2008 Ariel Atom 3 300

Очень продуманный дизайн, ничего лишнего, качественная работа проектировщиков. Этот автомобиль предлагает своему хозяину невероятный драйв на уик-энд.

О каком дизайне можно говорить, если это комок трубок? Вот аэродинамика - это да. Sergio, извини, что постоянно спорю, так получается :)

Он даст не менее отличные впечатления от езды, чем 500 V8, плюс за меньшие деньги!

Посмотрите мой комментарий в «Добавление автомобиля».

Хоть дизайн тут и не особо учитывался, но все же он тут присутствует, еще бы убрать фонари которые ближе к сиденьям, а то они его агрессиынй вид делают достаточно миловидным) и будет шикарно.

Я на нем смогу забирать детей когда выросту а внешность на 6,7 а так не плохо хотя фонари убрал бы а то страшно.

с круглыми передними фонарями как советский мотоцикл

вот это авто (маршрутка на заднем плане) добавьте её в рейтинг

luxury Подобное авто - Brabus Viano, тут добавлено, только с закрытой страницей.

Ну Мерс Виано нормальная тачила. У мужа моей двоюродной сестры есть такой. Они в Греции турбизнесом занимаются, так что автопарк не маленький. Автомобили на прокат дают туристам. И Виано там же, для развоза разнообразных руссо туристо:)

a у него скорость не ограничена?

Резвый пофигист.

Прекрасный гоночный агрегат!Но в обычной жизни машина мазохиста!

Это машина для трековых дней, кит-кар если проще!!! На неё только на треках ездят! Про её использование на дорогах общего пользования не может идти и речи.

Не давайте внешнему виду обмануть себя :) Ariel Atom не кит-кар, хотя в начале проект действительно был любительским (его автор, Ник Смарт, был всего навсего студентом, когда начинал его разрабатывать). В виде набора для самостоятельной сборки Atom, насколько я знаю, никогда не продавлася. А вот Race Car Replicas действительно предлагает кит-кар такого типа. Называется он Razor, набор (без двигателя и коробки) стоит всего $9950, в среднем сборка обходится в $25000, но по характеристикам (да и вообще в техническом плане) Атому он сильно уступает: ссылка

Спасибо, внешний вид конечно обманчив)))

Марка называется Ariel, а Атом - название модели. Нужно название марки исправить!

Ariel Atom 3: Двигатель - 4-х цилиндровый 1999-кубовый Honda K20Z Type R, с системой газораспределения VTEC, и нагнетателем Jackson Racing , 300 л.с./8200 оборотов; 285 Нм/ 4500 оборотов; максимальные обороты - 8600. 6-ступенчатая механическая коробка передач. Длина - 3410мм, ширина - 1798мм, высота - 195мм, колесная база - 2345мм, дорожный просвет - 110мм, колея передних и задних колес - 1600мм. Шины на всех колесах - Yokohama Advan A048, размерностью 195/50ZR15, либо Toyo Proxes R888 205/50R15, на кованных магниевых дисках, шириной 7,0 или 7,5 дюймов ( 178 или 190мм ). Тормоза - дисковые вентилируемые, 4-поршневые, на всех колесах. Максимальная скорость - 250 км\\час, разгон до сотни - 2,72 секунды. Разгон до 160 км/час с торможением до полной остановки, занимают 11,50 секунд ( 7,18 + 4,32 ), 402 метра с места - 11,2 секунды ( 201 км/час ), 1000м с места - 20,1 секунды. Боковое ускорение - 11,0 м/сек2. Снаряженная масса - 620 кг.

Twenkey, на кой бы чёрт ему тогда "поворотники" и номерные знаки? С практической точки зрения, конечно, не самая подходящая машина для поездки по магазинам или стояния в пробках, но теоретически, я так понимаю, это вполне возможно. В Великобритании же много гоночных треков, а это машина позволяет доехать до них своим ходом.