015  675LT
570GT
  328 км/ч.
  3.4 сек.
  570 л.с.
2017  570GT
Максимальная скорость
338  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.9 сек
Мощность двигателя
675  л.с.
700  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
508 л.с./т
1.97  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3799 см³
178  л.с. с литра
Вес автомобиля
1330 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
 1

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
350 000  $    293 000  €
23.4  млн. рублей 
6
Top Gear Track   1:13.70 
5
1:12.80
10
Hockenheim Short   1:07.20 
9
1:07.00
844

McLaren 675LT UNLEASHED
2015 McLaren 675LT
2015 McLaren 675LT
2015 McLaren 675LT
2015 McLaren 675LT
2015 McLaren 675LT
650S Le Mans Edition
  333 км/ч.
  3 сек.
  650 л.с.
2015  650S Le Mans Edition
675LT
  338 км/ч.
  2.9 сек.
  675 л.с.
2015  675LT
570GT
  328 км/ч.
  3.4 сек.
  570 л.с.
2017  570GT

41

В том то и дело, что Зонда Р, как и Феррари ФХХ - позиционировались отдельными моделями, а ни модификациями Зонда Ф и Феррари Энцо. Зонда Р, в отличие от других Зонд на базе Зонды Ф, не версия Зонды Ф, а почти полностью новый автомобиль. Там практически всё другое.

42

Зонда Р позиционировалась как новая машина. В Пагани говорили, что она новая почти полностью, тогда как в случае МакЛарена цитирую сам себя, если ты невнимательно читаешь мои комменты "По их заявлениям - это дальнейшая эволюция 650-го, заточенная под трек, но способная при этом одинаково хорошо чувствовать себя и на треке, и на дороге." И опять же повторяю. Всё дело в степени изменений. Если изменений процентов 10%, то это не новая модель технически. А вот если их 90% - то это новая модель. Например Феррари ФФ и Ф12 - технически одна платформа, мотор и узлы и агрегаты. Отличие лишь в производительности мотора, типе кузова и приводе. Ну там разные настройки подвески и т.д. Поэтому новые модели. Но технически разница между ними не 100%. Как скажем между Феррари Калифорния и ЛаФеррари.

43

Сижу я значит на сайте. Смотрю McLaren F1 GT Long Tail. И думаю, Мак Ф1 - это бывший флагман. Все LT были "переделками" флагманов. В данный момент - флагман P1. Чем они думают? По сравнению с P1 - этот 675 ничто! П1 - как ракета, а это просто быстрый автомобиль. Надо было делать LT из P1, вот это того - бы стоило... Хотя уже есть ДжиТиАр...

44

Вот неплохое живое фото для аватарки ссылка

45

Хмм... А что если в него био этанол залить? Сколько выдаст как думаете?
Ой блиин во первых биоэтанол* во вторых VP Import 120+ октановое число.

46

С самого начала меня смущал этот LT. Спору нет, он намного красивее любого из линейки 625/650, и вроде как действительно выглядит подлиннее. Но сейчас у меня дошли руки посмотреть точную длину. Итак, он длиннее стандартной версии на 34 мм. ТРИ С ПОЛОВИНОЙ САНТИМЕТРА! И они посмели назвать это LongTail!

47

Лонг Тейл это длинный хвост. То есть это не как у Мерсов, например, длиннобазная версия. Имеется в виду, что удлинённая задняя часть, та что аэродинамическая. Ну короче удлинённый обвес. И это видно. Его задний спойлер реально длиннее. Ну плюс у него заднее крыло короче чем, у 650-го. Так-то да. Мак Ф1 Лонгтейл вроде был более заметно длинным, чем обычный Ф1. Но опять же, обвес с антикрылом более длинные, если можно так выразиться. Так-то автомобиль сам был не длиннее обычного Ф1. База то одна. Да и кузов один.

