Логин: Пароль:
Электромобиль Kia EV3

2020 Ford Mustang Shelby GT500

Mustang
Все модели :   Shelby   или    Ford
Ford предлагает новый Shelby GT500 2020 года выпуска, сочетающий дух старой школы Shelby с современными технологиями.
GT500 является самым мощным легальным автомобилем в истории компании и может проехать четверть мили за 10,7 секунды.
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
2019
Mustang Shelby GT350
  289 км/ч.
  3.9 сек.
  533 л.с.
Mustang Shelby GT350
2019
Mustang Shelby Super Snake Widebody
  340 км/ч.
  3.5 сек.
  811 л.с.
Mustang Shelby Super Snake Widebody
2020
Mustang Shelby GT500
  290 км/ч.
  3.7 сек.
  771 л.с.
Mustang Shelby GT500
Автомобиль обладает улучшенными характеристиками, включая мощные тормоза, конструктивные улучшения и улучшенное охлаждение двигателя.

Максимальная скорость: 180 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
290
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.7
сек

Мощность двигателя:  (567 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 847 Нм  при  5000  об/мин.
771
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
402
л.с. / т

Объем двигателя: 149  л.с. с литра   5.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5163
см³

Вес автомобиля: 2.49  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1916
кг

Цена:  70 000 $ 66 000  €
6.5 млн. рублей

Новый Shelby GT500 проливает свет на последние достижения американского автомобилестроения, сохраняя при этом оригинальный дух своего одноименного архитектора.
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
Мощность передается на задние колеса через семиступенчатую коробку передач Tremec с двойным сцеплением.

700+ HP Mustang Shelby GT500 Unveiled at North American International Autoshow | Ford Performance
GT500 обладает высокой производительностью, но сохраняет комфорт на дороге благодаря отличной системе контроля тяги и DCT.
2020 Ford Mustang Shelby GT500
Автомобиль впечатляет на дороге, дрэг-стрипе и гоночной трассе, демонстрируя свою мощность и прижимную силу.
Рейтинг:  Ford  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ford (все классы)
GT500 стоит недешево, начиная с 75 000 долларов, но соотношение цены и качества делает его выгодной сделкой.
2020 Ford Mustang Shelby GT500
Shelby GT500 - мощный заднеприводный автомобиль с двигателем V8 мощностью 760 лошадиных сил.
Ford Mustang Shelby GT500 демонстрирует превосходство на стандартных уличных шинах. Шины играют важную роль в производительности автомобиля, особенно для мощных моделей.
2020 Ford Mustang Shelby GT500
GT500 имеет более быстрое время разгона на стандартных уличных шинах. Летние шины обеспечивают захватывающие ощущения и хорошую управляемость.
2020 Ford Mustang Shelby GT500
Шины Pilot Sport 4S имеют преимущество в сцеплении с дорогой на поворотах, но уступают комплекту Track Pack.
GT500 обладает гармоничным дизайном и превосходным шасси, которое делает его легким и управляемым.
2020 Ford Mustang Shelby GT500
GT500 обладает улучшенными характеристиками по сравнению с предыдущим поколением. Трансмиссия автомобиля интуитивно понятна и не вызывает проблем при переключении передач.
2020 Ford Mustang Shelby GT500
GT500 имеет мощную тормозную систему Brembo, которая справляется с большим весом автомобиля. Автомобиль оснащен отличной настройкой подвески и активными амортизаторами.
2020 Ford Mustang Shelby GT500
GT500 предлагает хорошую производительность и управляемость, превосходя другие автомобили в своем классе.
2020 Ford Mustang Shelby GT500
Автомобиль оснащен 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов и информационно-развлекательной системой Sync 3.
2020 Ford Mustang Shelby GT500
GT500 имеет ограниченные возможности активной безопасности, но предлагает хорошую прямую и боковую видимость.

1

Круто конечно выглядит. Но это уже не тот Мустанг, пони-кар с олдскульным духом. Это уже суровый почти суперкар.

2

Как по мне, разочарование. Нет, смотришь характеристики, листаешь фотки - да! Это именно то, чего все ждали и что должно было получиться. И всё прекрасно, пока не доходишь до снимка морды. И возникает вопрос: это вообще что? Передний бампер мало того что некрасивый, так ещё и нарисован таким образом, чтобы визуально вытягивать машину по вертикали, хотя должно быть ровно наоборот - по примеру недавнего Super Snake, который выглядит максимально широким. Ну ладно, это вкусовщина. Но главное, где, чёрт возьми, нормальные фары?! Почему Форд напрочь игнорирует собственный рестайлинг в заводских версиях Шелби, оставляя его активное использование самой компании Shelby в её разработках? Блин, да лучше б они Mustang GT оставили улыбающимся, но GT350 и GT500 просто обязаны были получить те рестайлинговые фары, которые, в отличие от этих, хотя бы мустанговские!

3

Что ты такое? Не знаю. Но кем бы ты ни был, ты мне не нравишься. А теперь серьезно: где. Рестайлинговые. ФАРЫ?! Они просто обязаны быть в этой версии! Модель 2020 года, твою налево! Ну Форд, реально что ли? И это после старого доброго Мустанга пятого поколения? Если честно, не понравился мне никоим образом. Странная морда. Это раз. Дорестайлинговые огни. Это два. А еще... Да просто не смотрится. Рестайлинг, который лично мне не очень нравится, и то смотрится лучше. Вкусовщина, но все же.

