Логин: Пароль:

2015 Mole Costruzione Artigianale 001

33.3%
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
— В общем, глядя на это творение, не покидает чувство того, что автомобиль - достаточно сырая и концептуальная гаражная самоделка, а не результат работы профессионального автодизайнера. Хотя, если говорить только о кузовном дизайне, то "художника легко обидеть". Торчащие и выпирающие повсюду трубы и трубочки, примитивная панель приборов и пол салона из нержавейки отнюдь не идут в плюс профессиональному мастерству Умберто Палермо.

Максимальная скорость: 158 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
255
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7
сек

Мощность двигателя:  (176 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 260 Нм  при  5000  об/мин.
240
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
161
л.с. / т

Объем двигателя: 82  л.с. с литра   2.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2927
см³

Вес автомобиля: 6.21  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1490
кг

Цена:  220 000 $ 193 000  €
16.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2015 Mole Costruzione Artigianale 001

1

Не обращайте внимания на отсутствие конкурентов: алгоритм подбирает их в том числе по количеству дверей - а здесь фактически колпак, а не двери. :) Донором для этой кузовной поделки послужила какая-то старая Феррари из начала 80-х. Mondial, скорее всего.

2

Одного меня смущает, что под обозначением Mole Costruzione Artigianale 001 у нас присутствуют сразу два автомобиля, 2015 и 2018 года. Судя по одинаково мощному 240-сильному двигателю ( которая на более позднем автомобиле снимается не с 3-литрового атмосферника, а с 1,8-литрового турбомотора), первый из них можно было бы принять за прототип. Однако, разве в его основе лежит другое шасси? Тем более, что автомобиль 2018 года, насколько известно, выпущен в единственном экземпляре.

3

Если мне не изменяет память, Mole Costruzione Artigianale - название фирмы/ бренда, тогда как название модели - 001. Двигатель и шасси, действительно, от Ferrari Mondial 1978 года ( по крайней мере, в 2015 году называли именно этого донора), но масса оговаривалась, как равная 1430 кг ( возможно, речь о сухой массе). Просматривая открывающиеся ссылки создается устойчивое впечатление, что кроме как для итальянской прессы, этот автомобиль-самоделка никому не был интересен. И, после своего дебюта на Parco Valentino Salone & Gran Premio в июле 2015 года, о нем дружно и не сговариваясь забыли.

4

Что, похоже, и позволило его создателю, итальянскому кузовному дизайнеру Умберто Палермо, с чистой совестью и без опасения за обвинения в повторе, спустя четыре года выпустить ещё один свой одноименный ( и, такой-же единично-эксклюзивный) спорткар уже на основе не модели 37(!)-летней давности, а практически на порядок более свежего Alfa Romeo 4C ( 960) с турбомотором.

5

В общем, глядя на это творение, не покидает чувство того, что автомобиль - достаточно сырая и концептуальная гаражная самоделка, а не результат работы профессионального автодизайнера. Хотя, если говорить только о кузовном дизайне, то "художника легко обидеть". Торчащие и выпирающие повсюду трубы и трубочки, примитивная панель приборов и пол салона из нержавейки отнюдь не идут в плюс профессиональному мастерству Умберто Палермо.

6

Всё что в автомобиле выглядит уместно и качественно: те же кресла, колеса, оптика, двигатель - покупное или придумано другими. С другой стороны, если поубирать все эти торчащие трубочки и косынки (или хотя бы сделать их более незаметными, прикрыв, где это возможно, панелями и накладками) и лишний раз не демонстрировать оригинальный механизм поднятия дверей/визора, то автомобиль, хоть и станет выглядеть чуток менее оригинальным (про эффектный - весьма сомневаюсь, "гараж" виден с полусотни метров), зато как автомобиль с по крайней мере на четверть более мощным мотором и динамическими характеристиками.

7

Что касается донора, двигателя и динамических показателей, то здесь нужно разбираться. Ferrari Mondial 8 появилась не в 1978, а лишь в 1980 году ( Женевский автосалон 1980 года), как модель, пришедшая на смену Ferrari 308 GT4. Кроме того, 240-сильный мотор появился лишь двумя годами позже, в 1982 году на 32-клапанной версии Mondial Quattrovalvole. До этого, использовалась 16-клапанная версия, мощностью всего 214 сил. Ну, да, ладно, спустя 37 лет можно было и не заморачиваться с исторической идентичностью донора.

8

Однако, даже новая и оригинальная, собранная уж куда получше, Ferrari с таким двигателем могла разгоняться лишь до 228 и 238 км/час. Так что, очень похоже на то, что донор - именно 3-литровый Mondial Quattrovalvole 1982-85 года ( а то и Mondial Cabriolet, появившийся в 1983 году). Соответственно, при аналогичной мощности мотора, максимальная скорость автомобиля от Палермо вряд ли будет выше 235-238 км/ час. Однако, учитывая 30-летний прогресс и " аэродинамические" заслуги итальянского дизайнера, я бы поставил на 240 км/ час и 7,1-секундный разгон.
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
sketch-2019-lexus-lf-30-electrified-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-cl-class-c216.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777