Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели

Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели В реалиях современного мира большинство энергичных молодых людей отказываются от небольших спортивных купе-каров в пользу больших универсалов или седанов, чаще всего, жертвуя динамикой и ощущениями от вождения. Те же, кто хотел иметь автомобиль со спортивными корнями, при этом являющимся истинным фанатом марки Audi не мог себе этого позволить, так как автогигант попросту не мог предложить такой автомобиль. И вот, программа по заполнению всех ниш автопромышленности добралась и до этого вопроса, в результате чего на парижский автосалон приехал новый немецкий концепт – Audi TT Sportback. Этот прототип в Audi назвали предсерийным образцом модели.

Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели Внешность новинки получилась в меру агрессивной и элегантной, как ведётся у Audi последние лет пять. Линии передней части являются практически полностью идентичными модели TTS, представленной в Женеве. Из отличий стоит отметить другую форму аэродинамических отверстий в нижней части бампера и увеличение решётки радиатора. Сзади можно увидеть ряд нововведений со стороны немцев. Это и новая оптика, и новый бампер, и спойлер, и светодиодная полоса, соединяющая правую и левую задние фары воедино. Непохожа корма ни на один из ныне существующих автомобилей марки, но фамильные черты не узнать просто невозможно. В профиль, как и полагается, новинка выглядит подобно растянутому купе TTS. Из отличий стоит отметить расширенные колёсные арки, появление задних дверей и небольшое видоизменение кормы, а именно скошенная крыша в её задней части. На выставке автомобиль был представлен с многоспицевыми 21-дюймовыми колёсными дисками, которые достаточно гармонично вписываются в общий стиль модели. Стоит отметить, что относительно Audi TTS габариты изменились не сильно: длина – 4470 мм против 4180 мм у купе, ширина – 1890 мм против 1830 мм, высота – 1380 мм против 1350 мм, и, наконец, колёсная база составила 2630 мм, а это на 120 мм больше, чем у TTS.

Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели Под капотом относительно купе изменений практически нет. Здесь установлен такой же двухлитровый турбомотор TFSI, мощность которого, по сравнению с купе, уменьшилась на 20 лошадей и теперь составляет 400 сил. В дополнение к нему устанавливается традиционный для Audi агрегат коробки передач – 7-ступенчатый S-Tronic. Крутящий момент в 450 Ньютон метров передаётся на все 4 колеса при помощи фирменной технологии Quattro, что позволяет седану разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды, а максимальная скорость составит привычные 250 км/ч. При такой динамике производитель обещает расход топлива в районе 9 литров бензина на 100 километров пути в городе, что является неплохим показателем среди автомобилей такого класса.

Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели Салон. Общая стилистика модели TTS здесь сохранена, причём значимых изменений практически нет. Приборный щиток по-прежнему представляет собой большой жк-дисплей высокой чёткости, в центре торпеды присутствуют три воздуховода климат-контроля а-ля авиа-стиль, там же имеется небольшая глянцевая полоса с надписью «Quattro». Из особых отличий можно отметить лишь появившийся второй ряд полноценных сидений, на которых смогут разместиться 2 человека. Сидения, кстати, одинаковые, как спереди, так и сзади. Обусловлено это компактностью машины и присутствием высокого тоннеля карданного вала.

Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели За задними сидениями нет никакой перегородки между отсеком багажника и посадочными. Нет также привычной шторки, присутствующей в большей части современных лифтбеков и хэтчбеков. Может она и не нужна вовсе, но, в любом случае, лишней бы не была. Багажник сам по себе небольшой, но и без этого его значительную часть заняла полноразмерная запаска и отсек для инструментов. Насчёт точной даты выхода в серию модели представители концерна ничего не сообщили, но зато на 100% известно, что автомобиль на конвейер встанет, рано или поздно. О цене, само собой, говорить рано, но стоит предположить, что она может составить что-то около 100 000 евро.   XRacer

1

Хорошая модель. Если рассматривать как альтернативу ТТ-шки, но в угоду вместительности, я бы ее предпочел многим конкурентам.

2

А по-моему бред. Все-таки спорткар должен оставаться спорткаром, а хэтчбек должен оставаться хэтчбеком. Так дойдет до того, что БМВ сделает четырехдверный Z4, а Мерседес выпустит четырехдверный SLK. Никогда не понимал все эти непонятные гибриды автомобилей разных классов.

3

Склонен согласиться с мыслью Bmw 13, ведь это реально бессмысленно. Тем более, что у всей троицы есть автомобили такого класса с четырьмя дверьми, к которым, по сути, просто приклеивают другой шильдик.

Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay
2019 Hummer H1 Launch Edition Four Door Hard-Top Slantback by Mil-Spec
2021 Chevrolet Tahoe RST
2020 Aspark Owl
2019 BMW M760Li xDrive (G12)
2020 Audi RS Q3
2020 Audi RS Q8
2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167)
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Hennessey HPE1200 Supercharged
2021 Nissan GT-R50 Italdesign
2020 Jaguar F-Type R Coupe
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777