Логин: Пароль:
— Клиновидный стиль, крайне популярный 40-50 лет назад, не даёт покоя именитому японскому дизайнеру Кену Окуяме. Видимо, несколько лет плодотворной работы в Италии не прошли бесследно. С другой стороны, может, это творческий порыв? Старина Кен достаточно опытен, чтобы рвать шаблоны, и если запрос на это есть, то ждите - результат непременно последует. kode0 - ну прям концепт из 70-х, а вот начинка самая что ни на есть современная - авентадорская...

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.7
сек

Мощность двигателя:  (515 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 690 Нм  при  5500  об/мин.
700
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
476
л.с. / т

Объем двигателя: 108  л.с. с литра   6.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6498
см³

Вес автомобиля: 2.1  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1470
кг

Цена:  1 900 000 $ 1 677 000  €
142.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
Рейтинг:  Ken Okuyama Design  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ken Okuyama Design (все классы)
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
2017 Ken Okuyama Design kode0 Zero
2011 Lamborghini Aventador LP700-4 2011 Lamborghini Aventador LP700-4
 350 км/ч.  2.9 сек.
 700 л.с.
 6498 см³  1575 кг

1

Кен Окуяма продолжает "японизировать" итальянские суперкары. В основу его новинки 2017 года положен Lamborghini Aventador, стилизованный в ключе легендарного дизайна итальянских концептов 70-х гг., и особенно 1970 Bertone Stratos Zero. Принцип "новое - это хорошо забытое старое" в действии. Определённо потенциал клиноподобной стилистики не до конца исчерпался: как видно, чему-то простому, и одновременно эффектному, всегда можно найти применение.

2

Молодец, разве нет? На мой взгляд. получилось если не шикарно, то очень хорошо уж точно. Правда, теперь бывший Авентадор стал похож сзади на Гальярдо и LFA одновременно, но это не делает его менее красивым. Плюс цветовая гамма выбрана довольно-таки необычная. В общем, удачная работа, как ни крути.

3

Очень не обычный тюнинг , можно сказать эксклюзивный . Японцы постарались на славу , под этим концептом из будущего , вообще невозможно узнать хорошо загримированную Lamborghini Huracan , может быть и Aventador упомянутый VITUS , но из-за короткой базы мне кажется , что это всё-таки Huracan .

4

Во-первых, это не тюнинг, а кузовной стайлинг. Кузов полностью с нуля сделан. Во-вторых, это не концепт, а серия из пяти авто. И третье: Huracan тут не узнаешь. Ибо его здесь и нет. Основа - Авентадор. Это было заявлено официально. Причем, если хочешь такой, то покупаешь Авентадор и сдаешь Кену Окуяме на доработку. Так что, думаю, можно и Авентадор СВ, и юбилейный LP720-4 (но этот хрен дадут, сильно редкий), и новый Авентадор S.
1980 Aston Martin Bulldog 1980 Aston Martin Bulldog
 310 км/ч.  4.1 сек.
 585 л.с.
 5340 см³  1723 кг

5

А у меня он вызвал ассоциации с Aston Martin Bulldog. И, как и у давнего астоновского концепта, у Zero внешность на мой взгляд крайне неприятная. Такое впечатление, что у Окуямы во время "приступа вдохновения" не нашлось под рукой ничего, кроме линейки, да и той он не сумел как следует воспользоваться.

6

Лично мне в линиях кажется Галлардо, форма фар, боковые грани, зад, который кстати ещё и на Лфа смахивает. Неплохо, единственное задняя оптика непонятно как и где.

7

А мне понравилось. Отличная отсылка к концептам и вообще клиновидной стилистике 70-ых, особенно Бертоне. Очень грамотная дизайнерская работа с умелой детализацией. Да и снижение массы, если верить пресс-релизу, на 200 кг - очень впечатляет.

8

Как по мне, слишком угловатый дизайн. Да и особой оригинальностью от него не веет, больно уж на Lamborghini смахивает.

9

Ну, почитай об этом авто:)). Если кратко, то это и есть Авентадор. С другим кузовом просто. А идея была сделать дизайн, отсылающий нас в 70-ые, то есть эдакий трибьют к клиновидному стилю в автодизайне.

10

Клиновидный стиль, крайне популярный 40-50 лет назад, не даёт покоя именитому японскому дизайнеру Кену Окуяме. Видимо, несколько лет плодотворной работы в Италии не прошли бесследно. С другой стороны, может, это творческий порыв? Старина Кен достаточно опытен, чтобы рвать шаблоны, и если запрос на это есть, то ждите - результат непременно последует. kode0 - ну прям концепт из 70-х, а вот начинка самая что ни на есть современная - авентадорская...
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2020-skoda-superb-iv.php
sketch-2016-rolls-royce-103ex-vision-next-100-concept.php
sketch-1999-rover-75.php
sketch-2021-bmw-4-series-coupe.php
sketch-2016-renault-megane.php
sketch-2021-bmw-6-series-gran-turismo.php
sketch-2020-hyundai-venue.php
sketch-2021-bmw-5-series.php
sketch-2021-bmw-m5-competition-f90.php
sketch-2008-citroen-c5.php
sketch-2007-bmw-335i-coupe.php
sketch-2003-bentley-continental-r.php
sketch-2017-infiniti-qx50-concept.php
sketch-2008-citroen-gt-by-citroen-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777