Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Pagani Zonda Revolucion

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Pagani Zonda Revolucion
Максимальная скорость
350  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 2.6 сек
Мощность двигателя
800  л.с.
730  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
748 л.с./т
1.34  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5987 см³
134  л.с. с литра
Вес автомобиля
1070 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
 1 Легендарная дорожная модель, лицо своей эпохи (рейтинг+)

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
4 500 000  $    4 050 000  €
256.5  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Pagani
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки





81

Одной машины НА СЕМЬЮ вполне хватит, но если каждый постоянно разъезжает по своим делам, то для этого есть общественный транспорт. Не всегда быстро и удобно, зато дешево. Если честно, так ли ВАМ нужен индивидуальный автомобиль или это, все-же, вопрос престижа? Нынешняя дорожная инфраструктура ( особенно в наших странах, где господствует застройка 50-60-х) попросту не рассчитана на такое количество индивидуальных автомобилей, даже для суперсовременных городов у арабов наступление транспортного коллапса, если автомобилизация продолжится такими темпами - вопрос чистого времени. Такие автомобили, как Зонда, конечно, погоды в этой проблеме не делают, но и используются они, если "по-настоящему", только на гоночных треках.

82

а у нас и общественный транспорт не рассчитан на такое количество людей. мне очень понравилась реклама. тру стори, только авто бы другое. Только это еще цивильная европа, у нас все хуже. И в начале парень запихивается, а у нас еще человек 20 бы вошло . ссылка

83

Сам, лет 15-25 назад, по утрам и вечерам запихивался и выдавливался из переполненного троллейбуса. :))) Много людей работало, училось, ездило по делам, проезд - копейки. Но, и транспорта было довольно много, а такси - только "Волга" с шашечками. Теперь ударно замещают все на маршрутки ( на центральных дорогах и улицах, а разные выселки - да, кому они интересны, там льготников дохрена, а дороги - отсутствуют - одни убытки и никакого навара), уничтожают троллейбусные и трамвайные пути, подвижный состав работает до полного износа с "косметическим" ремонтом, проезд - уже совсем не копейки. Дождаться троллейбуса - уже удача. Поэтому последние 20 лет хожу пешком. Иногда, долго, зато всегда успеваю, куда собрался.

84

Ну пешком не всегда дойдёшь, а на общественном транспорте не доедешь. Вот мы с мамой на поезд на такси ездили, когда я уезжал на учёбу. Сам я из Донецка, этомя сейчас в Киеве:). Ибо в общественном транспорте с кучей сумок - неудобство себе и окружающим. Если жить в городе с развитым общественным транспортом и не далеко от работы, магазина, остановки/метро - тогда машина не нужна. Но вот например мама сейчас в Лансинге, точнее в пригороде, Грэнд Лэдж(Мичиган, США). Там у них по факту общественный транспорт никакой. В США он развит только в крупных городах. Там исторически преобладал автомобиль. Да и вообще. Не всегда транспорт выручает. Много вещей, жара, идиотское расписание. Я иногда нужный автобус по полчаса жду, а потом еду ещё 50мин, повезёт, если сидя. Приезжаю поздно и никакой. Какая работа на дому? Была бы машина - мне максимум полчаса домой ехать. Да и приезжал бы домой/на работу в "лучшей форме". А если кондей, так ещё бы и не потел(простите за подробности).

85

Просто всё должно быть с умом. Я себе куплю автомобиль, может и не один:) не из-за необходимости(одного, максимум 2-ух, если один "в запасе" хватит), а из-за любви к авто. Хотя необходимость есть. Престиж? Мне на него пох. Хотя хочется ездить конечно на чём-то покруче, но опять же - это моя тяга к авто, а не понты. Я бы купил с удовольствием Альфа Ромео 159/Mercedes 560 SEC AMG Widebody/C43 AMG/ AMG Hammer Sedan - суть старые корыта, хоть и легенды. Но престиж не сравнится с Лексус ЛС, например. Но я бы выбрал их. Альфа не старое корыто, но и не самый супер. Просто мне нравится. Мне ж не только Роллсы, Мерсы, МакЛарены и Феррари нравятся:), а много чего и попроще.

86

артур-мойша как один машин хватит на семью если ехать надо всем?? надо всем по машине! папе-уайара, маме-кайен, детям-ферры!!! но! есть одно но! в колхозе как у вас с лексом, хватит и двух коней и брички!!! если чо - звоните малышу твенки и он на карте подвезет! колхозаны всех стран-объединяйтесь! касаемо тачки-просто вери бэст кар!!! пагани такой модный, в красных тапочках, вообще отлично! к этой чуде природы надо замок во франции, яхту длиной метров 150 и свой боинг! а еще собственный трек! нюрбургринг вроде продают - спешите!!!

