|
С выходом Tesla Model S на рынок в автомобильном мире всё перевернулось с ног на голову. Приоритетом большинства крупных автопроизводителей стало создание достойного оппонента американцу. Свои видения конкурентов S-ки представили азиатские и европейские автогиганты, достаточно вспомнить лишь недавний Mission E от Porsche и тайваньский Thunder Power, недвусмысленно намекающий на «силу молний». Китайские инженеры не сидели сложа руки и представили весьма интересный экземпляр – Youxia X. Позиционирование этого седана предсказуемо. По словам инженеров, их творение должно побороться за долю рынка с будущим Tesla III, который появится в 2016 году.
Если преемник Model S будет выглядеть идентично своему предшественнику, то новый китаец, несомненно, будет более интересным. На представленном прототипе была установлена полностью светодиодная оптика, широкие колёса, да и дизайн не отторгающий. Самая же интересная вещица расположилась в том месте, где у обычных машин находится решётка радиатора. А установлен здесь цветной дисплей, закрытый защитным стеклом. Само стекло покрыто специальным слоем плёнки, благодаря которой этот дисплей незаметен в выключенном состоянии. На него выводили различные вещи: от мультяшных персонажей до логотипа Youxia. Во время смены картинок представители компании говорили, что владелец сможет вывести на экран абсолютно любое изображение. Зачем это нужно неясно, но в качестве фишки использовать такое решение пока никто, кроме китайцев, не решался. Если же рассматривать новинку детально, то можно обнаружить отсутствие аэродинамических элементов, плавность линий и не самый большой диаметр колёс. В остальном внешность модели сравнима с современными одноклассниками, не стыдно будет на таком седане показаться в обществе бизнесменов.
В общем, китайцы показали, что уже сейчас готовы к серийному выпуску модели, по крайней мере, с дизайном всё решено точно.
Силовая установка подозрительно сильно напоминает американский аналог. Если верить китайским источникам, то движет автомобилем привычный бензиновый агрегат, выдающий 348 сил мощности. Крутящий момент составил 440 нм. Такая отдача позволила добиться разгона до сотни быстрее 6 секунд, а вот максимальная скорость, скорее всего, будет ограничена на 200 км/ч, как это было и у Tesla. Об американце напоминают и версии: 40, 60 и 85-киловатные батареи могут быть установлены в седан. В зависимости от них, запас хода составит 220, 330 и 460 км соответственно. Поговаривают, что заряжаться от комплектного устройства машина будет крайне быстро. К примеру, на 270 километров хода можно будет заправиться всего за полчаса. Отличный показатель, особенно для китайского пионера в области построения электрокаров.
Интерьер Youxia X также сравним с американским электрокаром, как внешность сравнима с современными премиум-седанами. Внутри всё сильно похоже на убранство американского электроседана, но имеются и некоторые отличия. Самое заметное и очевидное – логотип на руле. В остальном же, за отличием мелких деталей, всё похоже. Присутствует и 17-дюймовый монитор, которым решили заменить все кнопки приборной панели. Выглядит это как огромный планшет, который, зачем-то, засунули в автомобиль. Работает данный девайс на операционной системе Android. Он отлично работает с гаджетами на iOS и зелёном роботе, благодаря чему и получает доступ к интернету, музыкальной библиотеке и списку контактов подключённого устройства. Само сопряжение происходит по технологии Bluetooth 4.0. Также стоит отметить наличие специального приложения, встроенного в ПО мультимедийной системы, которое позволяет получить больше удовольствия при вождении. Суть этого приложения заключается в воспроизведении звука мотора известных суперкаров через динамики. Благодаря хорошей оптимизации, во время езды не должно возникать ощущения, что весь разгон происходит на одной передаче, по крайней мере, так сказали представители марки на автосалоне.
Там же было объявлено, что серийный образец будет показан уже в следующем году. Стоимость такого экземпляра пока точно не объявлена, но стоит ориентироваться на 35-50 тысяч долларов. Как бы то ни было, он должен оказаться дешевле, чем Model S, что и должно сделать новинку популярной, но больше поражает не стоимость, а техническая близость американского и китайского автомобилей. А может, Youxia X, вообще, построена на базе Tesla Model S? К сожалению, этого никто, кроме производителя, не знает.
|
XRacer
