1993 Lamborghini Diablo VT

Она есть в первом NFS .

Ее быть не могло в первом NFS, т.к. первая часть вышла в 1991 году. Там есть лишь оригинальная Lamborghini Diablo и без всяких модификаций. Зато Diablo VT встречается в NFS Hot Pursuit 2002. А до этого в предыдущих частях был Diablo SV.

Хоть автомобиль и староватый , но всё равно может потягатся и с современными суперкарами как по дизайну , так и по техническим характеристикам .

Очень сильно Cizet напоминает. Очень красивый автомобиль.

В принципе, различий с оригинальной Диабло почти и нету, кроме разнесенных по бокам фарам на бампере, движок тоже не затронут, наверно подвеску и салон подработали.

Основнео отличие от Lamobrgihni Diablo - это во первых полный привод, во вторых наличие системы VT - специальной муфты, которая при пробуксовке автомобиля на грязи или скользком покрытии перебрасывает часть крутящего момента на передние колёса. Естественно благодоря чему автомобиль выбирается и данной среды. Хотя обычную Lamborghini Diablo RWD, производили с 1991 до самого 1998 года.

Bugatti Veyron SS , опередил. :)))

Ну буквы-то VT я знаю что обозначают) Я их и не затрагивал

MOSLER ты не прав,первая Nfs вышла в 1995-ом,а машинка действительно хороша.

Лепота!!!Один из любимых Ламбо!!!Диабло просто ЖЖЕТ!!!

Дьявол точнее ! :).

Добавлена масштабная модель Lamborghini Diablo Coupe VT (1999) – AUTOart 1:43 ссылка ссылка перейти можно из спецификации машины. Коллекционная копия автомобиля участвует в рейтинге масштабных суперкаров 1/43 перейти можно с главной страницы сайта. Просьба комментировать модель на www.carmodus.ru ОЦЕНКА 79/100

Суперовая внешность, выглядет очень по-мужски, умели раньше строить авто - чисто авто со спортивными характеристиками при этом дорожное!

Я не знаю почему Ламбо Конташ и Феррари Ф40 считаются среди своих марок самыми легендарными, но я лично на поколение позже положил глаз - для меня ЛамбоДиабло ВТ и Феррари Ф50 пик в их легендарности.

To @Andemirkan Сперва дизайн Diablo разрабатывал Gandini. Но в Крайслере, к которому перешла Lamborghini в собственность в конце 80-ых, посчитали её слишком угловатой и в итоге несколько смягчили дизайн в своей студии. Cizeta - результат того, как обиженный на Крайслер Gandini закончил свое творение вместе с композитором Giorgio Moroder.

С марта 1993 по октябрь 1998 года было выпущено 400 полноприводных купе и 200 аналогичных Diablo VT Roadster ( с декабря 1995 по октябрь 1998 года) с 492-сильным мотором. Снаряженная масса купе - 1620 кг ( полная - 1890 кг). Максимальная скорость - 325 км/час ( при 6700), разгон до 100 км/час - 4,3 секунды, до 200 км/час - 13,3 секунды, до 300 км/час - 47,7 секунды. 402 метра - 12,4 секунды ( 192,1 км/час). Снаряженная масса родстера - 1625 кг ( полная - 1895 кг). Максимальная скорость - 325 км/час ( при 6700), разгон до 100 км/час - 4,4 секунды, до 200 км/час - 13,5 секунды, до 300 км/час - 48,0 секунды. 402 метра - 12,5 секунды ( 191,5 км/час).

В октябре 1998 года модель претерпела изменения как во внешности, получив немного увеличенный кузов ( на 10-15 мм) с открытыми фарами, 18( вместо 17)-дюймовые диски, более мощные тормоза и более "разгонную" коробку передач с главной передачей 3,902 вместо 3,82. Прежний мотор ( 492 л.с./7000, 580 Нм/5200; 10,0; 7500) был модернизирован и стал мощнее ( 530 л.с./7100; 605 Нм/5500; 10,4; 7500). Снаряженная масса купе - 1625 кг ( полная - 1895 кг). Максимальная скорость - 336 км/час ( при 7150), разгон до 100 км/час - 4,1 секунды, до 200 км/час - 12,4 секунды, до 300 км/час - 39,8 секунды. 402 метра - 12,1 секунды ( 197,3 км/час). Снаряженная масса родстера - 1630 кг ( полная - 1900 кг). Максимальная скорость - 334 км/час ( при 7100), разгон до 100 км/час - 4,1 секунды, до 200 км/час - 12,5 секунды, до 300 км/час - 40,1 секунды. 402 метра - 12,2 секунды ( 196,7 км/час).

Заводские ТТХ обещали для 492-сильного купе максимальную скорость 325 км/час и 4,1-секундный разгон, а для поздней 530-сильной версии 1999 модельного года - 335 км/час и 3,95-секундный разгон.