Логин: Пароль:

2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)

43.5%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
1965
Giulia TZ2
  245 км/ч.
  7 сек.
  170 л.с.
Giulia TZ2
2016
Giulia Quadrifoglio
  307 км/ч.
  3.9 сек.
  510 л.с.
Giulia Quadrifoglio
2021
Giulia GTAm (952)
  316 км/ч.
  3.6 сек.
  540 л.с.
Giulia GTAm (952)

Максимальная скорость: 196 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
316
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.6
сек

Мощность двигателя:  (397 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 636 Нм
540
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
355
л.с. / т

Объем двигателя: 187  л.с. с литра   2.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2891
см³

Вес автомобиля: 2.81  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1520
кг

Цена:  130 000 $ 126 000  €
8.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
Рейтинг:  Alfa Romeo  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Alfa Romeo (все классы)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)

1

Абсурдная модификация. Четырехдверный седан, из которого принудительно выбросили главное - задний диван. Что интересно, когда у компании спросили, не собирается ли она выпустить эту модель в более адекватном 2-дверном кузове купе, то итальянцы ответили, что такой вариант даже не собираются рассматривать, и Giulia GTAm ( Gran Turismo Alleggerita Modificata, если интересно, что это означает), несмотря на свою нелогичность, так и останется 4-дверной. Поскольку, запуск 2-дверного кузова потребовал бы от компании значительных финансовых и материально-технических инвестиций. А мощнейшая в линейке версия GTAm, как таковая, не будет иметь логического продолжения, так как предполагает выпуск лимитированной серией в количестве всего 500 экземпляров.

2

Я так-то поклонник марки Альфа Ромео (по нику можно понять). И я рад был появлению на свет Giulia этого поколения. Стиль 8с, 4с мне как-то не очень по душе. Мне нравилась 159 - идеал внешности машин такого класса (меньше Брера из-за задка - лучше бы как купе сделали, а не подобие хэтчбека). И вот Джулия - неплохая внешне и в техническом плане (в топовых версиях с кленовым листочком). Данный автомобиль ещё злее, но, как выяснилось из предыдущего комментария - он двухместный! Ради чего? Облегчения? Сколько весит задний диван? Да меньше полтинника, я думаю. Разве это значительная прибавка в скорости и управляемости? А могло бы быть еще и практично...

3

Решение оставить задние двери в этой ситуации - действительно абсурдное. Но причины избавления от дивана вполне понятны и поддаются логическому объяснению. Все дело в том, что при своих небольших размерах (колесная база авто не превышает 3 метров), сток уже весит многовато для трековой машины. Хорошо однако то, что двигатель находится за передней осью, что положительно сказывается на управляемости (центр тяжести оказывает на это огромное влияние). Однако, установка более агрессивных тормозов, более жестких стабилизаторов и аэродинамического пакета - сильно повысили нагрузки на шасси, из-за возросших веса и перегрузок в поворотах (вызывающих неизбежные кратковременные деформации кузова). Чтобы повысить жесткость (а следовательно и нейтрализовать деформации и повысить управляемость) был установлен каркас-безопасности (!), который нехило так прибавил жира. Отсюда и вытекает страшная мания к облегчению веса, следствием которой и является удаление задних сидячих мест.

4

Создание спортивных автомобилей, особенно на шасси серийных версий, - очень сложное занятие. Практичностью тут и не пахнет. Я знаком с владельцем обычной "Giulia Quadrifoglio", и честно говоря, в оригинальной машине я вижу куда больше смысла, чем в GTAm. Однако меня всё равно привлекает этот автомобиль. Есть у него щепотка магии, присущей только гоночным машинам. В "Альфе" сидят энтузиасты, и они сделали машину для энтузиастов. Жаль, что из-за своей "лимитированности" GTAm скорей всего превратятся в чистеньких завсегдатаев гаража.

5

Новый седан от Alpha Romeo, в котором больше влияния от Ferrari, чем от самой альфы. (Насколько мне известно, V-6 этого авто это просто модификация V-8 из калифорнии, но 2 цилиндра обрубили, + сам кузов собирается вместе с Феррари, и аэродинамика так-же у них тестируется, но могу и ошибаться, но в конце концов и Альфа и Феррари принадлежат группе Фиат-Крайслер, по моему, туда Maseratti ещё входит. Сам автомобиль выполнен красиво, но комплектация "седан" оставляет некие вопросы. Характеристики неплохие, но цена (что и следовало ожидать от заработавшего себе репутацию итальянского бренда) немного завышена. Ждём результатов на треке. Сильных ожиданий лично я не имею, но и автомобиль плохим назвать не могу.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Audi R8 GT (4S)
2023 Lamborghini Huracan Sterrato
2023 Porsche 911 Dakar (992)
2023 Rolls-Royce Spectre
2023 Audi RS7 Sportback Performance (4K)
2023 Audi RS6 Avant Performance (C8)
2023 Praga Bohema
2023 BMW XM
2023 BMW M2 (G87)
2022 Maserati MC20 Cielo (M165)
2023 Hennessey Venom F5 Roadster
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777