2015 Camal Ramusa

V12 с четырьмя турбинами, плюс электромотор, и ысего то 800 л.с. Странно очень, честно говоря. Либо инфа неверная, либо создатели авто "перестарались". Хотя, максималка впечатляет!

Даже если с другой стороны взглянуть, и обратить внимание на то, что это концепт, все равно ничего не меняется. При наличии такого движка, турбин и электромотора, у авто мощность должна была быть напорядок больше.

Какого движка? 3.5л V12?)) C цилиндрами размером с банку Ред Булла 0,3?))). Вот с квад-турбо он и дает лошадей 600-650. Как у Бугатти ЕВ110. А электромотор добавляет еще до заветных 800. Все норм. Своеобразный дизайн. Я так понимаю, что это суперкар с возможностью ехать по не очень суровому бездорожью?

Да это вообще нечто непонятное. Возможность езды по бездорожью, на которую толсто намекают клиренс и громадные шины, как-то не очень соотносится с максималкой под 400, которую при мощности 800 л.с. можно обеспечить только на ОЧЕНЬ спортивном автомобиле, никак не на полу-джипе. Как говорится, ври, да не завирайся. Дизайн вроде симпатичный, но я так понимаю, автомобиль пока только в виде рисунков, и не факт, что "пока".

Арабам в свое время надоело ездить на верблюдах и лошадях, поэтому они начали пересаживаться на дорогущие автомобили из Европы и Америки. Теперь же им надоело ездить на дорогущих автомобилях Европы и Америки, поэтому они решили выпускать дорогущие автомобили своего производства. Чистокровные арабские скакуны даже в металлическом своем исполнении продолжают оставаться чистокровными и такими же дорогими. Хотя с "кровью" здесь пока не особо чисто, агрегаты то заимствованные.

Причем тут арабы если он итальянский?

И я о том же. Видно илья подумал, что это очередной арабский суперкар, на волне добавлений на сайт автомобилей от ливанской W Motors и статей о разных арабских концептах.

Да, прошу прощения. Не вдавался в подробности об автомобиле перед тем, как писать комментарий. Пытался найти оправдание в том, что может быть основатель компании является арабом, но информации не нашел.