Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale
Максимальная скорость
259  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.9 сек
Мощность двигателя
233  л.с.
206  Нм   при  7000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
333 л.с./т
3  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1995 см³
117  л.с. с литра
Вес автомобиля
700 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
 1 Легендарная дорожная модель, лицо своей эпохи (рейтинг+)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
10 000 000  $    9 000 000  €
600  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Alfa Romeo
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale
1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale
1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale
1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale
1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale
1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale
1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

1

Один из самых изящных и красивых дизайнов. Смотрится великолепно, особенно в профиль!

2

Очень красивая и классная ! Пусть характеристики не блещут по сравнению с другими авто того времени , но она все равно останется моей любимой ! Версия 33/2 Daytona была в игре Scar Squadra Corse Alfa Romeo . Наслаждение для ушей ! Звук очень красивый , сцепление хорошее , управляемость и разгон тоже классные ( там все более-менее реалистично ) .

3

Из 18 построенных автомобилей, из-за завышенной цены, обусловленной применением дефорсированного ( с 270 л.с./ 9600 до 230 л.с./ 8800 ) двигателя от гоночного спайдера Alfa Romeo 33 ( кстати, первого V8 от Alfa Romeo, да еще и оснащенного системой механического впрыска, вместо привычных карбюраторов ), и тем, что каждый из построенных автомобилей создавался индивидуально, покупателей нашли только 13 из них, а оставшиеся пять автомобилей были проданы и переданы различным кузовным ателье, которые создали на их базе собственные концепт-кары.

4

Ну , такой двигатель легко разогнать до больших оборотов , ведь каждый цилиндр всего по 250 см3 .
Длина : 3970 мм Ширина : 1710 мм Высота : 990 мм Колёсная база : 2350 мм Колея задняя : 1445 мм Колея передняя : 1350 мм Масса : 572 кг

5

На заглавном снимках изображена самая первая из Alfa Romeo Tipo 33 Stradale ( ее масса составляла всего 572 кг, что могло ей позволить разгоняться до 280 км/час и иметь теоретическую динамику разгона 4,2 секунды до сотни ), а на остальных фото - последний из выпущенных автомобилей, который потяжелел уже до 700 кг, максимальная скорость которого снизилась до 266 км/час, а динамика разгона - до 5,5 секунд, но, уже подтвержденных практически.

6

Первое и второе фото ( с золотыми дисками )

7

Двери у Страдале открываются как у McLaren F1

8

Тогда-уж, наоборот, МакЛарен поставил на свой Ф1, такие-же двери, как и Альфа, за четверть века до него. :))
Диски не золотые, а просто покрыты специальным лаком, предохраняющим магниевые диски от загорания при интенсивном торможении. Только первые два выпущенных автомобиля имели такие диски, остальные довольствовались более практичными, дешевыми ( и тяжелыми ) литыми алюминиевыми.

9

Я говорил о золотом цвете .

10

Я не писал, что Страдале заимствовала техническое решение МакЛарена:) Просто людям так будет проще понять, что у Альфы не стандартные распашные двери и не гильотинные Ламбо-двери... В конце-концов и сами McLaren схему открытия дверей взяли от спортпрототипов
В форме этой Альфы угадываются черты Porsche 904 Carrera GTS(особенно морда, фары, задняя часть) и Ламборгини Миура(двери)

11

Двери такие называются Крыло Бабочки.

12

Рассчетный потенциал этого автомобиля позволял разогнаться до 100 км/час за 4,2 сек, до 100 миль/час за 9,3 сек, до 200 км/час за 14,9 сек, и до 150 миль/час за 26,3 сек. 402 метра с места за 12,3 сек ( 186 км/час ), 1000 метров с места - 22,4 сек ( 230 км/час ). Однако, новая 6-ступенчатая коробка передач фирмы Colotti, по-легковому, оснащенная синхронизаторами на всех передачах, не была рассчитана на работу с дефорсированным гоночным двигателем и "съедала" драгоценные секунды.

13

И тут снова они решеточку свою прилепили) , видимо, для узнаваемости. А вообще внешний вид у меня производит впечатление как минимум 400 сильного болида. Особенно сзади. Очень мускулисто выглядит. У Альфа 8С Компетишн есть схожие черты с этим автомобилем.

14

Вот машина на все времена,за которую не жаль отдать 2000000.Прекрасный итальянский спортивный автомбилб 60-х годов!

