Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Koenigsegg Agera XS

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Koenigsegg Agera XS
— Очень красивый, как и все Агеры. Окрас просто оживляет автомобиль. Заказчик кажется был вдохновлен дизайном One:1. Хотя, как по мне, тот является идеалом, и никакая другая спецверсия не сможет быть такой же прекрасной, как One:1.
Максимальная скорость
402  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.5 сек
Мощность двигателя
1176  л.с.
1280  Нм   при  4100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
843 л.с./т
1.19  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5032 см³
234  л.с. с литра
Вес автомобиля
1395 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Две звезды

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
3 000 000  $    2 700 000  €
180  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Koenigsegg
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2017 Koenigsegg Agera XS
2017 Koenigsegg Agera XS
2017 Koenigsegg Agera XS
2017 Koenigsegg Agera XS
2017 Koenigsegg Agera XS
2017 Koenigsegg Agera XS
2017 Koenigsegg Agera XS
2017 Koenigsegg Agera XS

2017 Koenigsegg Agera XS

1

2017 Koenigsegg Agera XS - это один из 25 Agera RS, конкретнее - шасси 128. Это первая Agera RS в США. Основные отличия от исходной модели: 1. Американская спецификация, включающая подушки безопасности и прочие системы безопасности, соответствующие нормам США. 2. Внешность. Главные отличительные признаки во внешности: большое заднее антикрыло, дополнительные "крылышки" на переднем бампере, воздухозаборник на крыше и шильдики "XS" вместо "RS" на задних крыльях. Крылышек по два с каждой стороны, как на Agera ML (У остальных по одному, кроме Final One of one, у которой их по три, как на One:1). Воздухозаборник наподобие тех, что на Agera Final One of one (шасси 121) и Agera ML (шасси 122). У стандартной RS его нет. А у One:1 шнокель более длинный, из-за чего часть воздухозаборника находится на крыше. Из-за этого крыша в снятом положении в багажник не помещается. А у дву выше упомянутых Агер, благодаря более короткому шноркелю, крыша имеет туже форму, что и у остальных Агер. Она легко помещается в багажник.

2

Что до антикрыла, то это самое большое из всех, когда-либо установленных на автомобили Кёнигсегг. Оно напоминает антикрыло, установленное на One:1, но стойки шире. Их передняя кромка доходит почти до крыши. А само "крыло" имеет конфигурацию, напоминающую таковую у Agera RS.

3

Что бы Кенигзегг не делали, все выходит красиво и отлично, даже несмотря на то, что кузов по сути тот же. Сочетание цветов и вовсе самое удачное, на мой взгляд,которое когда-либо использовалось при производстве Агер.

4

Да, согласен! Кстати, обычно я не люблю серые и чёрные салоны, но здесь чёрный цвет интерьера разбавлен строчкой и акцентами в цвет кузова. Вышло отлично! Плюс задний диффузор с такими же акцентами. Кстати, ещё одно внешнее отличие от Agera RS - повторители поворотов на передних и задних крыльях. Куда ж без них в США))).

5

Расписанные в первом комментарии отличия с трудом тянут даже на спецверсию, не то что на новую машину, заслуживающую добавления. Но зато да, действительно, чёрно-рыжий окрас идёт Агере даже больше, чем белый или чёрно-красный. Была и осталась совершенством.

6

Да вполне тянут на спецверсию. Они бывают же разные, эти спецверсии. От какого-нибудь Астона в просто спецпокраске и до какой-нибудь Феррари с совершенно другим кузовом. Насчёт добавления - всё же больше заслуживает, чем две одинаковые машины разных годов, в лучшем случае с отличием в мощности на 10-20 лс, а то и вообще без этого. Автомобили вроде МакЛарена, Феррари, Ламборгини, Кёнигсегга, Пагани, прости господи Порше, заслуживают добавления в любой своей инкарнации. Это же суперкары, а не какие-то бюджетки где достаточно самую топовую версию добавить. А в данном случае внешне заметно отличается от исходной Agera RS.

7

Агера превращается в Зонду. Есть новая модель - Регера, а Агеру клепают поштучно эксклюзивно для коллекционеров.

