Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Pagani Zonda Revolucion

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Pagani Zonda Revolucion
Zonda R Evoluzione
  350 км/ч.
  2.7 сек.
  760 л.с.
2012  Zonda R Evoluzione
Zonda Revolucion
  350 км/ч.
  2.6 сек.
  800 л.с.
2013  Zonda Revolucion
Huayra BC
  370 км/ч.
  2.7 сек.
  800 л.с.
2017  Huayra BC
— Revolucion? Спорно. Первая Zonda R однозначно была революцией: это был чуть ли не первый сверхмощный автомобиль, предназначенный для трека и рекордов, да ещё и прекрасный как скульптура греческой богини. Её рекорд на Нордшляйфе не могли побить 10 лет. Revolucion лучше во всём - красивее, аэродинамичнее, мощнее, куча других доработок. Но уж никак не революция. Даже никаких рекордов эта машина не поставила, хотя могла бы без проблем.
Максимальная скорость
350  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 2.6 сек
Мощность двигателя
800  л.с.
730  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
748 л.с./т
1.34  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5987 см³
134  л.с. с литра
Вес автомобиля
1070 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
 1

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
4 500 000  $    3 769 000  €
301.5  млн. рублей 
169
2013 Pagani Zonda Revolucion
2013 Pagani Zonda Revolucion
2013 Pagani Zonda Revolucion
2013 Pagani Zonda Revolucion
2013 Pagani Zonda Revolucion
Zonda R Evoluzione
  350 км/ч.
  2.7 сек.
  760 л.с.
2012  Zonda R Evoluzione
Zonda Revolucion
  350 км/ч.
  2.6 сек.
  800 л.с.
2013  Zonda Revolucion
Huayra BC
  370 км/ч.
  2.7 сек.
  800 л.с.
2017  Huayra BC

121

Ну, пиар - дело такое. Все пиарятся:)). Много конкурентов, надо как-то выделиться. Порой даже результаты, вполне достойные, не позволяют выделиться из толпы. Кстати, упомянутые 7:24 для Зонды - очень достойно, учитывая, что дело было более 10 лет назад. Вроде как один из лучших результатов в то время. А насчёт доработок под конкретный трек, так это не новость. Аналогично поступают практически все нынешние рекордсмены. От вполне позволенных специальных настроек (если подвеска и аэродинамика настраиваемые, то это не читерство) до откровенно читерских полусликов, более мощного мотора, а то и чем похуже.

122

Revolucion? Спорно. Первая Zonda R однозначно была революцией: это был чуть ли не первый сверхмощный автомобиль, предназначенный для трека и рекордов, да ещё и прекрасный как скульптура греческой богини. Её рекорд на Нордшляйфе не могли побить 10 лет. Revolucion лучше во всём - красивее, аэродинамичнее, мощнее, куча других доработок. Но уж никак не революция. Даже никаких рекордов эта машина не поставила, хотя могла бы без проблем.

123

В смысле 10 лет не могли побить? А кто и когда побил?:)). Машина вышла а 2009. Тогда же, если не ошибаюсь, был и рекорд. Побили его, вроде как пару лет назад, Scuderia Cameron Glikenhaus. Не получается 10 лет:)
Страницы: 1  2  3   4  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
2019 KIA Ceed GT
2018 Mini Countryman John Cooper Works
2019 Rezvani Tank X
2019 Lamborghini Huracan Evo
2018 Škoda Octavia RS 245
2019 Mini John Cooper Works (F56)
2019 McLaren 720S Spider
2019 BMW M850i xDrive Cabrio
2017 BMW X4 M40i (F26) Hamann
2017 Ford Roush P-51 Mustang
2019 Bentley Continental GT Convertible
2020 Lincoln Aviator Grand Touring
1993 Jaguar XJ12
2019 Mercedes-AMG GT R Pro
2019 Lamborghini SC18 Alston
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777