2011 Wiesmann GT MF5

Жаль мало у нас истинных ценителей ретро стиля. Кстати, посетители, как вам идея чемпионата по автодизайну? ТОП рейтинг теперь будет непредсказуемым! Ведь каждый месяц будет обнуление голосов, а места в топе зависят от дизайна.

Думаю, что идея чемпионата по дизайну не плохая! И еще интересная штука: в топах скорости, мощности, разгона, цены на популярных автомобилях написано: Есть мнение..... и цитаты коментариев.

У Вейрона есть черты ретро. Эта машина имеет большой успех у покупателей, её знают и уважают во всём мире. Фольксу удачно удалось связать свою 1000 сильную ракету с легендарными Бугатти 20-30 годов

Родстер выглядит лучше, чем купе. За родстер я бы поставил 8, а за красный 7 балов.

Хоть автомобиль небольшой (длина 3860 мм, ширина 1750 мм), но красивый. Высота родстерская (1160 мм), он да ещё с большими колёсами, так что чувствуется приземистость. Кузовные панели сделаны из пластика, хотя смотрится не кустрано. Интерьер сделан из кожи. Двигатель заводится кнопкой старт. Есть датчики тампературы и давления масла в двигатели. За рулём мне нравится электроспидометр, да и в целом мне автомобиль нравится ( 8.7-9.5 балла ), особенно родстер.

уааууу это круто это красиво это необыкновенно я не могу выразить свои эмоции

Хорошее сочетание,дизайн веет классикой,но под капотом такой зверь

Красавица, просто офигенная тачка. Не могу сказать про неё ничего плохого, зато хорошим прямо прет.

Автомобиль выполнен в стиле ретро. Дизайн отличный!

хорош, особенно в красном матовом цвете, кожаный салон заслуживает особого уважения

Люблю Вайсманны и Морганы. Особенно этот Вайсманн. Радует стилистическими различиями купэ и родстера.

Спереди он кажется мульт-героем!А вообщем и целом этот автомобиль вполне хорош тем , что он динамичен и тем, что он быстрый.

Одному мне Wiesmann напоминает Alfa Romeo передком?

Коробка короткоходная от BMW ! можно предположить что очень многое там от BMW!

Единственный Висмен, который мне действительно нравится! Классный дизайн!

Плохие новости. Вслед за банкротством Gumpert последовала похожая хрень с Wiesmann, а ещё эта угроза висит над тюнерами speedART и 9ff. В их офисах недавно видели человека похожего на адвоката по банкротству!

Вот такая вот участь постигает мелкие, и не только автокомпании. Никто, как говорится, не застрахован. Не имеешь серьезных и надежных инвесторов, будь добр выпускай автомобили, которые обеспечат тебе приток денежной массы, чтоб не пришлось беспокоиться за свое будущее. Рынок, безжалостный и беспощадный, поглотит кого угодно, стоит замешкаться лишь на миг. Будем надеяться, что и Гумперт и Висман выкупят какие-нибудь китайские автогиганты, иначе шансов у них вернуться к полноценной работе не получится.

Висман не жалко ни капли.Кустарно зделанная, со скромными характеристиками,старомодным дизайном машина предлагается за пол ляма.Гумперт реально жалко, авто у них то что надо, особенно последний enraged.

Мне тоже будет не жалко, если умрет какой-нибудь человек, который не ценит труда других людей, тем более, что человека этого я не знаю, как и его достижений, если они вообще есть. Труд любого человека нужно уважать, а в данном случае труд вполне оправданный, так как Висманы выглядят прекрасно, несмотря на их кустарное происхождение.

Zilli, обращаюсь лично к тебе. 1. Кто сказал, что Висманн кустарно собран? Собран он как раз очень неплохо. 2. 555лс, 3,9с и 311км/ч - это скромно? Да, за его цену можно купить МакЛарен МП4-12С и ещё останется на тюнинг, если цена на этот Висманн тут верно указана. Но от этого характеристики этого Висманна не становятся скромнее. Относительно цены и 2013-го года они средние, на 2011 год - очень даже ничего. Если не оглядываться на цену, то этот Висманн с полпинка уделывает эти ваши любимые 911, кроме топовых, Мазератти и прочие, включая некоторые Астоны. Я уже молчу про Бэхи и Мерсы с Ауди. И ни одна зараза не сказала, что у них слабые характеристики))) Лютый фап на глазастые Порше, бандитские бэмэвэ, суровые Мерсы и Мазерати, которые, бля итальянцы, а значит Ъ! А Висманн мы(школоло) не знаем, значит х*й бы с ним. Это как с Майбахом. Подумаешь, выдумали суперБенц новым названием. Меня терзают смутные сомнения(с), что школота знакома с историейми достижениями марки Майбах.

А дизайн у Висманна очень оригинальный и красивый. Гармоничный сплав ретро и модерна. Красивее Моргана, который - чистое ретро.

Lexx, цена на новый GT MF5 начиналась от 178900 евро. Сейчас у них на сайте продается пара подержанных, 2011 и 2012 года, соответственно за 169900 и 165000 евро: ссылка

А! Тогда не вопрос. Ну это всё упрощает. Я за Висманн.

Автомобиль великолепный. ТТХ отличные. Конечно дороговат. Очень дороговат. Но отдавая такие деньги за этот автомобиль, получишь не только эстетичные приятности и отличную скорость. У Висмана есть душа, по-этому отдать такие деньги за него не жалко. Хотя родстер я бы не купил - уж как-то слишком слизано и просто смотрится.

С этой машиной познакомился через Test Drive-игра. Правда там только кабриолетная версия.

Кабриолетная...Хм,видать я что-то упустил в этой жизни XD

ну с каждым бывает)))

"Кабриолетной версии" там не было, там была другая модель - Roadster MF3.

Мойша прав))) но сам факт)