Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Koenigsegg Agera XS

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Koenigsegg Agera XS
— Очень красивый, как и все Агеры. Окрас просто оживляет автомобиль. Заказчик кажется был вдохновлен дизайном One:1. Хотя, как по мне, тот является идеалом, и никакая другая спецверсия не сможет быть такой же прекрасной, как One:1.
Максимальная скорость
402  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.5 сек
Мощность двигателя
1176  л.с.
1280  Нм   при  4100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
843 л.с./т
1.19  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5032 см³
234  л.с. с литра
Вес автомобиля
1395 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
3 000 000  $    2 700 000  €
180  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Koenigsegg
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

2017 Koenigsegg Agera XS








1

2017 Koenigsegg Agera XS - это один из 25 Agera RS, конкретнее - шасси 128. Это первая Agera RS в США. Основные отличия от исходной модели: 1. Американская спецификация, включающая подушки безопасности и прочие системы безопасности, соответствующие нормам США. 2. Внешность. Главные отличительные признаки во внешности: большое заднее антикрыло, дополнительные "крылышки" на переднем бампере, воздухозаборник на крыше и шильдики "XS" вместо "RS" на задних крыльях. Крылышек по два с каждой стороны, как на Agera ML (У остальных по одному, кроме Final One of one, у которой их по три, как на One:1). Воздухозаборник наподобие тех, что на Agera Final One of one (шасси 121) и Agera ML (шасси 122). У стандартной RS его нет. А у One:1 шнокель более длинный, из-за чего часть воздухозаборника находится на крыше. Из-за этого крыша в снятом положении в багажник не помещается. А у дву выше упомянутых Агер, благодаря более короткому шноркелю, крыша имеет туже форму, что и у остальных Агер. Она легко помещается в багажник.

2

Что до антикрыла, то это самое большое из всех, когда-либо установленных на автомобили Кёнигсегг. Оно напоминает антикрыло, установленное на One:1, но стойки шире. Их передняя кромка доходит почти до крыши. А само "крыло" имеет конфигурацию, напоминающую таковую у Agera RS.

3

Что бы Кенигзегг не делали, все выходит красиво и отлично, даже несмотря на то, что кузов по сути тот же. Сочетание цветов и вовсе самое удачное, на мой взгляд,которое когда-либо использовалось при производстве Агер.

4

Да, согласен! Кстати, обычно я не люблю серые и чёрные салоны, но здесь чёрный цвет интерьера разбавлен строчкой и акцентами в цвет кузова. Вышло отлично! Плюс задний диффузор с такими же акцентами. Кстати, ещё одно внешнее отличие от Agera RS - повторители поворотов на передних и задних крыльях. Куда ж без них в США))).

5

Расписанные в первом комментарии отличия с трудом тянут даже на спецверсию, не то что на новую машину, заслуживающую добавления. Но зато да, действительно, чёрно-рыжий окрас идёт Агере даже больше, чем белый или чёрно-красный. Была и осталась совершенством.

6

Да вполне тянут на спецверсию. Они бывают же разные, эти спецверсии. От какого-нибудь Астона в просто спецпокраске и до какой-нибудь Феррари с совершенно другим кузовом. Насчёт добавления - всё же больше заслуживает, чем две одинаковые машины разных годов, в лучшем случае с отличием в мощности на 10-20 лс, а то и вообще без этого. Автомобили вроде МакЛарена, Феррари, Ламборгини, Кёнигсегга, Пагани, прости господи Порше, заслуживают добавления в любой своей инкарнации. Это же суперкары, а не какие-то бюджетки где достаточно самую топовую версию добавить. А в данном случае внешне заметно отличается от исходной Agera RS.

7

Агера превращается в Зонду. Есть новая модель - Регера, а Агеру клепают поштучно эксклюзивно для коллекционеров.

