Логин: Пароль:

1960 Ferrari 250 GT SWB California

32.5%
— 250 Калифорния! Моя любимая Феррари тех лет. Это не ностальгия, это трезвый взгляд. С поднятым верхом - не очень, но без крыши просто идеал. Она не выглядит кустарной. Она слажена и собрана очень качественно, что нельзя сказать о большинстве старинных Ферр. В любом цвете (из представленных тут) она мне понравилась. А черно-красный салон просто загляденье. Есть только один изъян - мягкий верх. Он не вписывается в автомобиль, но есть же жесткий, так что не проблема. Этот автомобиль - в избранное, и десятку. Вот лучшая классическая Феррари, после 250 GTO. Естественно - личное мнение. Как роскошное авто для долгих поездок, наверное, хороша и по сей день.

Максимальная скорость: 149 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
240
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8
сек

Мощность двигателя:  (207 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 275 Нм  при  7000  об/мин.
281
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
234
л.с. / т

Объем двигателя: 95  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2953
см³

Вес автомобиля: 4.27  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1200
кг

Цена:  17 160 000 $ 16 888 000  €
1063.9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1960 Ferrari 250 GT SWB California
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California
1960 Ferrari 250 GT SWB California

1

последняя фотография очень красивая. Так интересно цвет выглядит и ракурс фото + жесткая крыша... тем более на темном цвете (синим назовем) хром лучше контрастирует чем на красном, но и не такой мрачный как черный.

2

250 Калифорния! Моя любимая Феррари тех лет. Это не ностальгия, это трезвый взгляд. С поднятым верхом - не очень, но без крыши просто идеал. Она не выглядит кустарной. Она слажена и собрана очень качественно, что нельзя сказать о большинстве старинных Ферр. В любом цвете (из представленных тут) она мне понравилась. А черно-красный салон просто загляденье. Есть только один изъян - мягкий верх. Он не вписывается в автомобиль, но есть же жесткий, так что не проблема. Этот автомобиль - в избранное, и десятку. Вот лучшая классическая Феррари, после 250 GTO. Естественно - личное мнение. Как роскошное авто для долгих поездок, наверное, хороша и по сей день.

3

Одна из наиболее ценных и желанных Феррари. Очень ценится среди коллекционеров. С жёстким верхом смотрится лучше, чем с мягким. Одна из тех Феррари, которым к лицу синий цвет.

4

Ну не знаю, меня вообще не цепляет. Обычная симпатичная Феррари, эмоций практически ноль.

5

Без крыши выглядит лучше. Более полное наименование Ferrari 250 GT SWB California Spyder. Обозначение кузова от Pininfarina - Tipo 539, двигатель - Tipo 168. Если не ошибаюсь, на студийных снимках - 33-й ( из 55-х, выпущенных до февраля 1963 года) автомобиль 3119GT, выпущенный в марте 1962 года и проданный в августе 2012 года за 8.580.000 долларов на аукционе в Монтерее. Синий автомобиль с жесткой крышей на последних снимках - 2561GT 1961 года, с 270-сильным двигателем с повышенной до 9,5 степенью сжатия, гоночным" распредвалом и карбюраторами Weber 40 DCL/6.

6

Самый, на мой взгляд, привлекательный автомобиль с черным кузовом - шасси 2467GT, выпущенный в конце апреля 1961 года, отправленный нью-йоркскому дилеру марки, компании Chinetti Motors, где впервые был продан за 5600 долларов. В 1969 году автомобиль получил новый салон с радиоприемником и продавался уже за 7000 долларов. В марте 2002 года его за 1,6 миллиона долларов приобрел Ричард Венто, чтобы в мае 2010 года перепродать нынешнему владельцу, Марку Кетчему.

7

Очень нравятся многие дорожные модели Феррари 50-60-х, в отличие от гоночных и около-гоночных. Этот кабриолет просто шедеврален, особенно в чёрном цвете. Его морда смотрится как живая, с грозным взглядом круглых фар и изящно полуприкрытым ртом-решёткой. Ну и какая же Феррари без V12? В наше время 12 столь маленьких цилиндров смотрятся очень непривычно.

8

Это самый красивый автомобиль Ferrari всех времён. Действительно, на фоне гоночных и полу-гоночных мыльниц тех лет этот автомобиль-само совершенство. Не меньше восторга вызывает салон. Когда я видел его на выставке, я не смотрел на другие автомобили-только на этот. Так и хочется взяться за руль, вдавить педаль в пол, уехать и не обращать внимание на то, включил ли ты режим эко или спорт и т.д. И как по мне, эта машина стоит своих денег больше, чем 250 GTO. Да и выглядит он лучше. Вывод: это лучшая Ferrari всех времён. Ну и заслуживает оценку 100/100.

9

Сказал человек, который явно ни разу не ездил на машине без гидроусилителя, электронных помощников и с КПП без синхронизатора. Уехать он хочет на педали в пол, ну-ну.

10

Ну и на более тугих авто как-то ездят же. И на ней раньше ездили. Можно научиться.

11

Да не в этом дело. Просто если пошариться в комментариях на этом сайте (как и на многих других), можно увидеть очень много высказываний на тему "раньше было лучше", "новые машины уже не те", или, как в данном случае, "вдавить педаль в пол, уехать и не обращать внимание на то, включил ли ты режим эко или спорт и т.д.", то есть якобы слишком много электроники. А пишут такое чаще всего те личности, которые даже отдалённо не представляют, на что похоже управление старыми автомобилями. Что ни говори, а современные машины куда приятнее и комфортнее в управлении, намного больше удовольствия дают, чем те хардкорные вёдра. К сожалению, на классических спорткарах мне ездить не приходилось, зато умею водить старые грузовики, которые тоже с тяжёлым рулём, без электроники и синхронизатора, так что примерное представление у меня имеется. С той разницей, что спорткары ещё и мощные.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Wells Vertige
2012 Pagani Zonda 760RS
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777