Сергио, выпили "кузов выполнен из углепластика" из текста подмпервой фоткой. Кузов выполнен не из углепластика, а из базальтового волокна! Сергио! Кузов из базальтового волокна! НЕ из углепластика! Аллахом клянусь!
походу мы смотрели разные краштесты) В том, что я видел, Мараша испытывает лобовое столкновение, на скорости 64км/ч. В результате чего, у нее капот почти полностью вминается и несрабатывают подушки безопасности)
Миша Дорофеев, кто-то запрещает? :) Если у тебя есть инсайдерский источник, располагающий достоверной информацией о 12-цилиндровой версии, - пиши заявку на добавление. И желательно чтобы галерея прилагалась.
Курара имеет сзади светодиодные фонари, салон обшит кожей Connolly. На машине установлен пятилитровый V12 BMW M62 c автоматической коробкой передач. Для улучшения развесовки мотор сдвинули немного назад. Подвеска: двойные А-образные поперечные рычаги
300 км/ч. 
3.8 сек. 
420 л.с.
2798 см³
1100 кг
походу мы смотрели разные краштесты) В том, что я видел, Мараша испытывает лобовое столкновение, на скорости 64км/ч. В результате чего, у нее капот почти полностью вминается и несрабатывают подушки безопасности) 
Сергио! Кузов из базальтового волокна! НЕ из углепластика! Аллахом клянусь!