2012 Mercedes-Benz A 250 AMG Sport Package (W176)

Внешне похож на Kia, да и в салоне тоже. Думал, хоть по характеристикам будет конкурент S3, но не вышел.

Довольно-таки неплох, салон довольно приятный и уютный. Диски как всегда на высоте.

наверно скоро будет Mercedes A 55 AMG

Вполне даже красивая и по моему уютная тачка.Если б ей максмалку хотяб 250-260 и лошадок побольше то было самое то.

Имея в полтора раза меньшую удельную мощность и момент, чем конкурент в лице Audi S3 (8V), нелегко уступить ему в максималке всего 10 км/час ( пусть, даже, и с ограничителем ), хотя, разгонные характеристики, могли быть и получше. Вероятно, A-Classe от Mercedes Benz, пусть и после вмешательства штатного тюнинг-ателье ( что, само по себе, сдерживает проявление излишнего новаторства, без указания и одобрения сверху ), изначально предполагался более спокойным, чем амбициозный мини-суперкар от Audi. Облицовку решетки радиатора ( скорее, пародию на неё ) я бы на месте дизайнеров или маркетологов, сменил на более традиционную. Не стоит портить первое впечатление от автомобиля. Хотя, может у них свои резоны и свое видение того, что нравится покупателям.

скоро должны появиться версии с v6 306 л.с они будут называться A350 и это будет соперник для AUDI S3 и BMW M135i а эта модель соперник для BMW 118i 218 л.с и AUDI 1.8 TFSI но никак не для RS3 и 1M coupe даже RS500 ему не соперник

Красная горизонталь все же больше к лицу VW GTI

А мне он нравится. Может и напоминает линиями Киа или Опель, но точно лучше предыдущего минивэноподобного А-класс. И маркетологи молодцы. Как раз с такой решёткой он и смотрится хорошо, с традиционной был бы уныл. А так напоминает концепты от Мерса. Вообще радует, что Мерс не лепят одну решётку на все модели, как БМВ или Ауди. Уже, кстати, выходит А45 АМГ.

Нравится! Не думал, что из убогого А-класса можно сделать что-то подобное! Из какой-то "Окаподобной" табуретки эволюционировал добротный современный хетч! Настолько нравится, что подумываю приобрести себе сие чудо.

Выглядит, конечно, значительно выигрышнее, чем предыдущее поколение, но и его я бы не назвал убогим.

Был сегодня за рулем данного Мерса, только А200. Машинка СУПЕР!!! БЕРУ!!!

А ведь оказывается, что практически вся линейка моторов, 4-цилиндровых, у данной модели - это моторы Рено (дизель) и Ниссан (бензин). Ну, вероятно, по крайней мере, над некоторыми Мерс поработал. Например, над АМГ версией. Разница между моторами этой версии и А45 АМГ - в наддуве. Здесь стоит мотор (M 270 DE 20 AL), оснащённый обычной турбиной. На моторе M 133 DE 20 AL у А45 АМГ и его семейства вместо одной обычной турбины стоят две со твинскроллом. Сразу разницу и не заметишь, однако разница в мощности существенная.

Это не настоящий А-класс AMG, а лишь обычный 211-сильный хетчбек A250, но с опционным пакетом "AMG Sport". Версии в более скромном исполнении "Urban" или "Style" ничуть не медленнее, даже наоборот ( 240 км/час против 237) за счет более низкого Cx ( 0,31 против 0,32), и массы ( 1370/1445 кг, против 1390/ 1465 кг). Кроме того ( с июня 2013-го?), для обеих версий доступна полноприводная трансмиссия 4 Matic, которая хоть и добавляет еще 60 кг массы и снижает максимальную скорость на 5 км/час ( главная передача 4,60 против 4,13), зато и время разгона с ней сокращается на полсекунды ( 6,2/ 6,0 секунды против 6,7/ 6,5 секунды на моноприводе).

Поэтому, предлагаю подкорректировать данные на 211 л.с./5500 и 350 ( а не 300, которые у 136-сильного A 200 CDI с 2,14-литровым турбодизелем OM651 DE 22)Нм/ 1200-4000, 1390/ 1465 кг, 237 км/час и 6,5 секунды для моноприводного A250 AMG Sport. Или, 1450/ 1525 кг, 233 км/час и 6,0 секунды, для полноприводного A250 AMG Sport 4 Matic.

Пусть лучше моноприводный будет. Полноприводный у нас и так есть, А45 АМГ. А то, что это лишь пакет от АМГ, и так указано в названии))). Думаю всем и так понятно. Пакеты от АМГ доступны для любых моделей Мерседеса. Не путать с AMG Driver's Package, который идёт для наиболее мощных моделей в линейке АМГ и направлен не на внешний стайлинг, а на улучшение динамических показателей. Это с ним передвигают ограничитель в сторону большей максималки и т.д.

У этого семейства в скором времени (2018-2019) ожидается новое поколение. Судя по-всему, 3-дверного А-класса я не дождусь)). Мерседес решили работать далее над совершенствованием 5-дверной весрии. Новый А-class (вот один из рендерингов внешнего вида ссылка ссылка), запуск которого ожидается в 2018, будет иметь больше места сзади, багажник будет открываться шире. Улучшится и динамика. Интерьер будет, насколько я понял, более высокого качества, с сенсорным экраном и электроникой от Е-класса, а также улучшенным обзором. Будут предлагаться гибридные (подключаемые, а не постоянные) силовые установки. Даже AMG обзаведётся вспомогательной электротягой. Стартовая цена - 25 тыс. Евро. Появятся и другие члены семейства. CLA II ссылка ссылка, который должен стать более комфортным и удобным компактным семейным 4-дверным купе, приедет в 2019 году. B-class ссылка с новой электроникой и современной мультимедиа появится годом ранее. А так же GLA II и GLB.