Логин: Пароль:

2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)

44.6%
1965
Giulia TZ2
  245 км/ч.
  7 сек.
  170 л.с.
Giulia TZ2
2016
Giulia Quadrifoglio
  307 км/ч.
  3.9 сек.
  510 л.с.
Giulia Quadrifoglio
2021
Giulia GTAm (952)
  316 км/ч.
  3.6 сек.
  540 л.с.
Giulia GTAm (952)

Максимальная скорость: 196 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
316
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.6
сек

Мощность двигателя:  (397 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 636 Нм
540
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
355
л.с. / т

Объем двигателя: 187  л.с. с литра   2.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2891
см³

Вес автомобиля: 2.81  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1520
кг

Цена:  130 000 $ 108 000  €
9.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
Рейтинг:  Alfa Romeo  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Alfa Romeo (все классы)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)

1

Абсурдная модификация. Четырехдверный седан, из которого принудительно выбросили главное - задний диван. Что интересно, когда у компании спросили, не собирается ли она выпустить эту модель в более адекватном 2-дверном кузове купе, то итальянцы ответили, что такой вариант даже не собираются рассматривать, и Giulia GTAm ( Gran Turismo Alleggerita Modificata, если интересно, что это означает), несмотря на свою нелогичность, так и останется 4-дверной. Поскольку, запуск 2-дверного кузова потребовал бы от компании значительных финансовых и материально-технических инвестиций. А мощнейшая в линейке версия GTAm, как таковая, не будет иметь логического продолжения, так как предполагает выпуск лимитированной серией в количестве всего 500 экземпляров.

2

Я так-то поклонник марки Альфа Ромео (по нику можно понять). И я рад был появлению на свет Giulia этого поколения. Стиль 8с, 4с мне как-то не очень по душе. Мне нравилась 159 - идеал внешности машин такого класса (меньше Брера из-за задка - лучше бы как купе сделали, а не подобие хэтчбека). И вот Джулия - неплохая внешне и в техническом плане (в топовых версиях с кленовым листочком). Данный автомобиль ещё злее, но, как выяснилось из предыдущего комментария - он двухместный! Ради чего? Облегчения? Сколько весит задний диван? Да меньше полтинника, я думаю. Разве это значительная прибавка в скорости и управляемости? А могло бы быть еще и практично...

3

Решение оставить задние двери в этой ситуации - действительно абсурдное. Но причины избавления от дивана вполне понятны и поддаются логическому объяснению. Все дело в том, что при своих небольших размерах (колесная база авто не превышает 3 метров), сток уже весит многовато для трековой машины. Хорошо однако то, что двигатель находится за передней осью, что положительно сказывается на управляемости (центр тяжести оказывает на это огромное влияние). Однако, установка более агрессивных тормозов, более жестких стабилизаторов и аэродинамического пакета - сильно повысили нагрузки на шасси, из-за возросших веса и перегрузок в поворотах (вызывающих неизбежные кратковременные деформации кузова). Чтобы повысить жесткость (а следовательно и нейтрализовать деформации и повысить управляемость) был установлен каркас-безопасности (!), который нехило так прибавил жира. Отсюда и вытекает страшная мания к облегчению веса, следствием которой и является удаление задних сидячих мест.

4

Создание спортивных автомобилей, особенно на шасси серийных версий, - очень сложное занятие. Практичностью тут и не пахнет. Я знаком с владельцем обычной "Giulia Quadrifoglio", и честно говоря, в оригинальной машине я вижу куда больше смысла, чем в GTAm. Однако меня всё равно привлекает этот автомобиль. Есть у него щепотка магии, присущей только гоночным машинам. В "Альфе" сидят энтузиасты, и они сделали машину для энтузиастов. Жаль, что из-за своей "лимитированности" GTAm скорей всего превратятся в чистеньких завсегдатаев гаража.

5

Новый седан от Alpha Romeo, в котором больше влияния от Ferrari, чем от самой альфы. (Насколько мне известно, V-6 этого авто это просто модификация V-8 из калифорнии, но 2 цилиндра обрубили, + сам кузов собирается вместе с Феррари, и аэродинамика так-же у них тестируется, но могу и ошибаться, но в конце концов и Альфа и Феррари принадлежат группе Фиат-Крайслер, по моему, туда Maseratti ещё входит. Сам автомобиль выполнен красиво, но комплектация "седан" оставляет некие вопросы. Характеристики неплохие, но цена (что и следовало ожидать от заработавшего себе репутацию итальянского бренда) немного завышена. Ждём результатов на треке. Сильных ожиданий лично я не имею, но и автомобиль плохим назвать не могу.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777