87

Машина-чудо,вершина эволюции модели Зонда.Вообще жаль что у нас нет своего Пагани и Кёнигсега,один лишь Фоменко никак не доработает свою Марусю
Serega жжошь сцуко... не по-детски. Сопляки-одевайте слюнавчики подберите сопли и вперед толкать своё мнение которое как жопа есть у каждого из этих "экспертов".Она такая красная,а эта вообще вау...ХАХАХА..а писю мы тоже хотим отрастить сантиметров к 10ти...ХЕХЕХЕ

88

Sergio, ты, вроде, говорил о возможности бана. Эта функция работает? Неприятно читать комментарии ( судя по тематике высказываний) гормонально неустойчивого малолетки.

89

Эта погани сделает всех кто станет у неё на пути она лучшая в своём роде! КЛАСС!!!

90

Ох чуть не забыл выразить свое восхищение.Построить с нуля фирму которая на равных может соперничать с такими мастодонтами как Ламба И Феррари на жестком рынке суперкаров,дорогого стоит.А посему почет и уважение человеку который сумкл воплотить свою мечту в жизнь...

91

Откуда у нее огонек? Она его не заслуживает,его заслуживает первая Зонда Р. По дизайну стала более агрессивной. Серега жжет просто со своим комментарием.С Ричиком согласен,надоело читать тупые комментарии. Хочется,чтобы ее по Топ Гиру,по Нюрбургрингу Нордшляйфу прокатили,думаю,у нее результат будет лучше,чем у Зонды Р.

92

Революсьон огонька заслуживает, да ещё и как. Своеобразный эталон автомобилей, лицо своей эпохи в эдаком "гоночно-серийном" классе. Но огонёк я бы всё таки поставил и обычной Зонде Р, так как с неё-то всё и началось, и рекорды на именитых треках принадлежат именно ей.

93

Pagani Zonda Revolution - лучший суперкар 2013 года(по моему мнению).Самую малость он напоминает Tricolore - по дизайну. Шестилитровый двигатель V12 великолепен, тут и сказать больше нечего.Если кто-то это писал, то извиняюсь(просто я не читаю первые комментарии, которые написали,например, Мойша Вейцман, Илья Тырыкин или Sergio(им респект и уважуха за то, что они продуманно все пишут и все такое)).

94

как по мне так чем то похож на прототипы lmp 1

95

движок делала компания AMG

96

В дополнение к предыдущему комментарию скажу, что машина итальянская, а основатель фирмы - Горацио Пагани.

97

К предыдущим двум высказавшимся добавлю, что автомобиль назван в честь своего производителя, а слово "Revolucion" в названии означает революцию.

98

Ну и ну! Ай да Зонда! Какая загадочная, самобытная, претензионная, революционная. Одним словом - Зонда!

99

И ещё эту классную машину называют акула в кепке!

100

А Ferrari она проиграла))))

101

Раскраску поменяли вот тебе и новая модель.

102

Ты что, блондинка?))) Отличие этой модели от Зонды Р - новые аэродинамические элементы. Присмотрись.

103

Ух ты, сзади есть ещё один спойлер и пара мелочей.

104

Ну да, и мощность больше. Разгон быстрее. В принципе все эти дополнительные аэродинамические элементы уже были на Р Эволюция, но здесь ещё и мощность повысили.

105

Выхлоп очень хорошо смотрится. Да и сама загадка.

Pagani Zonda Revolucion: революция революционной машины
Pagani Zonda Revolucion: революция революционной машины

106

Машина огонь. Какой движок?-Крутой движок! А подвеска супер! Купите мне её!

107

Машина, действительно, замечательная, как с точки зрения техники, так и внешне. Только, зачем она тебе? Купи, лучше, губозакаточную машинку. И пользы больше будет, и, главное, недорого. Кстати, подвеска, совсем не супер, как для машины для улицы. Жесткая. А тормоза излишне резкие. А салон тесный и жаркий. Будешь хромать на обе ноги и голова кружиться будет. Для загородных покатушек на арендованном треке она больше подходит. По крайней мере, владелец будет знать, за что терпит побои и лишения. :))

108

Новый рекорд Нюрбургринга, господа: 6 минут 30 секунд.

109

По слухам.

110

И всё-таки я склонен считать, что это самый быстрый автомобиль на этом сайте, на данный момент.

111

Как они навесили дополнительные элероны, но сохранили вес в 1070 кг???
Страницы: 1  2   3  
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые тюнинговые

Porsche
41.7 %

Audi
40.49 %

Ford
40.45 %
самые заряженные

Ferrari
727 л.с./т

Chrysler
649 л.с./т

Mercedes-Benz
521 л.с./т
самые дорогие

Ferrari
4000000 $

Porsche
4000000 $

Alfa Romeo
3000000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1999 Lotus 340R
2018 Lincoln Navigator
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
1977 Pontiac Firebird Trans Am W72
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist
1970 Plymouth GTX 440 Super Commando Six Pack
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2017 Volkswagen Golf R 5-door
2018 Dodge Challenger SRT Demon
1992 GMC Typhoon
2018 Aston Martin Vantage AMR Pro
2018 Chevrolet Tahoe RST
2010 Volvo C30 Polestar Performance Concept
2017 Seat Leon ST Cupra 300
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.