Логин: Пароль:
Электромобиль 2025 Yangwang U7

1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet

41.8%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 165 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
265
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.3
сек

Мощность двигателя:  (250 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 326 Нм  при  5000  об/мин.
340
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
266
л.с. / т

Объем двигателя: 86  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3967
см³

Вес автомобиля: 3.76  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1280
кг

Цена:  6 380 000 $ 6 055 000  €
593.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet
1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet
1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet
1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet
1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet
1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet
1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet

1

Красивый автомобиль, но цвет скрадывает внешность. Больше подойдёт красный, вишнёвый, чёрный, синий или, на худой конец, серебристый.

2

Спереди красив, сзади не очень. Обычные плавники смотрелись бы более уместно, ну или хотя бы можно было не обрезать вертикаль фонарей. И да, защитный цвет для Феррари вообще не то.

3

Очень плавный, спокойный, утончённый автомобиль. Достаточно сказать просто "классический Ferrari".

4

Таких было сделано всего 4. Также достоин упоминания очень интересный Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Coupé Speciale, который был произведён в единственном экземпляре в 1959 году, передние фары которого очень напоминают фары Роллсов 60-х. У него очень своеобразный дизайн для Ferrari, особенно передняя часть.

5

Вообще ни коим местом на привычную Феррари не похожа. А глядя на превью в этом цвете в первую очередь думаешь, что это что-то британское, но никак не итальянское.

6

Интересно, как же должна выглядеть "настоящая" классическая модель Ferrari рубежа 60-х годов, если самая, что ни на есть, натуральная классическая модель от Ferrari, вроде представленной на странице, никак на неё не похожа? Ранние модели 40-50-х, по причине второстепенности приоритетов не имеющие определенного "заводского" кузова и вынужденные побираться по десятку различных кузовным ателье, к этому времени начали отходить в историю. С середины 50-х и до начала 70-х ( то есть, в "классические времена") основную линию дизайна для Ferrari определяло ателье Pininfarina. А Ferrari 400 Superamerica 1960 года с кузовом от этого самого Pininfarina и выпускаемая в самые классические времена, как раз и является их представителем.

7

Что касается производства самой модели 400 Superamerica, то из общего выпуска первого поколения, равного 25 автомобилям, 15 было выполнено, как 400 Superamerica SWB Coupe ( шасси 1517, 2373, 2631, 2809, 2841, 2861, 2879, 2893, 3097, 3221, 3361, 3513, 3559, 3621 и 3747), 6, как 400 Superamerica SWB Cabriolet ( шасси 1611, 1885, 1945, 2331, 2407 и 3309), один автомобиль ( шасси 2207) в кузове купе был использован для версии Superfast ( представленном, как Superfast II в ноябре 1960-го, -III в марте 1962-го и -IV летом 1962-го), один ( шасси 2257) получил кузов от 250 GT-E 2+2 и обозначение 400 Superamerica Speciale, а еще два взяло в разработку ателье Scaglietti, представив в качестве праворульного кабриолета 400 Superamerica California Spyder ( 2311) и обычного 400 Superamerica GT SWB Berlineta ( 3673), предназначенных, соответственно, в качестве подарка для директора SEFAC Мишеля Поль-Кавалье и для старта в Нюрбургринге 1962 года.

8

Автомобиль на снимках - шасси 1945 - 4-й в серии 400 Superamerica, и третий из выпущенных кабриолетов. Был собран 4 июля 1960 года ( первый кабриолет построили 7 октября 1959 года, а первое купе - 30 мая 1959 года), после чего продан Хельмуту Хортену из Дюссельдорфа. За следующие сорок лет неоднократно перепродавался, перекрашивался и менял владельцев, побывал в США, Швейцарии, Франции, Англии, в 1997 году вернулся в США, был капитально отреставрирован и перекрашен в исходный Dark Green, чтобы 15 марта 2014 года на флоридском RM Amelia Island Auction быть проданным за 6.380.000 долларов.

9

Как видим, кабриолетов было не четыре, а шесть ( семь, считая версию от Scaglietti), и все они были построены на "короткобазном" 2420-мм шасси, с появлением длиннобазной Series II получившем обозначение SWB, или, что звучит более красиво и по-итальянски, Passo Corte.

10

RR Ph@Ntom IV, кинь ссылки на фото и ТТХ по упомянутым тобой Феррари. Возможно я добавлю их. Просто сейчас у меня нет времени заниматься поиском ТТХ.

11

Lexx, вот ссылки: ссылка ; ссылка ; Фотки: ссылка .

12

Действительно, очень своеобразная внешность, особенно передней части. Будто это не классическое элегантное купе Ferrari, а какой-то американский пикап-трудяга из автосервиса. Двойные "фары от Rolls Royce" на протяжение почти всех 60-х годов активно использовались среди британских мелких компаний-производителей, а на Marcos Mantis и Mantara успешно дожили до самого XXI века.

13

Заводское обозначение кузова - Tipo 538, двигателя - Tipo 163.
Электромобиль 2025 HiPhi A
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777