походу мы смотрели разные краштесты) В том, что я видел, Мараша испытывает лобовое столкновение, на скорости 64км/ч. В результате чего, у нее капот почти полностью вминается и несрабатывают подушки безопасности)
Ну для первого спорткара из России это действительно неплохо. Но за Audi R8 этот MaRussia B1 не думаю, что угонится. Даже за самым первым R8. На это дело способен разве что B2. B2 более спортивен. Как раз таки именно B2 частенько сравнивали с R8.
Миша Дорофеев, кто-то запрещает? :) Если у тебя есть инсайдерский источник, располагающий достоверной информацией о 12-цилиндровой версии, - пиши заявку на добавление. И желательно чтобы галерея прилагалась.
Но это 98 год все таки! И до этого автомобиля, советский и российский автопром ничего подобного не показывал. Имею ввиду качественно построенный концепт, который привлекал к себе внимание на нескольких международных автосалонах.
300 км/ч. 
3.8 сек. 
420 л.с.
2798 см³
1100 кг
походу мы смотрели разные краштесты) В том, что я видел, Мараша испытывает лобовое столкновение, на скорости 64км/ч. В результате чего, у нее капот почти полностью вминается и несрабатывают подушки безопасности) 