48

Двигатель - McLaren M838TL: 675 л.с./ 7100; 700 Нм/ 5500-6500; двойной турбонаддув ( 0,65 бар). 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и возможностью ручного переключения передач ( I - 3,98; II - 2,61; III - 1,90; IV - 1,48; V - 1,16; VI - 0,91; VII - 0,69; задний ход - 2,80) с главной передачей 3,31. Сухая масса - 1230 кг, снаряженная - 1328 кг, полная - 1510 кг. Максимальная скорость - 338 км/час ( при 7800). Разгон до 100 км/час - 3,1 секунды, до 200 км/час - 8,1 секунды. 402 метра - 10,5 секунды ( 227,0 км/час).

49

Отличная цена в сравнению MP4-12C, Рухлятью. По дизайну он на 7/10, то есть для mcLaren идеально, не считая P1.

50

21-летняя Леночка. В вашем возрасте предполагается, что вы уже в состоянии правильно написать хотя бы то же самое слово "рухлядь". Что значит загадочная фраза : "....для mcLaren идеально, не считая P1" ? Наверно, ваши смысловые аналогии слишком тонки для грубых душ наших пользователей.

51

7 из 10 - это идеальная оценка для McLaren? Не считая Р1? То есть, дизайн Р1 вы оцениваете значительно выше, чем ИДЕАЛ. ИДЕАЛ!!! Насколько я понимаю, идеал, это "десятка", 100% превосходство во всем. Ладно, пусть будет так. Но, как "рухлять" может завоевать 7 балов из 10? Если это, в самом деле рухлядь, то выше, чем на 1-2 бала она никак претендовать не сможет. Тем не менее - 7 балов, и звание идеального дизайна для McLaren! Простите, но настолько широкие взгляды и оценки мне непонятны.

52

Возможно, мадемуазель, под фразой - "7 из 10 - это идеальная оценка для McLaren", склонна иметь ввиду факт того, что МакЛарен на большее не способны, и 7 из 10 - это высшая оценка, на которую может претендовать продукция сего бренда. В смысле, идеально подходящая оценка для МакЛарен. Хочу отметить, что под эту оценку, видимо, попадают и легендарный F1, и МакЛарен SLR, да и вообще, наверное, по субъективному мнению Елены (позвольте назвать Вас так), Айртон Сенна, и все пилоты команды Ф1 "МакЛарен", гоняли на (цитирую) "рухляти", достойном оценки не более, чем 7 из 10. Но при этом Р1 не попадает под эту общую и беспристрастную оценку - "7 из 10".

53

Буквально вот на днях МакЛарен подтвердили, что выпускают McLaren 688 MSO HS. Это усовершенствованная версия 675LT. Выйдет ограниченной серией из 25 машин.

54

МакЛарен сделал поистине красивый суперкар, который не стыдно держать рядом со своей Феррари 488. Поспорю с оценкой "7 из 10"! Отнюдь! Здесь от 9 до 10 из 10 стоит ставить, если ты эстет(ка) конечно)))

55

Пожалуй один из самых красивых Макларенов.

56

Мой любимый Макларен, если выбирать между 650S, 720S и этим. Автомобиль является доработкой 650S, с улучшенной аэродинамикой, снизившейся массой и конструктивными доработками. Спереди он не сильно отличается от 650S, пускай фонари и получили несколько иную форму, а вот сзади автомобиль выглядит, по моему мнению, гораздо симпатичнее предшественника. Новые задние фонари смотрятся стильно и симпатично. В этом отношении 650S явно проигрывает. Модель не была такой же популярной, как предшественник, в силу того, что вышла, насколько я знаю, в количестве 500 экземпляров. Однако доработки пришлись ему к месту, и по предзаказам модель раскупили всего за два месяца. Для меня лучший Мак из этой серии, несмотря даже на появление 720S.
Страницы: 1   2  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Fiat Barchetta
1966 Jeep Super Wagoneer (1414D)
2019 BMW Z4 M40i (G29)
2019 Zenvo TSR-S
2018 Singer Porsche 911 DLS
2019 Mercedes-Benz EQC 400 AMG Line
2019 BMW X2 M35i
2019 Lamborghini Aventador SVJ
2018 Toyota Century
2019 Ferrari 488 Pista Spider
2019 Bugatti Divo
2017 Rolls-Royce Sweptail
2019 McLaren 600LT
2019 Renault Megane RS Trophy
2019 Volvo S60 T8 Polestar
2019 Maserati Levante GTS
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.