Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2012 Ferrari SP12 EC

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2012 Ferrari SP12 EC
Максимальная скорость
325  км/ч 0  
Разгон до 100 км/ч
 3.3 сек -0.1
Мощность двигателя
570  л.с. 0
540  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
429 л.с./т +16
2.33  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4499 см³ 0
127  л.с. с литра
Вес автомобиля
1330 кг -155
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
4 750 000  $    4 275 000  €
294.5  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )


1

Эта модель Феррари, построена в единственном экземпляре, специально по заказу, известнейшего музыканта, певца и композитора Эрика Клэптона. В проекте учитывали страсть английского певца к автомобилям марки Феррари, а особенно, к модели Феррари 512BB. Штатные дизайнеры Ferrari Centro Stile совместно с Pininfarina, стилизовали современную модель Ferrari 458 Italia, придав ее кузову облик легендарной Ferrari 512 BB.

2

как и все феррари хороша, особенно ее 5ти спицевые легкосплавные диски

3

Можно тогда добавить и Ferrari SP1(сделана на базе F430), созданную специально для богатого японского коллекционера

4

Стилизация удалась, но судить, выиграла от этого машина или проиграла, сложно, она стала восприниматься по-другому. Вероятно, как объект-исходник бралась версия 1981 года, а не карбюраторная, 1976-го. Кстати, могли-бы, ради эксклюзива, заменить одинарные задние фонари на двойные.

5

Мне интересно : как она здесь появилась ? Это же единичный экземпляр , которые не добавляются . Тогда добавьте Pagani Zonda 760RS ; HH ; RAK ; Absolute ; Shankhai Edition ; 750 ; GR ; GJ ; Uno .

6

Решение, добавлять, или не добавлять, принимает Sergio. Может она ему понравилась, может кто-то настойчиво бомбил его требованием добавить, но мы этого не знали. Тем не мене, она - уже в рейтинге.

7

Передок похож на 458 италию а задняя часть похожа на автомобили 80-х в общем похож на тюнингованный 458 италия только в единичном экземпляре

8

Авто очень интересное получилось. Удачный сплав 512ВВ и 458 Италия.

9

у машины есть что-то общее с феррари f40 и f50

10

Весьма интересный суперкар получился.Прекрасно сочетает в дизайне некоторые черты облика Феррари 80-х годов и немного современности,даже футуризма.В общем,из этого автомобиля можно сделать вывод,что у Клэмптона очень хороший и изысканный вкус на машины.Создание на базе существующей модели Ferrari индивидуального кузова предлагает программа индивидуализации итальянской марки под названием One-to-One. Ранее суперкары с уникальным дизайном были построены для нью-йоркского коллекционера и президента фирмы по продаже недвижимости Питера Каликова, Эдварда Уолсона (сына изобретателя кабельного телевидения Джона Уолсона) и автомобильного коллекционера Джеймса Гликенхауса.С нетерпением жду,какие еще шедевры будут созданы в рамках этой программы.

11

Великие машины для великих людей! Эрик Клэптон вполне достоин такой машины.

12

Передние фары - подобие Энцо. В целом дизайн не плохой, но не мое.

13

EC-это Эрик Клэптон??

14

Именно!

15

Все ровно на мой вгляд 458 италия лучше...

16

Красива, нет слов, повезло владельцу. Характеристики схожие с 458-ой, дизайн отличный, но все же цена великовата, даже пусть она и выпущена в единственном экземпляре.

17

очередной ребрендинг для богатого буратины.....Да она восхещает,но не меня ! Мой вердикт,поставить на полку и пылинки сдувать....

18

а мне очень понравилась. Цена здесь - понятие очень условное. Как можно оценить ЕДИНСТВЕННУЮ в мире вещь? На вкус и цвет все фломастеры разные, но по мне - 458я - это НЕ ТА феррари, которая всегда была Феррари. А вот EC очень удалась

19

А знаете, мне тоже нравится. Ловлю себя на том, что мне больше всего нравятся именно те Феррари, которые не укладываются в стандарты марки. Спокойно-люксовые классическая 365 GTC и новая California, единичные SP12 EC и P540 Superfast Aperta. А то, чем Феррари занимались всегда - суперкары (бешеные и просто крутые) - мне у них совершенно не по душе.

