Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2008 Ferrari FXX Edo Competition

  Италия
Все модели :   Edo Competition   или    Ferrari

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2008 Ferrari FXX Edo Competition
— Для элиты уже слишком мало взять суперкар и изменить его внешность, настоящим ценителям нужно что-то уникальное. И ателье Эдо смогло обеспечить эту уникальность, выведя на обычные дороги, без преувеличения, величайший трековый автомобиль за всю историю существования этого класса машин. Да ещё и мощность подняли, символически, но появление рядом FXX Evoluzione теперь владельца этой машины не унизит.
Максимальная скорость
350  км/ч -1  
Разгон до 100 км/ч
 2.5 сек -0.5
Мощность двигателя
880  л.с. +80
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
704 л.с./т +64
1.42  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6262 см³
141  л.с. с литра
Вес автомобиля
1250 кг 0
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
основа тюнинга:
2005 Ferrari FXX
улучшение +14%
3 000 000  $    2 625 000  €
189  млн. рублей 
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition

1

А теперь расскажите мне, что пришлось изменить в автомобиле, дабы он стал дорожным. Ведь, насколько помню, автомобиль до тюнинга был сугубо трековым. В остальном же, на мой взгляд, именно данная Феррари является лучшим произведением конюшни из Маранелло, в двадцатом веке точно. Без тюнинга, само собой.

2

Донором является "базовая" FXX, если верить информации от самих Edo Competition. Что было сделано? Оптика, сигналы поворотов, выхлоп потише, дорожные шины вместо сликов и ещё по мелочам. То есть, автомобиль конвертировали в дорожный вариант. Плюс накинули 80 лс к мощности. Автомобиль принадлежит, ну по крайней мере принадлежал, самим Edo Competition. Но они предлагали владельцам Ferrari FXX и FXX Evoluzione услуги по конвертации их трековых прототипов в дорожные авто. И, как минимум, несколько машин были переделаны в дорожные.

3

Наверно, единственная работа Edo, которой я ставлю однозначный "лайк". И не из-за того, что машина мне понравилась (ибо это не так), а потому что нравится сама идея: вывести на дорогу модель, предназначенную исключительно для трека. Да, знаю, что FXX - лишь трековая версия Enzo, но она не выглядит таковой, итальянцам удалось сделать свой болид вполне самобытным, и он не похож на вторичную модель. Но вот насчёт "лучшего произведения"... в каком смысле? Если технически, то даже 599ХХ (и тем более Evoluzione) уже был круче, даром что построен на основе переднемоторного GT-купе. Если по дизайну, то соглашусь, что эта модель - вершина стиля, начатого моделями этой марки ещё в семидесятых. Но вот лично я, например, этот стиль терпеть не могу, считаю его скучным и топорным, поэтому мне куда ближе модели последних 2-3 лет: 488 GTB, Berlinetta Lusso Touring, 458 MM Speciale, 812 Superfast и LaFerrari Aperta.

4

Ferrari этот стиль в 70-ых не начинали. Есть некоторое сходство разве что с F50. Но вообще дизайн Энцо является отсылкой к болидам Ф1, а не к дизайну каких-либо дорожных Феррари. Насчет трековый версии Энцо - в корне не верно. FXX являлась следующим этапом, с кучей новых деталей. По сути, это не просто трековый автомобиль​, а тестовая площадка для подготовки LaFerrari. Промежуточное звено, так сказать.

5

Учись пользоваться терминологией. "В корне неверно" было бы, если бы FXX была создана на основе Тестароссы. Но у неё в основе Энцо, ещё и с этим спорить будешь? Много новых деталей - ну молодцы, уважаю. Я о том и говорю, что это как бы новая модель. Что не мешает ей являться глубоко модернизированной для трека Энцо.

6

Да, но это не трековая версия Энцо. И более того, это не просто автомобиль для трека.

7

Для элиты уже слишком мало взять суперкар и изменить его внешность, настоящим ценителям нужно что-то уникальное. И ателье Эдо смогло обеспечить эту уникальность, выведя на обычные дороги, без преувеличения, величайший трековый автомобиль за всю историю существования этого класса машин. Да ещё и мощность подняли, символически, но появление рядом FXX Evoluzione теперь владельца этой машины не унизит.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Mercedes-Benz
34.92 %

BMW
33.98 %

BMW
32.78 %

Lamborghini
797 л.с./т

Shelby
569 л.с./т

Lamborghini
488 л.с./т

Lamborghini
370 км/ч

Mercedes-AMG
355 км/ч

Bentley
340 км/ч
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2005 Lamborghini Concept S
2020 Rezvani Tank X
2017 Zenvo TSR
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
2020 Audi SQ7 TDI (4M)
2020 Bugatti Centodieci
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 McLaren GT
1959 Jaguar Mark 2 3.8-Litre
1969 Plymouth Cuda 440
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ (C118)
2020 Porsche 718 Spyder (982)
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Cerberus GeigerCars
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777