Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1988
216 км/ч.
8.3 сек.
160 л.с.
Golf GTI G60 (Typ 1G)
1992
215 км/ч.
8.4 сек.
150 л.с.
Golf GTI 16V (Type 1H)
1994
231 км/ч.
7.5 сек.
190 л.с.
Golf VR6 Syncro (Typ 1H)
1
По сравнению с VR6 не впечатляет. Да и вообще это поколение не впечатляет по сравнению с I, II и IV кузовами: они красивы и самобытны, а третий Гольф выглядит как неудачный рестайлинг второго.
2
Несмотря на его популярность, выросшую не на пустом месте, надо сказать, меня он не цепляет никак. Даже написать нечего. Хотя 150 лс на хэтче в начале 90ых - это серьёзно.
3
А мне он очень нравится. 4й сильно зализанный,убого выглядит,а второй угловатый как кирпич. Это что-то среднее междду ними,и мне этио нравится. Гармоничный,а не резкий в деталях.
4
Считаю, что необходимо уточнить наименование этой модели. Volkswagen Golf GTI был доступен сразу в двух отличающихся 2-литровых версиях, обычный 8-клапанный GTI, мощностью 115 сил, и более мощный 150-сильный GTI 16V. На тот момент, стоимость первого составляла 32580 марок, а второго - 37930. Плюс, доплата в 1030 марок за 5-дверный кузов. Масса которого и указана на странице. 3-дверка со 150-сильным мотором была немного легче - 1090 кг и разгонялась ( если верить немцам), за 8,4 секунды. Ах, да, уберите турбину из спецификации - все эти GTI были безнаддувные. :)) Компрессор использовался на Polo G40, а турбина - только на 1,9-литровом дизеле.
5
Сейчас он смотрится очень бледно и скучно по сравнению с классическими Гольфами, но в начале 90-х, думаю, это был по-настоящему свежий взгляд на модель, которую все привыкли видеть коротенькой и квадратной. Пожалуй, с этого поколения и начался тот собственный стиль, которым Golf щеголяет по сей день. А технически уж тем более хорош: 150-сильный хэтч в то время был чем-то очень серьёзным. Пока не появился Golf VR6, конечно же.
6
Отлавливая покемонов на разных страницах сайта, мы как-то упускаем из виду, что в наших рядах есть такой коллекционер карточек, который молчит как рыба, ни фига не комментирует. Вопрос №1: откуда у него берутся карточки? Да от таких бедолаг, как я сейчас, - мне нечего сказать ничего дельного про этот Golf, поэтому данная карточка достанется... Кому, спросите вы? И это вопрос №2. А вот не скажу ;)) Пусть он сохраняет инкогнито.