8

Да нет. Вместе с Регерой же презентовали и Agera RS. У них две машины в модельном ряду. Вот Agera RS и собирается. Обещали же партию в 25 машин. А собрано пока только 13 машин)). Ещё 12 ожидают сборки. А вот Зонда да, объявляли прекращение выпуска, но выпускать продолжают. Правда на последние вроде ставится уже мотор от Уайры. По крайней мере у 760ЛМ он стоит. Контракт на 7.3 V12 вроде как закончился.

9

Ну просто со стороны так выглядит: у нас теперь есть Regera, НО мы выпустим парочку Агер RS, пяток XS, ну и может парочку LX, KK69 и еще что-нибудь приделаем к названию)))) Если Мойша снимет тест-драйв, то и ему отправим одну xD

10

Так в том то и дело, что не выглядит оно так. Это их официальная модель в модельном ряду. У них же параллельно две модели выпускаются. Они не говорили, что у них теперь Регера. Они как раз сказали, что теперь у них Агера RS и Регера. Причем вторая только только подходит к производству. Этот XS - это одна из обещанных 25 Агер RS. Просто учитывая чисто заказное производство вообще всех моделей Кенигсегга, понятно что некоторые экземпляры внешне и/или технически будут отличаться. Все от пожеланий клиента зависит.

11

И разумеется, надо добавить все 25, ПАТАМУШТА АНИ АТЛИЧАЮТСЯ! Крылышками на бамперах!

12

Речь о том, что это авто заметно ( для меня) отличается от RS. Я, кстати, крылышки не сразу увидел, точнее только потом понял, что их больше. Бампер тот же. Главное - антикрыло. Из-за таких широких стоек, заходящих почти на крышу, профиль вообще другой. Плюс шноркель есть, которого нет у обычных RS.

13

Я всего лишь против того, чтобы одну и ту же машину добавлять несколько раз. Другое антикрыло при отсутствии прочих отличий никогда не было поводом для добавления, пока тебе не дали модераторство. Сейчас ты заноешь про один несчастный Ниссан, я чую. Так вот. 1) Он ОДИН, к остальным моим добавлениям претензий никаких. 2) Раз двести уже я рассказал про наглядность трековых результатов. А у тебя постоянно идут добавления аналогичных машин, в которых только ты можешь узреть какие-то подобия отличий.

14

Трековые результаты не могут быть объективным отличием. Они непостоянны. Одна и та же машина дает разные результаты в зависимости от пилота и внешних условий. Ну а рестайлинги Ауди? Чуть другие фары и бампер, и что? Только не надо про мощность, выросшую на 15 лс. Это в пределах погрешности. Этой разницы ты не почувствуешь никогда. Это чистый маркетинг. Вот, когда то же самое, но от Koenigsegg, тогда совсем другое дело.

15

Кстати, о твоих любимых треках, чисто в теории, да и на практике, у RS и этого Кенигсегга результаты должны отличаться. Такой вот поворот.

16

Как же я ненавижу с тобой спорить, потому что ты внаглую искажаешь факты и слова оппонента. Никак до тебя не доходит количество добавленных мной рестайлинговых Ниссанов, либо ты считать до одного не умеешь и упорно говоришь о несчастном 350Z во множественном числе. Трековые результаты непостоянны, но факт их наличия у одной машины и отсутствия у другой - вполне постоянен. А если говорить о дизайнерском изменении отдельных элементов, то другая оптика - самое важное и заметное из внешних отличий при любом рестайлинге. Чего не скажешь о спойлере и крылышках, которые вообще не могут считаться отличием в дизайне.

17

Очень красивый, как и все Агеры. Окрас просто оживляет автомобиль. Заказчик кажется был вдохновлен дизайном One:1. Хотя, как по мне, тот является идеалом, и никакая другая спецверсия не сможет быть такой же прекрасной, как One:1.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые легкие

Saker
785 кг

Carbontech
907 кг

Toyota
1030 кг
самые заряженные

9ff
700 л.с./т

Lamborghini
586 л.с./т

Dodge
515 л.с./т
самые тюнинговые

Porsche
43.27 %

Brabus
42.24 %

Mercedes-Benz
41.79 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.