2018 Maserati GranTurismo MC Sport Line

Как по мне, самая красивая из всех версий. Очень удачный обвес, вписался в облик просто идеально. Да и салон хорош: MC теперь просто чуть более спортивная модификация, а не радикальный полутрек, так что салон у неё от обычного GranTurismo, просто с более "спортивными" материалами. Не фанат карбона и алькантары, предпочитаю кожу и дерево, но здесь общий вид салона это явно не портит. Автомобиль - само совершенство, так что все накипевшие вопросы лучше высказать на странице обычного Sport.

Мойша, ты перепутал с MC Stradale. MC Sport Line всегда был чуть более злой версией обычного S.

Давно пора Мазерати обновить свою линейку спортивных автомобилей. Потому что уже и тюнеры намекают (а Мазерати редко используют для тюнинга), что пора что-то менять. Салон так и вовсе местами мне самое начало нулевых напомнил.

С позиций дизайна - хороший годный рестайлинг. Но вот когда они уже новое поколение сделают?

Никогда не обращал большого внимания на Мазерати, потому что их автомобили, кроме МС12, не представляли для меня ничего интересного. А вот этот хорош. Конечно, Maserati уже не те, но красивые машины пока делать не разучились. Как и оснащать их неплохой начинкой и привлекательным салоном.

Замена галереи: ссылка

10 лет - это много. Особенно для модели премиум-класса. Да, объективно GranTurismo давно уже должен отправиться на покой... но вот смотришь на эту машину, и хочется спросить - а зачем бы? Грамотное косметическое обновление оказалось удачным донельзя, автомобиль смотрится современно даже сейчас, на 12-й год производства, что вообще-то явление весьма нечастое. Особенно это касается подверсии MC, которая щеголяет чуть более удачным обвесом.

Буквально третьего дня как стало известно: компания Maserati таки отправила на покой GranTurismo и GranCabrio. С 2007 года произведено: купе - 28805 шт, кабриолетов - 11715. Если верить планам FCA, второе поколение будет гибридами и/или электрокарами.

Надо понимать, за столь гениальное решение надо сказать спасибо объединению с PSA? И когда уже до горе-менеджеров дойдёт: переводите на электротягу свои малолитражки, но не трогайте спорткары, у них от этого 60% смысла теряется.

Мойша Вейцман, думал написать комментарий но передумал прочитав ваш, полностью согласен с вами и по поводу дизайна и по поводу передела Maseati под гибрид или электрокар, в моем пониманиe лучше ездить медленее но с удовольствием эмоциями и выхлопом, чем может немного бистрее но без всего этого.