Логин: Пароль:

1982 Lancia Rally 037 Stradale

36.6%
Все модели :   Abarth   или    Lancia

Максимальная скорость: 140 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
226
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.3
сек

Мощность двигателя:  (151 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 234 Нм  при  5000  об/мин.
205
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
175
л.с. / т

Объем двигателя: 103  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1995
см³

Вес автомобиля: 5.71  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1170
кг

Цена:  870 000 $ 770 000  €
67 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1982 Lancia Rally 037 Stradale
Рейтинг:  Lancia  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Lancia (все классы)
1982 Lancia Rally 037 Stradale
1982 Lancia Rally 037 Stradale
1982 Lancia Rally 037 Stradale
1982 Lancia Rally 037 Stradale

1

ИМХО зад короткий как у хэтча.выглядит как расплющеный Дельта.фейс могли бы обтекаемее сделать,т.к. на последнем фото напомнил Ламбу старую,Жалпа вроде,вот как у нее могли бы.стратос же сделали.

2

Дельта S4 больше понравилась, выглядит более гармонично и не менее спортивно. А 037, действительно, красива спереди и никакая сзади. Конечно, дизайн в такой машине на последнем месте по значимости, но трудно не обратить внимание на подобные несоответствия деталей друг другу.

3

Одна из моих любимых Лянч. Несмотря на некоторые недостатки в дизайне, 037 привлекательна . И, увидев ее на дороге, будешь сопровождать ее взглядом до конца горизонта... Единственная деталь, которая мне здесь не понравилась - задние, похожие на Фиатовские, фары.

4

Жаль, что зачастую дорожные версии не имеют того арсенала мощи и скорости, что есть у их гоночных братьев. Говоря о дизайне, здесь Пининфарина, по-моему, не заморачивались особо, внешность действительно пусть и не отталкивающая, но и не Дженифер Лопез в автомобильном обличии.

5

очень нравится передок ваше огонь!

6

А мне понравилась, очень даже. Поставлю 10 за дизайн. Характеристики тоже хороши. Да и красный цвет к фарам, вообще красный цвет всем Лянчам подходит, самая любимая из всех Лянч. Замечательная машина!

7

Как и некоторые ранее добавленные в рейтинг гражданские версии итальянских раллийных автомобилей, эта Лянча, также является детищем ателье Абарт. Более точный индекс раллийного прототипа - Abarth Lancia Rally SE 037, или Х1/20 ( Х1/19 именовался "гадкий утенок" FIAT X1/9). В свою очередь, по внутренней фиатовской нормали, общей для всей продукции концерна, дорожная версия получила индекс ZLA.151 AR.0. Новый автомобиль готовился на смену предыдущей раллийной легенде - Стратосу и работа над ним началась в самом начале 1980 года. К весне 1981-го определились с платформой-донором, которой стала Lancia Beta Montecarlo. Внешний дизайн поручили ателье Pininfarina, в качестве силового агрегата приняли 4-цилиндровый Type 232 AR.4 ( 1995 см3; 84,0 х 90,0 мм; 7,5; 205 л.с./7000 и 234 Нм/5000; один двухкамерный Weber 40 DCNVH 15/250) с механическим компрессором Volumеx R10 ( 0,6 бара), доработанный Abarth и получивший 4-клапанную головку.

8

Как ни странно, но единственной доступной коробкой передач, которая могла нормально переваривать повышенный крутящий момент оказалась 5-ступенчатая механика от ZF ( для сезона 1983 года собирались заменить её на итальянскую, доработанную тем-же Abarth, но немцы улучшили качество, а собственная разработка оказалось излишне сложной, ненадежной и дорогой), с которой 1170-кг автомобиль мог разогнаться до 226 км/час, разгоняясь до сотни за 6,3 секунды. Торопясь успеть к новому сезону получить омологацию боевого болида, в апреле 1982 гражданская версия была представлена на Туринском автосалоне и до конца года положенные 200 таких автомобилей появились в "свободной продаже" ( традиционно раскупленные самой-же компанией, её гоночным отделением и отдельными фанатами марки).

9

великолепный автомобиль. Она единственная, которая победила Audi guattro s1 в ралли группе B.(если что простите за занудство=)).

10

Если бы я был коллекционером то этот автомобиль занял одно из почетных мест в моей коллекции. Моя самая любимая Lancia. Название говорит само за себя. Автомобиль создавался специально для спорта, для группы B где ездят одни психи, как тогда потшучивали зрители. Поэтому не ищите здесь эргономики, комфорта, хорошей шумоизоляции. И дизайн ей не к чему, хотя она по своему красива. Только гневный рев двигателя за спиной, жар в затылок, пот и максимально быстро пролететь над допом. Все заточено на достижение максимального результата, которого автомобиль в последствии и добился.

11

Поддержу комментарий №9. Автомобиль действительно победил полноприводную Audi. А ведь Audi тогда уже была в зените славы. Это доказательство того что пилот и его умение, это большая значимость в достижении результата, и не важно какой у авто привод. А если авто пилатирует такой гений как Вальтер Рерль, то победа обеспечена.

12

В своём " боевом" раллийном состоянии, допускаемом техническим регламентом Группы Б, двигатель этого " 205-сильного" автомобиля был одним из самых мощных за всю историю этой одиозной раллийной ( и, дорожно-кольцевой, кстати) группы. 550 сил, выше которых могла выдать разве что мощнейшая 610-сильная " турбопятерка" той-же Audi Quattro S1, появившейся на пике турбоэры, лишь в 1985 году.
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2021-bmw-m3-competition-g80.php
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777