4

Я не понимаю что вы придрались к этому Мустанг. Он в сто раз лучше чем Мустанги 2018 года. Этот Мустанг довольно агрессивный и напоминает больше Шелби GT350, характеристики приемлемы, фары нормальные как у всех Мустангов 6 поколения.

5

В том-то и дело, что нет! Я повторюсь: я не очень люблю рестайлинг, но чёрт возьми, даже он лучше! А вообще, чувак, не надо обобщать: если тебе больше нравится этот, твоё дело. Но обобщать не нужно! По поводу фар: да, они с шестого поколения. Но это ДОРЕСТАЙЛ, которого здесь априори быть не должно! Шелби GT350 напоминает тоже только пресловутыми фарами, и больше ничем! Бампер просто уродство какое-то. Хотя какой смысл устраивать тебе разнос, если про машину все забыли, даже особо и не посмотрев, а на твоем аккаунте это последний коммент...

6

Ну внешний вид как по мне не очень. Спойлер ему не подходит. Не напоминает Мускул кар скорее похож на супер кар.

7

Какой именно спойлер ему не подходит? Тот, миниатюрный, который отформован на кромке багажника, тот, который заменяет собой передние и задние бампера, или тот, который ( почему-то!!) является типичным антикрылом? Эпоха настоящих Muscle Car успешно/феерично/трагически/закономерно ( выбирай, что тебе ближе) завершилась в первой половине 70-х. То, что нынче называют " современными мускл-карами", ни что иное, как обычные американские спорт( супер)кары с неотпускающим ностальгическим закосом под своих классических предшественников.

8

Очень понравился автомобиль, но как мне кажется в карбон пакете заднее антикрыло выглядит не особо красиво, а скорее даже не уместно, я бы оставил базовый спойлер, он мне показался на много красивей и гармоничней, а в остальном это очень мощный довольно быстрый автомобиль, цена прмя удивила

9

Без сомнения это один из лучших и быстрых серийных Мустангов. Он способен пройти 1/4 миль за 11 секунд, а разгон до 100 км/ч составляет не 3.7 сек, а 3.3 сек так было показана в замерах официальном ютуб каналe ford. Так же при сравнений c Chevrolet Camaro ZL1 и Dodge Challenger Hellcat Мустанг уверено их побеждает.

10

Насколько мне известно, если речь идет именно о недавнем рекордном прохождении, опубликованном журналом Motortrend ссылка , то четверть мили специально подготовленный автомобиль прошел, всё-же не за 11 ( хотя, компания заявляла и куда более серьезный 10,6-секундный разгон), а за 11,3-11,5 секунды ( с финишной скоростью в 208,6 - 211,8 км/час). Почти полусекундная разница на квотере, это существенная разница. :)

11

Что-же касается 3,3-секундного разгона, то, в том-же автожурнале приведены вполне официально зарегистрированные ( или, таки, снова взятые с потолка отдела маркетинга?) данные о разгоне до 60 миль/ час ( даже не до сотни) за 3,7 секунды у стандартной версии, и 3,6 секунды у облегченной почти на полцентнера ( при том, что даже для стандартной версии заявлена масса в 1881 кг) версии с опциональным карбоновым аэрообвесом, демонтированным задним рядом и расширенной колеей с " кубковыми" Michelin Pilot Sport Cup 2 вместо стандартных Michelin Pilot Sport 4S.

12

Как физик, скажу, что при подобном соотношениии мощности, момента, оборотов и массы, 3,3-секундный разгон ВЕРОЯТЕН. Те-же его европейские конкуренты, выбранные алгоритмом рейтинга, при сравнимых характеристиках способны и на большее. Но, с точки зрения автолюбителя со стажем, могу предположить, что у этого спорткара имеются традиционные проблемы со сцеплением ведущих колес. Как на старте, так и на двух-трех-четырех ( а то, и на всех семи) первых передачах. Успешно пожирающие свою долю " теоретических" секунд разгона.

13

Кстати, нашлась интересная информация для сравнения. Более тяжелый ( 2169 кг), менее мощный ( лишь 612 сил, снимаемых с 4-литрового турбомотора), но обладающей " умной" полноприводной трансмиссией Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic+ Coupe 2018 года разгоняется до 60 миль/час за 3,4 секунды, и проходит тот-же квоттер за 11,2 секунды, разгоняясь на финише до 202,8 км/час.

14

Опять-же, лошадиные силы, снимаемые с двигателя, оснащенного механическим нагнетателем ( даже, очень совершенным), пока дойдут до ведущей оси, теряют убитыми в борьбе с потерями гораздо больше лошадей, чем те-же силы, снимаемые с безнаддувного, либо, оснащенного турбонагнетателем, двигателя. То есть, при всем желании, эффективная мощность двигателя ( даже, не мощность на колесах) этого 760( 771)-сильного мотора составляет на сотню меньше горячих пони.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 Pagani Huayra R Evo
2023 Hennessey Venom F5 Revolution Roadster
2024 Koenigsegg Gemera HV8
2022 BMW X4 M Competition

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777