Логин: Пароль:

2009 Porsche 911 Sport Classic (997)

40.4%

Максимальная скорость: 187 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
301
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.4
сек

Мощность двигателя:  (300 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 420 Нм  при  4200  об/мин.
408
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
286
л.с. / т

Объем двигателя: 107  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3800
см³

Вес автомобиля: 3.49  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1425
кг

Цена:  250 000 $ 234 000  €
14.5 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
127
1:12.80
Hockenheim Short
107
1:12.20
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2009 Porsche 911 Sport Classic (997)
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Porsche (все классы)
2009 Porsche 911 Sport Classic (997)
2009 Porsche 911 Sport Classic (997)
2009 Porsche 911 Sport Classic (997)
2009 Porsche 911 Sport Classic (997)
2009 Porsche 911 Sport Classic (997)
2009 Porsche 911 Sport Classic (997)

1

Да, красивая, да диски в стиле ретро и да, это Порше, но четверть миллиона за нее я бы не отдал, это уже перебор.

2

А я бы отдал. Почему тебя не устраивают 250 000$??? Этот Порше меня просто покорил. Если ещё меня немного смущал огромный горб у версии Спидстер, то тут мне и вовсе не к чему придраться. Разве что к избыточной величине спойлера, что его совсем не портит, даже наоборот - придаёт индивидуальности. Диски в классическом дизайне просто поразительны. Поражает и качество исполнения салона. Я хочу там очутиться! Такое чувство, что у меня потекли от него слюни, но они, слава Богу, не потекли. :) Характеристики вполне на уровне, но не более того. В общем мой вердикт: это не самый быстрый 911-ый, он не самый красивый из них, но можно сказать только одно - он самый лучший из них (субъективно), обладает самым интересным дизайном, от которого прямо веет классикой. Прям как от Спидстера...

3

Она была выпущена тиражом в 250 экземпляров в честь Porsche 911 Carrera 2.7 RS 1973 года. Так что цена не такая уж и большая, учитывая что это эксклюзив, тем более она имела ряд улучшений в сравнении с 911 Carrera S, которая была взята за основу.

4

Да, Porshe снова радует 911-ым. Красивый дизайн ( белый цвет очень идёт этой модели легендарного, да легендарного 911-ого), салон добротный ( цвета подобраны очень хорошо, сочетаются!), но огорчили характеристики...

5

Когда Порше выпускают эксклюзивную спецверсию, это всегда что-то примечательное. Эта машина не исключение. Внешнее отличие только в двух еле заметных полосках, дисках и спойлере, сделанном в духе классических Carrera RS. Но внутри... отличий гораздо больше. Этот салон дает возможность почувствовать себя в салоне классического Порше, возможно, даже 959. Цвет, по крайней мере, напоминает именно о нем. Есть и еще множество внутренних отличий, в частности, часть сиденья из другого материала (твида?), руль необычной формы нарочно замаскирован под 80-е, а приборная панель - под 90-е. И под всем этим прячется новизна и современность в лице двигателя и электронной начинки от 997 Carrera S. Уж такая машина стоит каждой марки своей стоимости.

6

Один из моих любимых 911. Уже ставшая банальной идея воскрешения/стилизации под ретро, но очень хорошая реализация.

7

А чем еще, кроме эксклюзивности, может похвастаться этот автомобиль? Снаружи салон не очень удобно рассматривать, да и не салон главное в автомобилях от Порше. Двигатель, появившийся в 2008 году на 911 Carrera S, смог добавить еще 23 силы, ценою раскрутки с 6500 до 7300 оборотов ( при максимальных оборотах в 7500), однако, коэффициент аэродинамического сопротивления ( по сравнению с 911 Carrera S) вырос на 10% ( от 0,29 до 0,32), Но, масса возросла только с 1420 до 1425 кг, и этого хватило только чтобы снять 0,1 секунду ( с 4,7 до 4,6) с разгона и добавить 5 км/час ( с 297 до 302) к максималке. Появившаяся в 2010 году новая версия 911 Carrera GTS Coupé, имеющая этот-же двигатель, вернулась к массе в 1420 кг, но, при этом обладала максимальной скоростью уже в 306 км/час ( за счет Сх, равного 0,30), при том-же 4,6-секундном разгоне.

