Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2000 ULF Sensor GTR

  Швеция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2000 ULF Sensor GTR
— У фирм, подобных этой, ничего больше и не остается, кроме как копировать и заимствовать что-то у кого-то. Чтобы делать оригинальные вещи, нужны деньги, которых здесь пока не хватило на полноценно непохожий ни на кого автомобиль. Но, честно говоря, масса автомобиля немного обескуражила. 1100 кг, уже хороший результат, а тут аж 750 килограмм. Понятно, что не только от излишеств избавились, но и от некоторых необходимостей, а результат впечатляющий.
Максимальная скорость
300  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3 сек
Мощность двигателя
450  л.с.
380  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
600 л.с./т
1.67  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4475 см³
101  л.с. с литра
Вес автомобиля
750 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
240 000  $    216 000  €
14.6  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

1125
2000 ULF Sensor GTR
2000 ULF Sensor GTR
2000 ULF Sensor GTR
2000 ULF Sensor GTR

1

Сколько же развелось этих единичных суперкаров! И каждый пытается сделать свой автомобиль необычным, не похожим на другие. Пусть перед здесь и оригинален, но задок склеян с Мака Ф1. Дизайн Мака остается жить и по сей день.

2

У фирм, подобных этой, ничего больше и не остается, кроме как копировать и заимствовать что-то у кого-то. Чтобы делать оригинальные вещи, нужны деньги, которых здесь пока не хватило на полноценно непохожий ни на кого автомобиль. Но, честно говоря, масса автомобиля немного обескуражила. 1100 кг, уже хороший результат, а тут аж 750 килограмм. Понятно, что не только от излишеств избавились, но и от некоторых необходимостей, а результат впечатляющий.

3

Да, разгон впечатляет. А внешность - нет. Топорно сделанный дизайн с нагло слизанной задницей. Почти все детища мелких малоизвестных фирм такие, исключение - относительно новый Тушек Реноватио.

4

жарвис - и херли тут плохого что много разных единичных тачек???? купи себе автобус, будеш как все!!! а что - только плюсы! гайцы не тормозят, езди по выделенкам! а если подбомбить то нормально за раз можно бабла срубить!

5

Эх. Какое же красивое поколения 90-тых и 20-тых. Этот Шведский суперкар как не как красив. И еще так мало стоит... К сожалению характеристики огорчили. Но достойный конкурент Lamborghini, Pagani, Zonda и Porsche. С таким маленьким весом она просто отличная!

6

Вот теперь характеристики точно подвели, я с тобой согласен Redqol. Его конкуренты и вправду уделают его, особенно диабло и пагани. Но вот разгон у него гораздо круче чем у конкурентов. А так машина вполне приятная, мне она понравилась, даже несмотря на его маленькую скорость. А я думал что скорость будет больше, при 450 лошадок, и приэтом он всего 750 кг! весит. Скорость конечно огорчила. Ну в общем машина класс. Ну я лучше бы либо Lamborghini Diablo GT выбрал бы, либо Pagani Zonda C12 S. Они по-моему лучше по характеристикам, и по дизайну они мне больше нравятся. Итог: машина неплохая, но вот скорость подвела.

7

Характеристики огорчили? Много ты знаешь суперкаров 2000 года с разгоном до 100 за 3 секунды? Тем более при 450 лошадях. По дизайну автомобиль не стал откровением. Зад, как уже упомянули, слизан с Мака, форма капота и большое лобовое стекло напомнили Волькс В12 Нардо, а передние фары похожи на таковые у Кенигсег СС8. Несмотря на это, а точнее, благодаря этому, автомобиль вполне симпатичный, хотя кабина с некоторых ракурсов кажется непомерно большой по отношению к кузову. Столь малая масса и динамика впечатляют.

8

Vanish, я же сказал что его разгон просто супер, а скорость и вправду неочень.

9

Какой-то он невзрачный внешне, будто бы на нормальное продуманное шасси одели наскоро отлитую из пластмассы кожуру-мыльницу. С другой стороны, это можно принять за лаконичность дизайна - никаких "лишних" элементов, только то, что необходимо и того размера, какой требуется. Наверно отсюда и берется легкость конструкции.

10

Знаете, за 7.5 млн можно приобрести настоящую Ferrari, а не довольствоваться её откровенно украденным прототипом! фары безусловно красивые, может не практичные, но это единственное отличие от оригинала...

11

Вообще не знаю что это,стоить действительно дорого,а хар-ки хороши,

12

Видел инфу что год выпуска 2005,разгон 3.7сек.можно ли верить?

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Aston Martin Vantage
2019 Chevrolet Corvette ZR1 (C7)
2017 BMW i8 AC Schnitzer ACS8 (I12)
2012 Renault Megane RS 265 Trophy
2018 Buick LaCrosse Avenir
2018 Mercedes-AMG GT S IMSA RXR One Super GT
2018 Hennessey Venom F5
2018 Hennessey VelociRaptor 6x6
2015 Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
2018 Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo Pininfarina
2018 Apollo Intensa Emozione
2018 Lucid Air Launch Edition
2018 Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo
2018 Ferrari FXX-K Evo
2019 Polestar 1
2018 Subaru WRX STi S208
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.