15

Земля мой дом родной (Жук со спортивными задатками.)

16

Чм то похожа на феррари 330 Р4, особенно мне нравятся колеса.

17

Спереди машина кажется какой-то дурочкой!Но дизайн хорош, также как и показатели!

18

Хе! Михан, ну ты прям про дурочку точно подметил! Спереди похожа на ту девчонку из мультфильма "Мистр кэт"... Ну не подумайте что я его смотрю часто. Просто однажды попал на "Дисней" и увидел. Ну вообще мне такого типа авто совсем не нравятся.

19

К некоторым Альфам я отношусь нейтрально, какие-то нравятся. Но вот единственная Альфа Ромео, которую я искренне люблю. Раз увидев эти изящные формы, уже не забудешь их. Но тут нужно сделать одну оговорку: машина, изображенная на первых двух фото... такой ужасной рожи и врагу не пожелаешь. Зато поздняя версия на нижних фото обладает совершенной красотой, без единого изъяна. Это идеал, вершина итальянского дизайна того периода. Я не ставлю ее на первое место в своем личном рейтинге дизайна (мое сердце отдано другой "итальянке" того же периода - Ferrari 365 GTC), но признаю, что именно эта модель достойна первенства. Так что характеристики и цена побоку, на них можно и не смотреть. За один этот вид любой энтузиаст отдаст полцарства.

20

Пучеглазая, сбоку не очень, будь передняя и задняя часть подлиннее, смотрелось бы куда лучше. Да и за дизайн 8 стоит - меняются приоритеты о людей. Когда-то лидер дизайн-рейтинга сейчас и близко с тройкой не будет.

21

Илья, сам ты пучеглазый. :) Написано же чуть выше: на первом фото - прототип. Он мне самому не нравится. А вот мордочка обычного Tipo 33 Stradale: ссылка. Ну как, больше нравится?

22

вот ради этой красотули пришлось раскошелиться на платное dlc в форзе 4.

23

Максимальная скорость - 259 км/час ( 161 миль/час), разгон до сотни - 5,9 секунды ( 5,5, это только до 60 миль/час). Мощность можно исправить на 233 л.с., так как 230 сил, это в BHP.

24

Это просто потрясающее авто. Очень красивый изящный дизайн. Перед автомобиля напоминает какую то добрую улыбку, которая негласно завет прокатиться на авто. Просто великолепный и очень легкий спорткар. Такие автомобили действительно радуют глаз, даже не столько характеристиками, а именно красотой. Дизайнеры очень постарались. Изумительная классика.

25

В 40х-60х делали самые красивейшие машины. Ярким примером является эта альфа. Она плавная, утончённая и какие у неё прекрасные фары, они выглядят как глаза горячей танцовщицы фламенко из местного паба. Это просто шедевр!

26

Фламенко в пабе?! Под пиво, воблу, сосиски, табачный дым и перегар? Может, все-таки, в клубе? Есть подозрение, что обладатели пивных животов не смогут такого оценить. А автомобиль - хорош. Один из лучших для своего времени. Все-таки, омологационная версия боевого Tipo 33. Если кто заметил, красная зона на тахометре, от 9 до 10 тысяч. Даже сейчас, чтобы получить сравнимую литровую мощность без использования допинга в виде наддува, приходится крутить моторы не меньше.

27

Паб и пивнушкапивнушка разные вещи

28

Пивнушка, простите за ошибку, и ещё в заведении которое вы описали, явно фламенко не танцуют максимум лизгинку)))

29

"Фламенко в пабе?! Под пиво, воблу, сосиски, табачный дым и перегар? Может, все-таки, в клубе?" - скорее в баре)). Нет, я серьёзно. Веротяно, имеется в виду бар. А автомобиль очень красив! С любого ракурса. Торжество итальянского дизайна!!!

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


самые тяжелые

Rolls-Royce
2560 кг

Kahn Design
2350 кг

Mercedes-Benz
2220 кг
самые тюнинговые

Lamborghini
44.97 %

Mercedes-Benz
40.08 %

Audi
39.52 %
самые рейтинговые

McLaren
48.05 %

Cadillac
45.87 %

Ultima
45.29 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
2014 Rolls-Royce Phantom EWB Series II Mansory Conquistador
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
2012 Volkswagen Beetle Turbo VWvortex Super Beetle
1988 Peugeot Oxia Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.