8

Тем же, чем хвастаются Mercedes-Benz SLS, Ferrari 458 и Lancia Stratos. Отсылкой к прошлому.

9

Новая Lancia Stratos, мало того, что очень штучная, так еще и стремная, Mercedes-Benz SLS - достаточно вольная ( хотя и удачная) интерпретация 300-го SL/SLR 50-х, про Ferrari 458 не совсем понял. Учитывая очень сходный общий стиль автомобилей 911-й серии от Порше, практически любой из них может претендовать на звание "возвращателя к традициям".

10

Про Лянчу согласен. :) Но все-таки она очень точно повторяет облик оригинала. Феррари 458 многие называли новым воплощением Dino, хотя я особого сходства не замечаю. А 911 Sport Classic больше всех остальных Порше напоминает о классике благодаря заднему спойлеру и интерьеру а-ля восьмидесятые.

11

А по-моему главный привет из прошлого здесь, так это диски, а спойлер слишком высоко задрали.

12

Цена действительно завышена. По уровню изменений тысяч 200 было бы нормально для этого автомобиля. Да и вообще, вместо этого авто, я бы поискал настоящую классику. Благо, можно найти за умеренную цену, или вообще задаром, только восстанавливать придется.

13

Кстати да. Выбор то огромен, среди тех же маслкаров например. Да и компаний, занимающихся их восстановлением и тюнингом не одна и не две.

14

Ну вы, ребята, совсем заелись. :) Семь миллионов за редкий суперкар - с каких пор это слишком много? Насчет классики: да, выбор большой. Но кому-то, быть может, больше по душе современная машина, от которой веет стариной. Я так думаю, этого веяния не ощутить в полной мере, если не сесть в салон.

15

Этот 911-й восхитительный автомобиль,возрожденная современная интерпретация легендарного 911-го в 930 кузове,дизайн выполнен в классическом стиле,который завораживает миллионы любителей Порше,одни диски произведение исскуства,пусть по характеристикам он уступает более мощным версиям 911-го,но он полностью оправдывает свою цену.

16

Не веет от него стариной, спойлер и диски слабо намекают на это. Салон как салон, ничего особенного, кроме цвета. Да и его редкость мне ни о чем не говорит. Переплачивать нет смысла, тем более, что улучшений минимум. Давайте еще будем Калины с Приорами продавать по 100 штук и драть за них по полтора миллиона.

17

Красивый Порше,даже больше-умопомрачительный!Желтые тормозные колодки предают изящным черным дискам еще больше красоты, в совмещении стандартного, до сих пор вызывающего восхищение,дизайн 911-ого делают этот Порше одним из красивейших в своем роде!

18

Спойлер-утиный хвост и диски как раз сильно напоминают о старых 911. Алсо, единственный Порше, который я бы купил и оставил в стоке. Остальным предпочту сделать тюнинг. Цена за эксклюзив маленькая. У тех же Ламбо накрутка больше. Салон отличный и без богомерзкого пластика. Про Лянчу Стратос добавлю, что не стрёмная тачка, а очень даже ничего. Будь у меня Феррари Ф430, отдал бы на переделку в Стратос. Да Феррари красивее, но банальнее и ей не удивишь уже. Ну разве только в Мухосрансках кататься. Очень штучные авто - я за! Кумарит когда подъезжаешь к парковке, а там ещё пара таких же тачек стоит. Вот на днях смотрю: 5 Кайеннов - 3 чёрных, серый и белый, немного прошёл - ТекАрт Магнум, далее Гембалла Торнадо. Про колличество Кайеннов проехавших за это время по дороге промолчу. S-класс - почти народный авто. Геликов (в тч и Брабусов) валом. Уже 2 Авентадора, про over9000 SLS и 100500 других супер тачек вообще не стоит говорить.

19

И такое встречаю! ссылка ----------- ссылка ------------ ссылка -------------- ссылка --------------------- ссылка

20

Ещё ---------- ссылка ------------------- ссылка ----------------- ссылка ---------------------------- А это вообще апофеоз ссылка

21

Двигатель - Typе MA.1/03 ( 102,0 х 77,5 мм; 3800 см3; 408 л.с./7300 и 420 Нм/4200-5600; 12,5; максимальные обороты - 7500).
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777