Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1991 GMC Syclone

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1991 GMC Syclone
— GMC мы знаем как производителя мощных утилитарных машин, а также престижных джипов и (в последние годы) пикапов. Тем не менее, в начале девяностых эта ничем не примечательная фирма отметилась, ни много ни мало, первым в мире спортивным пикапом, не считая ютов. Да этот грузовик в разгоне до сотни рвал все серийные Мустанги, выпущенные до него! Причём уступая в мощности. Наверно, самый примечательный из GMC, наравне с эпичным 2500 HD All Terrain X.
Максимальная скорость
203  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.7 сек
Мощность двигателя
284  л.с.
475  Нм   при  3600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
174 л.с./т
5.75  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4300 см³
66  л.с. с литра
Вес автомобиля
1632 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V6 - V-образный
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

V6 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
50 000  $    45 000  €
2.8  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  GMC
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки







1

Крут. Жаль, что в большинстве своем никто из тех, кто выпускал пикапы, не смог по существу тягаться в Ф-150. Непонятно, почему все эти пикапы и вообще автомобили повышенной проходимости от GMC выходили ограниченными сериями, продукт хоть и солидный во всех аспектах, что сказывается на цене, но был же востребован.

2

Его "брат" Тайфун всё-таки больше понравился, как-то интереснее и оригинальнее смотрится. А вот вопрос по поводу их обоих: они точно полноприводные? Мы ведь хорошо знаем милую привычку американцев оснащать мощные джипы и пикапы задним приводом.

3

Да, оба они полноприводные: крутящий момент распределяется в соотношении 35:65 в пользу задней оси.

4

Тырыкин Илья, а причем здесь 150? Он лет на 8 моложе будет (svt lightning), нежели циклон ( если мы говорим про шоссейно-спортивые пикапы. Ну эта тачка, по крайней мере, точно не выпускалась с ориентацией на техасских фермеров. По сути, циклон один из первых представителей этого класса - легкий спортивный пикапчик ( позже suv в лице тайфуна). А по поводу востребованности - думаю, gmc стал жертвой маркетолов, стремящихся сместить продажи в пользу именитых моделей, реабилитировавшихся апосля нефтяного кризиса и ограничений.

5

Собрат Тайфуна. Тоже достаточно своеобразный и редкий автомобиль. Начало девяностых и 4,7 до сотни при менее чем трех сотнях лошадей под капотом - это заслуживает уважения. Тем более, это не суперкар, а всего навсего)) пикап, хоть и с уклоном в спорт.

6

GMC мы знаем как производителя мощных утилитарных машин, а также престижных джипов и (в последние годы) пикапов. Тем не менее, в начале девяностых эта ничем не примечательная фирма отметилась, ни много ни мало, первым в мире спортивным пикапом, не считая ютов. Да этот грузовик в разгоне до сотни рвал все серийные Мустанги, выпущенные до него! Причём уступая в мощности. Наверно, самый примечательный из GMC, наравне с эпичным 2500 HD All Terrain X.

7

Представляющий собой "заряженную" версию обыкновенного работяги Sonoma, GMC Syclone, появившийся в 1991 году и недолго пробыв в производстве, умудрился не просто выделиться, а буквально опередить своё время. Шутка ли: динамика разгона его сопоставима не то что с Мустангами - с самими Феррари, пусть и не флагманскими. В любом случае, за вполне гуманные деньги, что просили за Syclone, это было похоже на аттракцион невиданной щедрости со стороны GM.

8

Третий раз в одном месте - перебор. Придётся пожертвовать карту нашему компьютерному кролику. Некоторые говорят, что его сердце сокращается по принципу ротора, и что он садится в этот пикап каждый раз в период движения антициклона. Всё, что знаем мы - его зовут Стиг.

9

Мойша, немного поправлю тебя. GMC пикапы делает уже давненько. “эта ничем не примечательная фирма“ - оригинально то выразился, говоря об одном из трёх крупнейших американских и одном из крупнейших в мире вообще автоконцернов. Хотя да, если конкретно говорить об авто под брендом GMC, то да. Примечательных авто у них немного. Но фраза вызвала у меня гомерический хохот.:))))

10

Буквоедство. Если я пишу про GMC, то причём тут концерн? И исправление твоё вообще не в тему, я нигде не утверждал обратное.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые дорогие

Ferrari
4200000 $

Ford
3000000 $

Lancia
1800000 $
самые резвые

Mercedes-Benz
2 с

9ff
2.4 с

9ff
3.1 с
самые тяжелые

Rolls-Royce
2500 кг

Bentley
2475 кг

Mercedes-Benz
2330 кг
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+
2018 BMW M550d xDrive Touring (G31)
2017 Lotus Exige Cup 380
2017 Dodge Ram 1500 Sublime Sport
2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2018 BMW M4 CS
2018 Pagani Huayra Roadster
2011 Volvo C30 T5 R-Design
1997 Honda Civic Type-R
1975 Mazda RX-5 Cosmo
2004 Peugeot 907 Concept
1999 Lotus 340R
2018 Lincoln Navigator
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.