Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1991 GMC Syclone

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1991 GMC Syclone
— Представляющий собой "заряженную" версию обыкновенного работяги Sonoma, GMC Syclone, появившийся в 1991 году и недолго пробыв в производстве, умудрился не просто выделиться, а буквально опередить своё время. Шутка ли: динамика разгона его сопоставима не то что с Мустангами - с самими Феррари, пусть и не флагманскими. В любом случае, за вполне гуманные деньги, что просили за Syclone, это было похоже на аттракцион невиданной щедрости со стороны GM.
Максимальная скорость
203  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.7 сек
Мощность двигателя
284  л.с.
475  Нм   при  3600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
174 л.с./т
5.75  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4300 см³
66  л.с. с литра
Вес автомобиля
1632 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V6 - V-образный
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

V6 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
50 000  $    45 000  €
2.9  млн. рублей 







1

Крут. Жаль, что в большинстве своем никто из тех, кто выпускал пикапы, не смог по существу тягаться в Ф-150. Непонятно, почему все эти пикапы и вообще автомобили повышенной проходимости от GMC выходили ограниченными сериями, продукт хоть и солидный во всех аспектах, что сказывается на цене, но был же востребован.

2

Его "брат" Тайфун всё-таки больше понравился, как-то интереснее и оригинальнее смотрится. А вот вопрос по поводу их обоих: они точно полноприводные? Мы ведь хорошо знаем милую привычку американцев оснащать мощные джипы и пикапы задним приводом.

3

Да, оба они полноприводные: крутящий момент распределяется в соотношении 35:65 в пользу задней оси.

4

Тырыкин Илья, а причем здесь 150? Он лет на 8 моложе будет (svt lightning), нежели циклон ( если мы говорим про шоссейно-спортивые пикапы. Ну эта тачка, по крайней мере, точно не выпускалась с ориентацией на техасских фермеров. По сути, циклон один из первых представителей этого класса - легкий спортивный пикапчик ( позже suv в лице тайфуна). А по поводу востребованности - думаю, gmc стал жертвой маркетолов, стремящихся сместить продажи в пользу именитых моделей, реабилитировавшихся апосля нефтяного кризиса и ограничений.

5

Собрат Тайфуна. Тоже достаточно своеобразный и редкий автомобиль. Начало девяностых и 4,7 до сотни при менее чем трех сотнях лошадей под капотом - это заслуживает уважения. Тем более, это не суперкар, а всего навсего)) пикап, хоть и с уклоном в спорт.

6

GMC мы знаем как производителя мощных утилитарных машин, а также престижных джипов и (в последние годы) пикапов. Тем не менее, в начале девяностых эта ничем не примечательная фирма отметилась, ни много ни мало, первым в мире спортивным пикапом, не считая ютов. Да этот грузовик в разгоне до сотни рвал все серийные Мустанги, выпущенные до него! Причём уступая в мощности. Наверно, самый примечательный из GMC, наравне с эпичным 2500 HD All Terrain X.

7

Представляющий собой "заряженную" версию обыкновенного работяги Sonoma, GMC Syclone, появившийся в 1991 году и недолго пробыв в производстве, умудрился не просто выделиться, а буквально опередить своё время. Шутка ли: динамика разгона его сопоставима не то что с Мустангами - с самими Феррари, пусть и не флагманскими. В любом случае, за вполне гуманные деньги, что просили за Syclone, это было похоже на аттракцион невиданной щедрости со стороны GM.

8

Третий раз в одном месте - перебор. Придётся пожертвовать карту нашему компьютерному кролику. Некоторые говорят, что его сердце сокращается по принципу ротора, и что он садится в этот пикап каждый раз в период движения антициклона. Всё, что знаем мы - его зовут Стиг.

9

Мойша, немного поправлю тебя. GMC пикапы делает уже давненько. “эта ничем не примечательная фирма“ - оригинально то выразился, говоря об одном из трёх крупнейших американских и одном из крупнейших в мире вообще автоконцернов. Хотя да, если конкретно говорить об авто под брендом GMC, то да. Примечательных авто у них немного. Но фраза вызвала у меня гомерический хохот.:))))

10

Буквоедство. Если я пишу про GMC, то причём тут концерн? И исправление твоё вообще не в тему, я нигде не утверждал обратное.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Pagani
49.23 %

Ferrari
48.78 %

Cadillac
386 км/ч

Brabus
370 км/ч

9ff
1120 л.с.

Bugatti
1109 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2016 Galpin Rocket Mustang Speedster
1970 Pontiac GTO 455 H.O.
2018 McLaren 570S Spider
2018 Audi R8 V10 Plus Spyder
1973 Mitsubishi Galant GTO 2000 GS-R
2008 Lotus Europa SE
2016 GLM G4 Concept
2014 Tommykaira ZZ EV
1986 Ferrari GTS Turbo
1959 Cadillac Eldorado Seville Coupe
2015 Singer Porsche 911 Targa 4.0
1985 Volvo 740 Turbo
2005 Mazda RX-7 VeilSide Fortune
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series
2002 Acura RSX Type-S
1991 Nissan 180SX 2.0 Turbo (S13)
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.