С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1
Стильный, симпатичный, но размера не хватает: смотрится как игрушечный. Ну знаете, когда разработчики игр хотят выпустить хорошую гоночную аркаду, но влом париться с лицензированными моделями - тогда машинки в такой игре выглядят примерно вот так.
2
А чего стоило бы ожидать от компании, которая толком еще не сформировалась и скорее всего не имеет достаточного бюджета для разработки более серьезного автомобиля? Далеко не всем удается ринуться с места в карьер и выдать сразу что-то очень серьезное. Вкатятся потихоньку, если дела пойдут хорошо. А первый блин получился вполне добротным.
3
Очень интересны авто. Дизайн - не красивый, но определенно очень харизматичный.
Особенно приятно, что сюда снарядили рядную шестерку. Это, пожалуй, единственный суперкар, из тех что я знаю, с рядной шестеркой заднемоторной компоновки. Задумка очень интересная. Что еще привлекло внимание- так это довольно приятный и красивый салон, при массе всего в 950 кг. Обычно, первое что делают при снижении массы- это потрошат весь салон и выкидывают все нужное и не нужное. А в этом авто- салон очень классный и гармоничный.
4
Но, тем не менее, салон здесь именно выпотрошенный по максимуму. Не люблю буквоедствовать, но здесь у тебя мощная ошибка, так что поправлю: компоновка среднемоторная, это же не 911. Да и до суперкара ему далековато, с рядной "шестёркой" от BMW.
5
Да, но тем не менее салон получился очень приятный. Согласен, ошибся с компоновкой.
6
Не сказал бы я, что он очень уж маленький. Выглядит достаточно хорошо. Мне он сразу приглянулся на Top Marques Monaco. Автомобиль бросался в глаза, несмотря на наличие кучи суперкаров и тюнингов оных суперкаров.
7
Очередная безликая безвкусица, от черт знает кого, надоели эти мелкосерийные конторы, слижком уж их много развелось. Прошло то время когда такие мало известные компании выпускавшие малосерийную продукцию заслужить уважение и занять почетное место в истории к примеру как Pagani
8
С движком от BMW есть спорткар куда интересней - Wiesman к примеру или тачка по которой я сохну - Bristol ссылка
9
ошибочка ТУТ - на снимке образец в единственном экземпляре от швейцарской Далер с приятным глазу обвесом и "наддутым" ДВС до 450л.с. - 620 нм (есть вариант 408-540 нм). На "палке". С ценой ВНИМАНИЕ - за 200 кг евро. Они же (Далер) куда более вкусно-дешево сделали новую М2 (450 л.с. - 660 нм + АКПП) - цена сток М2 + 6000 за тюн.ДВС + 6000 за внешний карбон-обвес. Свои Далер Выхлоп-тормоза-подвеска-диски не обязательно, у стока запаса прочности хватает. Что до донора - там группа юных умных во всех смыслах и напрвлениях спецов пришла к богатому промышленнику. Запудрили ему мозг,но просчитались - он денег в руки не дал,а сам стал руководить процессом (он и автоклав знает и на своих металлообр.комплексах с ЧПУ работает сам). Понятно, вдохновение у группы молодежи быстро пропало,но образец родстера на колёса был поставлен волей хозяина. Для него был очередной опыт как в профессии, так и в общении с шустрой молодежью.
10
Блин... а можно теперь по-русски? Информация очень интересная, но стиль изложения сильно хромает. Лично я в этом тексте понял хорошо если половину.
11
ДВС - двигатель внутреннего сгорания, ЧПУ - оно жжж CNC - компьютерная система управления приводами технологического оборудования (в данном случае точная металлообработка - Родинг многие узлы-детали подвески "вырезает" из цельных заготовок алюм.сплавов). М2 - имел ввиду новую BMW M2. АКПП - автоматическая коробка передач. 200 кг - имел ввиду 200 000 евро. Сток - понятие заводской комплектации модели (до тюнинга). Л.с. - лошадиная сила, нм - момент. Приношу извинения - я технарь со стажем. Живу рядом с этими умельцами. Что могу сказать утвердительно - места там сказочные! Пиво волшебное. Через перевал - Карловы Вары. Но сказ не о том на сайте...
12
Да я не об этом, сокращения, я думаю, поняли все. Я про сам текст. Ну честно, неудачно написано для восприятия, плюс ещё и с запятыми кое-где проблемы. Я бы не придирался, просто я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не смог понять часть содержания.
13
В техническом плане может и звучит все интригующи, но на деле увы, у них получилась лажа какая-то..., я уверен были бы средства и возможности, любой бы из нас создал машину внешне ни чуть ни хуже этого нечто - безликого создания
Попробовал я вновь перечитать комментарий №9, и в этот раз получилось кое-что понять. Прости, Slon, это реально не так уж легко. :) В общем, на фотографиях у нас не Roding Roadster, а его тюнинг от ателье dAhler, которое обычно работает с BMW. Собственно, мы могли бы это и сами понять, если бы были внимательнее: название ателье по всей машине буквально капслоком написано. Так что данные и статус машины меняю, а стоковая модель будет добавлена отдельно.