20

Оригинальная идея - стилизация новых авто под старые. Вот бы кто додумался стилизовать одну из новых Феррари под легендарные 288ГТО, Тестаросса, Ф40 и Ф50. Тестаросса - приемник Берлинетты Боксера (под которую косит эта Феррари). Можно переделать под Тестароссу приемника 458, но он будет нескоро. 458 - может, но увольте, для современной Тестароссы 458 не пойдёт, она классом ниже, да и унылый V8 вместо эпически-винрарного Н12=Epic Fail. Клэптон пытался образумить кулибиных из Феррари и поставить гоночный V12, но они настояли, что и стоковый V8 от 458 Италия сойдёт. Результат: современная Берлинетта Боксер из Италии не вышла, как не выйдет и Тестаросса. Но про ББ помнят только олдфаги, а Тестаросса куда более известна. Ездить на тачке, стилизованной под Тестароссу но с меньшим движком, это как Брюс Уиллис, копирующий рестлера Билла Голдберга, который тоже лысый, только вот больше в 1,5 раза. Хотя на стилистику Тестароссы в применении к современной 458 я бы глянул. Для Ф40 и Ф50 доноров..

21

не могу найти, А вот 288ГТО - это можно. 458 Италия как раз подойдёт как донор. А под Тестароссу можно конечно переделать Ф12 Берлинетту, но win'ом назвать это сложно. Ф12 переднемоторная. Нужно перлопатить всю конструкцию! И чего Феррари заменили винрарные среднемоторные суперкары на унылые ГТ. Ведь приемником Тестароссы стала ... 550 Маронелло! Тачка класс, но вот классы разные у них с Тестароссой. Раньше у Феррари линейка из 2-х суперкаров была, как у Ламбы. А потом руководство упоролось неизвестными науки веществами, созданными британскими учёными и решило: а нафига нам топовый суперкар? Лучше заменить на ГТ и ... запустить ещё линейку ГТ (помним про линию 456ГТ-612-ФФ), зачем 2 ГТ. Чтоб не походить на богомерзкие Ламбо?! Скорее связано с производством топовых 288ГТО-Ф40-Ф50-Энцо, логично. Но это хай-энд суперкары, а серийного конкурента Диабло, Мурсиелаго и Авентадора так и нет...

22

Я думаю, спрос на большие и комфортабельные GT гораздо выше, чем на непрактичные суперкары со спортивным/гоночным уклоном. Кстати, еще из модельных рядов Ferrari и Lambo исчезли среднемоторные четырехместные машины с поперечным расположением двигателя. Да и само поперечное расположение исчезло, а с ним и такой естественный атрибут машины, как багажник.

23

Johnny, может непопулярны были. А жаль. Папулярна всякая банальщина.

24

Да нет, вряд ли. Mondial, например, был одной из самых популярных моделей у Ferrari, он целых 13 лет производился. Сейчас, если я не ошибаюсь, единственная четырехместная среднемоторная машина это Lotus Evora. Кстати, старые Лотусы имели задний багажник даже несмотря на продольное расположение двигателя (даже у Esprit с турбированым V8 он был) и плюс передний багажник, правда в него кроме запаски ничего не влезало.

25

похожа на 288 gto

26

Интересно, ЕС - Эрик Клэптон. СП - Спецпроект. 12 - двенадцатый по счёту? Но я кроме неё насчитал за период с момента учреждения этой программы и до выпуска этого авто ещё 6. То есть она 7-я, а не 12-я. Или ещё 5 остаются в тайне?

27

Клёвая фотка этого автомобиля в естественной среде обитания. Можно добавить в галлерею. ссылка

28

"Ранее суперкары с уникальным дизайном были построены для нью-йоркского коллекционера и президента фирмы по продаже недвижимости Питера Каликова, Эдварда Уолсона (сына изобретателя кабельного телевидения Джона Уолсона) и автомобильного коллекционера Джеймса Гликенхауса.С нетерпением жду,какие еще шедевры будут созданы в рамках этой программы." - Р4/5 на базе Энцо для Гликенхауза делали Пининфарина. Тот автомобиль не имеет отношения к этой программе Спец Проектов. Как и Феррари 612 Каппа для Питера Каликова. Это работы Пининфарина.

29

И этот авто разве тюнинг Ferrari 458 italia

30

Дмитрий, цитирую первый комментарий к этому автомобилю: "Эта модель Феррари, построена в единственном экземпляре, специально по заказу, известнейшего музыканта, певца и композитора Эрика Клэптона. В проекте учитывали страсть английского певца к автомобилям марки Феррари, а особенно, к модели Феррари 512BB. Штатные дизайнеры Ferrari Centro Stile совместно с Pininfarina, стилизовали современную модель Ferrari 458 Italia, придав ее кузову облик легендарной Ferrari 512 BB."

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Gumpert
782 л.с./т

Koenig
667 л.с./т

Ferrari
4000000 $

Cadillac
3000000 $

Scaldarsi
41.13 %

McLaren
39.67 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2016 Mercedes-AMG A 45 AMG Posaidon RS485+
2001 Volkswagen New Beetle RSi
2017 Jaguar F-Pace S Widebody Hamann
1998 Volkswagen W12 Roadster Concept
1953 Maserati A6G CS Pinin Farina Berlinetta
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.