8

Да нет. Вместе с Регерой же презентовали и Agera RS. У них две машины в модельном ряду. Вот Agera RS и собирается. Обещали же партию в 25 машин. А собрано пока только 13 машин)). Ещё 12 ожидают сборки. А вот Зонда да, объявляли прекращение выпуска, но выпускать продолжают. Правда на последние вроде ставится уже мотор от Уайры. По крайней мере у 760ЛМ он стоит. Контракт на 7.3 V12 вроде как закончился.

9

Ну просто со стороны так выглядит: у нас теперь есть Regera, НО мы выпустим парочку Агер RS, пяток XS, ну и может парочку LX, KK69 и еще что-нибудь приделаем к названию)))) Если Мойша снимет тест-драйв, то и ему отправим одну xD

10

Так в том то и дело, что не выглядит оно так. Это их официальная модель в модельном ряду. У них же параллельно две модели выпускаются. Они не говорили, что у них теперь Регера. Они как раз сказали, что теперь у них Агера RS и Регера. Причем вторая только только подходит к производству. Этот XS - это одна из обещанных 25 Агер RS. Просто учитывая чисто заказное производство вообще всех моделей Кенигсегга, понятно что некоторые экземпляры внешне и/или технически будут отличаться. Все от пожеланий клиента зависит.

11

И разумеется, надо добавить все 25, ПАТАМУШТА АНИ АТЛИЧАЮТСЯ! Крылышками на бамперах!

12

Речь о том, что это авто заметно ( для меня) отличается от RS. Я, кстати, крылышки не сразу увидел, точнее только потом понял, что их больше. Бампер тот же. Главное - антикрыло. Из-за таких широких стоек, заходящих почти на крышу, профиль вообще другой. Плюс шноркель есть, которого нет у обычных RS.

13

Я всего лишь против того, чтобы одну и ту же машину добавлять несколько раз. Другое антикрыло при отсутствии прочих отличий никогда не было поводом для добавления, пока тебе не дали модераторство. Сейчас ты заноешь про один несчастный Ниссан, я чую. Так вот. 1) Он ОДИН, к остальным моим добавлениям претензий никаких. 2) Раз двести уже я рассказал про наглядность трековых результатов. А у тебя постоянно идут добавления аналогичных машин, в которых только ты можешь узреть какие-то подобия отличий.

14

Трековые результаты не могут быть объективным отличием. Они непостоянны. Одна и та же машина дает разные результаты в зависимости от пилота и внешних условий. Ну а рестайлинги Ауди? Чуть другие фары и бампер, и что? Только не надо про мощность, выросшую на 15 лс. Это в пределах погрешности. Этой разницы ты не почувствуешь никогда. Это чистый маркетинг. Вот, когда то же самое, но от Koenigsegg, тогда совсем другое дело.

15

Кстати, о твоих любимых треках, чисто в теории, да и на практике, у RS и этого Кенигсегга результаты должны отличаться. Такой вот поворот.

16

Как же я ненавижу с тобой спорить, потому что ты внаглую искажаешь факты и слова оппонента. Никак до тебя не доходит количество добавленных мной рестайлинговых Ниссанов, либо ты считать до одного не умеешь и упорно говоришь о несчастном 350Z во множественном числе. Трековые результаты непостоянны, но факт их наличия у одной машины и отсутствия у другой - вполне постоянен. А если говорить о дизайнерском изменении отдельных элементов, то другая оптика - самое важное и заметное из внешних отличий при любом рестайлинге. Чего не скажешь о спойлере и крылышках, которые вообще не могут считаться отличием в дизайне.

17

Очень красивый, как и все Агеры. Окрас просто оживляет автомобиль. Заказчик кажется был вдохновлен дизайном One:1. Хотя, как по мне, тот является идеалом, и никакая другая спецверсия не сможет быть такой же прекрасной, как One:1.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


самые рейтинговые

Bugatti
51.93 %

Mercedes-Benz
46.28 %

Volkswagen
44.58 %
самые мощные

Gumpert
860 л.с.

Audi
802 л.с.

BMW
750 л.с.
самые быстрые

Koenigsegg
395 км/ч

9ff
395 км/ч

Ferrari
350 км/ч
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
2014 Rolls-Royce Phantom EWB Series II Mansory Conquistador
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.